د Ita Airways خبرتیا - Lufthansa تړون به په راتلونکې اونۍ کې بروکسل ته واستول شي. دا هغه څه دي چې لومړي وزیر میلوني د آلمان له چانسلر اولف شولز سره د لیدنې په څنډه کې ډاډ ورکړ.
د ایټالیا د اقتصاد وزارت او د آلمان ګروپ لخوا د ټول دوسیه لیږل به بیا په څو ورځو کې ترسره شي او بیا به د EU سازمانونو لخوا د تایید طرزالعمل سره مخ شي ، کوم چې به د فیډبیک او نظر چمتو کولو لپاره 30 ورځې وخت ولري.
په تفصیل سره، د عملیاتو د وخت په اړه د یوې ځانګړې پوښتنې په ځواب کې، خټکي په څرګند ډول ځواب ورکړ: "موږ چمتو یو چې راتلونکې اونۍ اروپایی کمیسیون ته خبرتیا واستوو." تیره اونۍ د ایټالیا او آلمان د متحدینو ګډه غوښتنه کمیسیون ته ورسیده چې ژر تر ژره خبرې اترې بندې کړي.
د دې تړون له مخې آلماني شرکت ته به ۳۲۵ میلیونه یورو ورکړي ترڅو په ایټالوي شرکت کې ۴۱ سلنه ونډې ترلاسه کړي.
وروسته، د لوفتانسا ونډه د ټولټال 90 ملیون یورو لپاره 100٪ او 2033٪ ("تر 829 پورې") ته وده ورکولی شي ، د لوفتانسا ګروپ کائنات ته د ایټا ننوتل بشپړ کړي ، چې دمخه یې د سویس ، اتریش هوایی شرکتونه ، د بروکسل هوایی شرکتونه ، یورووینګز ، او ایر دولومیټي شامل دي. .
د عملیاتو په جریان کې ، ایټا ایرویز به د SkyTeam اتحاد څخه وځي ، چیرې چې دا اوس مهال د خپل زوړ ملګري ایر فرانس - KLM سره یوځای کار کوي ، او په ورته وخت کې د سټار اتحاد ته ننوځي ، هغه میګا مجموعه چې دا به د لوفتانسا لاندې کار وکړي. دا یو خورا پیچلی کړنلاره ده چې له اروپا څخه شمالي امریکا ته مختلف نړیوال واکونه هم پکې شامل دي.
د Ita Airways لوی تجارتي افسر او CEO والیر، ایمیلیانا لیموساني وویل: "وده دوام لري، او په 2024 کې به ظرفیت 36٪ زیات شي."
Ita Airways د 2024 لپاره هدف لري چې د ګټور اوږد واټن اړیکو لخوا په نښه شي. لیموساني د دې راتلونکي پرمختګ او ودې اټکل کوي چې دوی به "راتلونکی کال د +36٪ لخوا وړاندیز شوي ظرفیت لوړولو سره دوام وکړي" په کوم کې چې "لوی تمرکز [به] په اوږده واټن او په ځانګړي توګه د شمالي امریکا په لور وي چیرې چې لاهم ډیر څه شتون لري. ځای، [او] دواړه د [راتلونکو] او وتلو [ترافيکو] لپاره څرګند دی؛ موږ به ټورنټو او شیکاګو پرانیزو.
منځنۍ لړۍ هم په نظر کې ده، په منځني ختیځ کې د جدې او ریاض سره د سعودي عربستان، یو لوړ پرمختللی هیواد او په افریقا کې هم پیل کیږي.
د دې ودې ملاتړ د بیړۍ موازي پراخول دي «کوم چې په 2024 کې به 96 الوتکو ته ورسیږي (د لومړنیو 53 په پرتله). لیموساني زیاته کړه چې د بیړۍ 60٪ به په بشپړ ډول نوي شي ، او د سوداګرۍ سفر برخې لپاره هم مثبت تمایل شتون لري. هغې وویل: "موږ د BT اړخ په عاید کې 56٪ وده کړې (+67٪ په ایټالیا کې او نږدې 40٪ د نړیوالې برخې لپاره). دا ډول ټرافیک په Volare کې هم مهم رول لوبوي، "د 26,000 څخه زیاتو سوداګریزو مسافرینو سره چې د کارپوریټ پروګرام سره یوځای شوي."
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د ایټالیا د اقتصاد وزارت او د آلمان ګروپ لخوا د ټول دوسیه لیږل به بیا په څو ورځو کې ترسره شي او بیا به د EU سازمانونو لخوا د تایید طرزالعمل سره مخ شي ، کوم چې به د فیډبیک او نظر چمتو کولو لپاره 30 ورځې وخت ولري.
- د عملیاتو په جریان کې ، ایټا ایرویز به د SkyTeam اتحاد څخه وځي ، چیرې چې دا اوس مهال د خپل زوړ ملګري ایر فرانس - KLM سره یوځای کار کوي ، او په ورته وخت کې د سټار اتحاد ته ننوځي ، هغه میګا مجموعه چې دا به د لوفتانسا لاندې کار وکړي.
- منځنۍ لړۍ هم په نظر کې ده، په منځني ختیځ کې د جدې او ریاض سره د سعودي عربستان، یو لوړ پرمختللی هیواد او په افریقا کې هم پیل کیږي.