د هسپانیا چارواکي وايي، د مادرید په باراجاس هوايي ډګر کې د یوې مسافر وړونکې الوتکې د لوېدو له امله لږ تر لږه ۱۴۴ کسان وژل شوي دي.
ډیری نور هغه مهال ټپیان شول کله چې د اسپانیر الوتکه د کانري ټاپوګانو په لور روانه وه چې د 172 سپرلۍ سره د منډې له لارې ووتله.
د الوتنې پر مهال په کیڼ انجن کې د اور لګیدو راپورونه ورکړل شوي. د ټلویزیون په عکسونو کې ښودل شوي چې د الوتکې څخه لوګی پورته کیږي.
الوتکې ته د اوبو ډنډولو لپاره چورلکې راوغوښتل شوې، او لسګونه امبولانسونه د پیښې ځای ته لاړل.
سره صلیب ویلي چې د ټپیانو د درملنې لپاره یې په هوايي ډګر کې یو ساحوي روغتون جوړ کړی او د قربانیانو کورنیو ته یې رواني مشورې ورکوي.
د سایټ څخه د خړ او تور لوګي بادونه راپورته شوي، او حتی د محلي رسنیو کیمرې نشي کولی د حادثې صحنې نږدې لید ترلاسه کړي. یوه هلیکوپتر له سر څخه تیریدله، هغه څه یې وغورځول چې د راپور شوي واښو په اور کې اوبه وې چې د اور له امله رامینځته شوي.
امبولانسونه د هوایی ډګر دننه او بهر ګړندي لیدل شوي او په لسګونو بیړني وسایط د ننوتلو په یوه نقطه کې راټول شوي. وګورئ چې ټپیان روغتون ته رسیږي »
هسپانوي رسنیو ویلي چې د اور د کنټرول لپاره لږ تر لږه ۱۱ د اور وژنې ماشینونه استول شوي دي.
د تلویزیون فوٹیج وروسته وښودل شو چې ډیری خلک په سټرچرونو کې وړل کیږي.
د تلفاتو کره شمېره لا تر اوسه معلومه نه ده، د ډیری راپورونو سره سم یوازې 26 کسان د حادثې څخه ژوندي پاتې شوي، چې په سیمه ایز وخت 1430 (1230 GMT) کې پیښ شوي.
چارواکو بي بي سي او هسپانوي خبري اژانس ایفې ته تایید کړې چې د مړو شمېر له سلو اوښتی دی.
په مادرید کې د بي بي سي خبریال سټیو کینګسټون وايي، الوتکو له هوايي ډګر څخه الوتنې پیل کړې، خو د بېړنیو موټرو یوه سخته کرښه د پېښې ځای ته سترګې پټې کړې.
تر دې مخکې د بي بي سي خبریال سټېفاني مک ګورن چې په هوايي ډګر کې ده، ویلي و چې له ۷۰ ډېر امبولانسونه یې له سیمې وتلي دي.
هسپانوي خبریال مانویل مولینو، چې د پیښې په وخت کې سیمې ته نږدې و، وویل چې الوتکه داسې ښکاري چې "ټوکې شوې" وي.
"موږ د یوې لویې حادثې غږ واورېد. نو موږ ودریدو او ډیر لوګي مو ولیدل، "هغه وویل.
یوې ژوندي پاتې شوې کس د هسپانیا د ABC ورځپاڼې خبریال ته وویل چې هغې او نورو مسافرینو د الوتکې د لوېدو پر مهال د یوې درنې چاودنې غږ واورېد.
د اسپانیر الوتکه په خورا اوږده لاره کې غورځیدلې
"هغې وویل چې دوی اور لیدلی شي ... او بیا دا یوه دقیقه هم نه وه چې دوی اوریدلي (یو څه) چاودنه وکړه ،" کارلوټا فومینا خبریالې CNN ته وویل. "دوی شاوخوا 200 متره په هوا کې وو او بیا یې ښکته کول خو ټکر نه و. دوی لږ تر لږه ښکته کېدل – داسې نه وه چې ناڅاپه ښکته شول.»
د هوايي ډګر یوه چارواکي وویل، پېښه هغه مهال رامنځ ته شوه کله چې د اسپانیر الوتکه ۵۰۲۲ – چې د لوفتانسا له ۲۵۵۴ الوتنې څخه یې هم مسافر لېږدول – د ماسپښین په ۲:۴۵ بجو (۸:۴۵ دقیقې ET) الوتنه کوله. د سپینیر ویب پاڼې په وینا، الوتکه په اصل کې د ماسپښین په 5022 بجو روانه وه
ښاغلي مولینو وویل چې هغه شاوخوا 20 کسان لیدلي چې له کندې څخه لیرې دي.
'ښه خوندیتوب ریکارډ'
الوتکه چې د کانري ټاپوګانو لاس پالماس ته روانه وه، د باراجاس له څلور ترمینل څخه د الوتنې پر مهال یا لږ وروسته ښکته شوه.
تلویزیوني فوٹیج ښودلې چې الوتکه هوايي ډګر ته څېرمه په کروندو کې د استراحت لپاره راغلې وه.
سپینیر په یوه بیان کې ویلي چې د الوتنې نمبر JK 5022 په ځايي وخت په 1445 بجو له ټکر سره مخامخ شوې ده. د الوتکې اصلي شرکت، سکینډینیویان شرکت SAS، وروسته وویل چې حادثه په 1423 کې وشوه.
د هسپانیا د هوايي ډګر د چارواکو په وینا، الوتکه په ځايي وخت په ۱۳۰۰ بجو الوتنه کړې وه.
تر اوسه په الوتکه کې د سپرلیو د هویت په اړه څه نه دي ویل شوي.
د هسپانیا لومړی وزیر جوز لوئس زاپاترو د رخصتۍ له لنډولو وروسته د پیښې ځای ته تللی و، د هغه دفتر وویل.
د هوايي چلند کارپوه کریس یتس بي بي سي ته وویل، الوتکه MD82 وه، یوه الوتکه چې معمولا د اروپا شاوخوا په لنډو سفرونو کې کارول کیږي. هغه وویل چې سپینیر د خوندیتوب خورا ښه ریکارډ لري. د الجزیرې د خبر له مخې الوتکه د کوپرین له هوا څخه اخیستل شوې ده.
panair، د سکینډینیویان هوایی شرکت SAS ملکیت دی، د هسپانیا له دریو لویو خصوصي کیریرونو څخه یو دی.
د SAS یوه چارواکي وویل چې په الوتکه کې 166 مسافر او شپږ عمله وو، کوم چې د لوفتانسا ایرلاین سره کوډ شریک الوتنه وه، دا په ګوته کوي چې جیټ ممکن د آلمان رخصتي کونکي لیږدوي. د الجزیرې په وینا په الوتکه کې ډیری آلماني رخصتیان وو. لوفتانسا تراوسه د بیړني غبرګون لاین ندی رامینځته کړی.
د باراجاس هوايي ډګر له غورځېدو وروسته وتړل شو، خو له دوو ساعتونو ډېر وروسته بېرته پرانستل شو، چې محدود شمېر الوتنو او کښتیو ته اجازه ورکوي، د هوايي ډګر چارواکي وايي.
دا د ۱۹۸۳ کال له ډسمبر راهیسې په هوايي ډګر کې لومړۍ وژونکې پېښه وه، چې د دوو هسپانوي الوتکو د ټکر له امله ۹۳ کسان ووژل شول.
هوایی ډګر، د مرکزي مادرید شمال ختیځ اته مایل (13 کیلومتره) د هسپانیا ترټولو بوخت دی، چې په کال کې له 40 ملیون څخه ډیر مسافرین اداره کوي.
د متحده ایالاتو د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ د حادثې په تحقیقاتو کې د مرستې لپاره ماډریډ ته د تحقیقاتو ټیم لیږي ځکه چې الوتکه د امریکا لخوا جوړه شوې مکډونیل ډګلاس MD-82 ده، د NTSB ویاند کیت هولووی وویل.
هغه وویل چې ډله به "هرڅومره ژر چې موږ وکولی شو ټیم سره یوځای کړو."
هغه خلک چې د خپلوانو یا ملګرو لپاره اندیښمن دي چې ممکن په الوتکه کې سپاره وي د اسپانیر هیلپ لاین ته په +34 800 400 200 (یوازې د هسپانیا دننه) زنګ وهلی شي.
MD82 ایرکرافټ
مسافر 150-170
د کروز سرعت 504mph (811km/h)
اوږدوالی 45.1m (148ft)
لوړوالی 9m (29.5ft)
د وزر پراخوالی 32.8m (107.6ft)
اعظمي حد 2,052 سمندري مایل (3,798km)
د اسپانیا تر ټولو بدې پیښې
27 مارچ 1977
583 کسان په Los Rodeos، Tenerife کې د دوو بوینګ 747 د ټکر وروسته مړه شول - یو پین ام، یو KLM.
23 د اپریل 1980
146 کسان د لاس رودیوس، ټینریف ته نږدې د ډان ایر بوینګ 727 د غورځیدو له امله مړه شوي کله چې د ځمکې لاندې کولو هڅه کوله.
27 نومبر 1983
۱۸۱ کسان مړه، ۱۱ ژوندي پاتې دي، ځکه چې د ایویانکا بوینګ ۷۴۷ الوتکه مادرید ته څېرمه د میجورادا ډیل کمپو په کلي کې د باراجاس هوايي ډګر ته په لاره وه.
19 فبروري 1985
148 مړه شول کله چې د ایبیریا بوینګ 727 بلباو ته نږدې د تلویزیون ماسټ سره ټکر شو.
