نږدې 92 کاله تیر شوي کله چې کپتان چارلس بارټلیټ په خپل پاجاما کې د نړۍ ترټولو لوی کښتۍ ، HMHS بریتانیک ، د کښتۍ پریښودو غږ وکړ.
د 8.35 کال د نومبر په 21 نیټه د سهار 1916:XNUMX بجې وې. د څلور فینل سمندري لاینر چې د "نا ډوبیدو" ټایټانیک څخه خورا لوی او خوندي جوړ شوی و ، د هغې بدبخته خور ، په ګړندۍ لیست کې وه. بارټلټ پوهیده چې کښتۍ ویجاړه شوې وه، مګر په دې ارامه سهار کې چې د بالکان د لومړۍ نړیوالې جګړې په کمپاین کې د ټپي شویو سرتیرو د راټولولو لپاره کښتۍ روانه وه، نه هغه او نه د هغه عملې د هغه سرعت تصور کولی شو چې کښتۍ به یې ښکته شي.
چاودنه د سهار په 8.12:269 بجو وشوه، د لویې بیړۍ له لارې یوه لویه ټکان ولیږل شو، د هغې کمان یې سخت زیانمن کړ کله چې دا د یونان د کییا ټاپو څخه تیریدل. پنځه پنځوس دقیقې وروسته، د 883 متره (XNUMX فټ) "حیرانې کښتۍ" د سمندر په غاړه کې د ستوري تختې خوا ته کیښوده.
هلته برتانیک، چې د 1914 په فبروري کې په بیلفاسټ کې په لاره اچول شوی و، او راتلونکی کال، د لومړي ځل لپاره د جګړې په وخت کې د روغتون د کښتۍ په توګه کارول کیده، د 122 مترو (400 فوټ) په ژوروالي کې به پاتې شي، بې ځایه شوي او هیر شوي. په 1975 کې د اکتشافي جاک کوسټو لخوا کشف شو.
اوس، هغه اسرار، او جنجال چې دا کښتۍ پوښلې ده - کوم چې د 160 یا څو دقیقو په پرتله د ټایټانیک لخوا اخیستل شوي په پرتله ډیر ژر ډوبه شوه - ډیر ژر به پورته شي.
داسې پلانونه شتون لري چې د کښتۍ ډوبه د اوبو لاندې په زړه پورې میوزیم بدله کړي. د دې موقعیت ، چې تر دې دمه یوازې د څو تنو غوطه کونکو لخوا لیدل شوی ، د سیلانیانو لپاره به خلاص شي. موخه دا ده چې په راتلونکي دوبي کې په زیرمو کې د لومړي سفرونو پیل پیل شي.
په زړه پوری باثباته
سایمن ملز، یو برتانوي سمندري تاریخ لیکونکی چې په 1996 کې یې د برتانیا له حکومت څخه د کښتۍ نسکوره اخیستې وه او د یوناني چارواکو سره یې د اوبو لاندې پروژه تنظیم کړې وه ، ګارډین ته وویل: "زموږ پلان دا دی چې د دریو یا څلور څوکیو آبدوزونو سره پیل وکړو. ټایټانیک د شمالي اتلانتیک په سړو اوبو کې پروت دی او په چټکۍ سره د اوسپنې خوړلو باکتریاو له امله د ویجاړیدو په حال کې دی، په څو سوو کلونو کې به ډیر لږ وي چې د پیژندلو وړ وي. مګر برتانیه په بشپړ ډول توپیر لري. هغه په ګرمو اوبو کې پروت دی، خورا ښه ساتل شوی او په حیرانتیا سره ساتل شوی. له ډېرې مودې راهیسې هغه د خپلې مشرې خور له خوا غورځول شوې ده خو هغه هم خپله کیسه لري.
د کیا خلکو پرته د دې کیسې د وروستیو شیبو په اړه ډیر لږ خلک په لومړي سر کې پوهه لري، چې د کب نیولو کښتیو کې د 1,036 ډاکټرانو، نرسانو او عملې د ژغورنې لپاره ګړندي شوي چې د ناورین له امله زیانمن شوي.
د ټاپو مرستیال ښاروال جیورګوس یوینیکوس وویل: "دلته هرڅوک د سهار د پیښو په اړه پوهیږي ځکه چې هره کورنۍ په یو ډول دخیل وه. کله چې کښتۍ ښکته شوه نو یو ډیر لوړ غږ و او ځایی خلک د ټاپو ترټولو لوړ ځای ته ورغلل ترڅو وګوري چې څه پیښیږي.
"زما پلار یو هلک و کله چې دا پیښه وشوه او هغه خپل پلار په یاد لري چې د خلکو چیغې په بشپړ ډول په درد کې ژړل کله چې دوی د دوی مړینې سره مخ شول." مګر، په ټایټانیک کې د لوی ژوند له لاسه ورکولو برعکس، په برتانیا کې یوازې 30 کسان مړه شوي، یو څه ځکه چې کښتۍ په بهر کې سفر کوله او کوم ناروغان یې نه لیږدول.
مګر دا د دې مرګونو طریقه وه چې بریتانیک یې جلا کړی. لکه څنګه چې بارټلیټ هڅه وکړه چې د کښتۍ له مینځه وړلو وروسته د لاینر ساحل ته ننوځي ، دوه د ژوند کښتۍ چې د هغه له پوهیدو پرته ښکته شوې وې د کښتۍ لا هم منحلونکي پروپیلرونو کې ډوبه شوه او ټوټه ټوټه شوه. په کښتۍ کې سپاره ټول مړه شول.
دا پیښه چې د وایلټ جیسپ لخوا په تفصیل سره بیان شوې ، د انګلیس - آیرلینډ نرس چې په حیرانتیا سره د ټایټانیک له ډوبیدو څخه هم ژوندی پاتې شوی و ، هغه خلک یې صدمه کړل چې د دې شاهدان وو.
د منحل پروپیلرونه
جیسپ په خپلو یادښتونو کې چې په 1997 کې خپره شوې وه لیکلي: "نه یوه کلمه او نه هم ډزې اوریدل شوې، یوازې په سلګونو سړي سمندر ته تښتیدلي لکه د دښمن څخه چې په تعقیب کې دي." اخراج، او، زما په ویره کې، د برتانیې لوی پروپیلرونه ولیدل چې دوی ته نږدې هر څه یې منحل او کینول - سړي، کښتۍ او هرڅه یوازې یو وحشتناکه څپې وه."
د دې برتانوي قربانیانو څخه یوازې پنځه یې موندل شوي.
ملز وویل چې د هغو کسانو په پام کې نیولو سره چې په الوتکه کې مړه شوي، د ټوټو بشپړتیا ساتلو ته به ځانګړې پاملرنه وشي.
هغه وويل: "دا پروژه يوازې د سياحت په اړه نه ده، بلکې د پوهنې، ساتنې او سمندري لرغون پېژندنې په اړه هم ده."
ملز هم هیله لري چې ځینې "افسانه" له مینځه یوسي چې د برتانیې شاوخوا شاوخوا تیریږي ، پشمول د سازش تیوریسټانو ادعا چې د تلفاتو لیږدولو سربیره کښتۍ په مینځني ختیځ کې متحدینو لښکرو ته نظامي اکمالات هم لیږدول.
تاریخ پوهانو د دې په ساتلو سره شخړې ته اضافه کړې چې کښتۍ تورپیډو شوې وه، سره له دې چې په 2003 کې د سونار سکین مطالعات ترسره شوي چې دا باور یې پیاوړی کړ چې لاینر د آلمان د U-کشتۍ لخوا ایښودل شوي ماین لخوا راښکته شوی و.
ملز وویل: "د جګړې د وخت ډیری پروپاګند تر نن ورځې پورې دوام لري، نه لږ تر لږه د آلمان تور چې بریتانیک د سرتیرو د لیږدونکي په توګه ناوړه ګټه اخیستې وه کله چې هغه ښکته شوه." "په بشپړ ډول هیڅ داسې شواهد شتون نلري چې دا ثابت کړي چې دا قضیه وه، او موږ هیله لرو چې ډیر ژر به دا افسانې هم خاورو ته وسپارل شي."
شاته
بریتانیک په 1914 کې په لاره واچول شو، د اولمپیک په کچه د سمندري لینونو دریمه برخه ده چې د هارلینډ او وولف بیلفاسټ شپ یارډ کې د سپینې ستوري لاین لخوا جوړ شوي. د هغې اندازه او آرایشي داسې وو چې دا په اصل کې د لویانو په نوم یادیږي. کرښه د کښتۍ بیا ډیزاین کړه ترڅو هغه نیمګړتیاوې سمې کړي چې په 1912 کې د ټایټانیک په ډوبیدو کې یې خورا مهم رول لوبولی و. اعلان شو چې بریتانیک به د ساوت امپټون-نیویارک لاره د نوي نړۍ لپاره زرګونه کډوال لیږدوي. مګر لومړۍ نړیوالې جګړې مداخله وکړه او د برتانیې د سمندري ځواکونو لخوا غوښتنه وشوه، د برتانیې پرځای یې د ګیلیپولي کمپاین او په منځني ختیځ کې د نورو جبهو څخه ټپیانو ته لیږدول پیل کړل. هغه په خپل شپږم بهرنۍ سفر کې وه کله چې ناورین د نومبر په 21 1916 کې رامینځته شو او کښتۍ اتن ته نږدې د کییا ټاپو کې ډوبه شوه. لانجه تل په دې اړه راپورته شوې چې ایا کښتۍ د ماین یا تورپیډو لخوا ټکر شوې. ځینې تاریخپوهان په دې باور دي چې دا برید شوی و ځکه چې دا وسلې لري او یوازې د روغتون د کښتۍ جامې یې اغوستې وې.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- هلته برتانیک، چې د 1914 په فبروري کې په بیلفاسټ کې په لاره اچول شوی و، او راتلونکی کال، د لومړي ځل لپاره د جګړې په وخت کې د روغتون د کښتۍ په توګه کارول کیده، د 122 مترو (400 فوټ) په ژوروالي کې به پاتې شي، بې ځایه شوي او هیر شوي. په 1975 کې د اکتشافي جاک کوسټو لخوا کشف شو.
- The Titanic lies in the cold waters of the north Atlantic and is rapidly disintegrating because of iron-eating bacteria, in a couple of hundred years there will be very little that is recognisable.
- Bartlett knew the ship was doomed, but on this eerily calm morning as it sailed to collect troops wounded in the first world war’s Balkans campaign, neither he nor any of his crew could have imagined the speed with which the vessel would go down.
