د آلمان یوې محکمې د لوفتانزا د مسافرینو د حقونو پر ضد پریکړه وکړه

د آلمان فدرالي محکمې نن پریکړه وکړه چې هوایی شرکتونه حق لري چې مسافرینو ته د بار وړلو څخه انکار وکړي که چیرې دوی یوازې د بیرته ستنیدونکي الوتنې (کراس ټیکټینګ) بک کولو پرمهال د بیرته ستنیدونکي الوتنې څخه کار واخلي.

د هوایی ډګر لخوا د رد شوي بورډ کولو په حالت کې، مسافر د هیڅ ډول تاوان تادیاتو حق نلري. د فدرالي محکمې قضاوت د ډیرو اغیزمنو خلکو ترمنځ د ناڅرګندتیا لامل کیږي او پدې توګه په اوږد مهال کې د مصرف کونکو حقونه کمزوري کوي.

"دا قضیه یو ځل بیا هغه زړورتیا ښیې چې هوایی شرکتونه کله ناکله د مسافرینو حقونه تر پښو لاندې کوي. د هوایی ډګر لخوا رد شوی بورډینګ یوازې په ځانګړو شرایطو کې اجازه لري.

د هوایی کرښو لخوا د دې استثنااتو غزول به هوایی مسافرینو ته پرته له خوندیتوب څخه وسپاري. له بده مرغه، د عدالت فدرالي محکمه دا نه پیژني. دې کار په آلمان کې د الوتکو د مسافرینو حقونه کمزوري کړل. مسافرین خورا لږ انعطاف منونکي دي ،" د مسافرینو د حقونو کارپوه کلاډیا بروشی وايي.

د آلمان د سټار اتحاد ملي هوايي شرکت لوفتانسا پر ضد قضیه. مسله دا وه چې ایا LH باید یو مسافر له انتالیا څخه میونخ ته ولیږدوي.

مسافر د پیکج سفر د یوې برخې په توګه د بیرته راستنیدو الوتنه بک کړې وه. مسافر له میونخ څخه انتالیا ته بهر ته الوتنه نه وه کړې ځکه چې هغه دمخه د لوفتانسا سره انتالیا ته الوتنه کړې وه.

له هغه ځایه چې مسافر لومړی الوتنه نه وه کړې، لوفتانسا خپل بیرته ستنیدنه لغوه کړه. هوايي شرکت وايي چې دا په عمومي شرایطو او شرایطو کې بیان شوی.

لوفتانسا د مسافر په خبرولو کې پاتې راغلی. دغه مسافر د ترکیې د انتالیا هوايي ډګر ته د رسیدو په وخت کې د چیک ان نه ډډه وکړه.

مسله د ډیر بک کولو نه وه بلکه د ډیرو پیسو راټولول وه. لوفتانسا د الوتنې لپاره د سرچارج غوښتنه وکړه چې ونه منل شوه.

مسافر یوازې د دویم ځل لپاره د ټکټ له ورکړې وروسته کولی شي چیک ان کړي.

له همدې امله مسافر د هغه د خوښې خلاف الوتکې کې د کیندنې څخه منع شو.

د الوتنې حق چې په محاکمه کې د مسافرینو استازیتوب کوي، استدلال وکړ چې د هوایی مسافرینو د حقونو د قانون په معنی کې هیڅ بدیل ټرانسپورټ هم شتون نلري.

د بک شوي الوتنې کې د الوتنې لپاره د هوایی ډګر مسافر رد کول باید یوازې په استثنایی حالتونو کې اجازه ورکړل شي.

ایا د خسارې حق شتون لري په دې پورې اړه لري چې آیا هوایی شرکت کولی شي په قانوني توګه د مسافرینو لاسرسی رد کړي.

رد شوي بورډینګ واقع کیږي که چیرې هوایی کرښه وروسته په ځانګړې لاره کې د مسافرینو د لیږد اصلي ژمنې لغوه کړي او د داسې مسافرینو له پورته کیدو څخه انکار وکړي.

د هوایی مسافرینو د حقونو قانون په یوه محدود چوکاټ کې استثناوې تنظیموي چې پکې د توجیه وړ دلایلو لکه د روغتیا خطرونه ، خوندیتوب خطرونه ، او د سفر اسناد ورک شوي لپاره د بورډ کولو انکار اجازه ورکول کیدی شي.

لوفتانسا په محکمه کې دا نظر واخیست چې د مسافرینو له وړلو څخه انکار هم مخکې له دې چې د مسلې په اړه په الوتکه کې مسافر نه وي وړل شوي.

ځکه چې په دې حالت کې، مسافر په سمه توګه پلان شوې الوتنه وکړه مګر د موجوده ټکټونو سره سره د هغې لپاره اضافي پیسې ورکړي.

فلیټ رایټ په محکمه کې د دې مخالفت وکړ.

دا د خسارې تادیه ترلاسه کولو لپاره کافي ده که چیرې هوایی شرکت مسافرین رد کړي حتی که دوی تایید شوي بکینګ ولري او د چیک ان لپاره په وخت رسیدلي وي.

"په دې حالت کې، مسافر د تایید شوي بکینګ سره سره بې له شکه د بورډ کولو څخه منع شوی و. "

فلایټریټ استدلال وکړ: "زموږ په نظر، حقیقت دا دی چې مسافر وروسته بیا پریکړه وکړه چې د الوتنې لپاره بل ټکټ واخلي او بله الوتنه یې ونه کړي، باید په هغه باندې تور نه وي. له بده مرغه، د عدالت فدرالي محکمې شیان په بل ډول ولیدل او په خپله پریکړه کې یې د لوفتانسا ملاتړ وکړ.

د الوتنې د ستونزو په صورت کې د مسافرینو حقونه:

د اروپايي اتحادیې د قانون له مخې، مسافرین د 250 څخه تر 600 یورو پورې د خسارې مستحق دي که چیرې دوی خپل منزل ته له دریو ساعتونو څخه ډیر وروسته راشي یا که چیرې د الوتنې څخه 14 ورځې دمخه لغوه شي.

دا ادعاګانې د ټکټ قیمت په پام کې نیولو پرته، درې کاله په شاتګ سره تایید کیدی شي. دا د 1 یورو الوتنو باندې هم پلي کیږي. د ادعاوو له ادعا څخه هیڅ ډول زیان نه رامنځته کیږي.

د مصرف کونکي مدافع سازمانونه لکه د الوتنې حقد اغیزمنو هوایی مسافرینو لپاره د هوایی شرکتونو سره په وړتیا او بریالیتوب سره دا ادعاګانې پلي کول. ډیری وختونه مصرف کونکي په خپله د دې کولو لږ چانس لري.