موږ غواړو زموږ خصوصي هوایی ډګر ته نورې خصوصي او سوداګریزې الوتکې راشي. " - "تاسو سم یاست ،" ما ځواب ورکړ. "موږ د دې لپاره یو چلوونکی او ځوړونکی په لټه کې یو" - "ښه شی ،" ما ځواب ورکړ. "موږ ستاسو په اړه فکر کوو!" - "زه څوک؟". دا د هوایی ډګر بورډ ناستې ته د رابللو جوهر و. د کور چلولو پرمهال ، دا زما په ذهن کې شو: زه په ځمکه کې دا څنګه پرمخ وړم؟ د دوی د PR همکار په توګه ، زه د هوایی ډګر پیاوړتیا او ضعفونه ښه احساس لرم. ما ډیری ځله وړاندیز کړی و چې عمومي هوایی چلند د لا ډیر پام وړ دی ، ځکه چې دا ډیر ګټور دی. د ځمکني دوه کارمندانو غړي کولی شي د مسافرینو او توکو سره د سونګ توکو لپاره د الوتکې خصوصي جټ اداره کړي. د ځمکې لاندې کولو او سمبالولو فیسونه عالي دي. یو سوداګریز الوتکه ډیری کارمندانو او پاملرنې ته اړتیا لري ، د الوتنې او مسافرینو اداره کولو شاوخوا د ټیکټ کاینټر څخه زینونو ته او د اضافي اضافي را - راټولول.
زه څنګه د 60 business سوداګرۍ الوتنې پروړاندې 40 scheduled مهال ویش شوي سوداګریزې الوتنې ، د 60 scheduled په پرتله 40 scheduled بایزاو ته ، پرته له دې چې د وروستۍ برخې سوداګرۍ له لاسه ورکړم؟ د پلور پچونو او PR چال مه کوئ. د 101 کالج بازار موندنه هیر کړئ. ما پریکړه وکړه چې د سوداګرۍ هوایی چلند عملیاتي مرکز څخه لیدنه وکړم چې په الوتکه کې ترټولو لوی الوتکه (140) په مرکز پرتګال کې وه. په تفصیل سره ، دوی خپل عملیات بیان کړل او کله چې د هوایی ډګر مسلې راپورته شوې. که زه دې ته پاملرنه وکړم ، ایا دوی به ډیر ځله راشي؟ هو! نو ، ما پدې کار وکړ. هوایی ډګر د دریو ارزونو په بریالیتوب سره پرمخ تللی او دا په سیمه کې د دوی غوره هوایی ډګر د 'دوی له پلوه' بدل شو.
ما په هوسټن ، ټیکساس کې ځینې لوی شرکتونو څخه لیدنه وکړه چې د سوداګرۍ جټ آپریټرانو لپاره د نړیوال سفر پلان چمتو کوي. یوځل بیا ، غوښتل چې پوه شي چې دوی کوم خنډونه سره مخ دي ، او هغه څه ومومي چې دوی زموږ د هوایی ډګر په اړه پوهیږي. موږ له یو بل څخه زده کړل. دوی د دوی لید څخه زموږ د منزل غوره لید ترلاسه کړ.
ولې په دواړو حالتونو کې 'د دوی د لیدلوري' څخه یادونه کوئ؟ ځکه چې د دوی مراجعین پریکړه کوي چې چیرته لاړ شي ، مګر خدمت چمتو کونکي به د دوی له پلوه د دوی لید ته مشوره ورکړي چې هلته د رسیدو څرنګوالي کې غوره څه وي. زما خبره څه ده؟ د ستونزو حل کول لازمي دي! نه د 'ګرمې هوا' ترویج ، او نه د پلور پیچ. د هوانوردي پرمختګ داسې هیڅ شی نشته چې د الوتکو کیین خلاص کړي.
زه باید په ګوته کړم چې هوایی ډګر د کوم لپاره چې ما د هوایی چلند پرمختیا اداره کړې په سویزرلینډ کې موقعیت درلود. څوک چې تیره اونۍ نړیوال خبرونه تعقیب کړل ، ممکن د سویس په داوس کې د نړیوال اقتصادي فورم څخه خبر وي. د نړۍ په زرهاو بډایه او خورا پیاوړي خلک چې د 70 هیوادونو څخه پکې برخه اخیستې وه. په پنځو ورځو کې له 1,000 څخه ډیر شخصي جټ الوتنې وې.
داوس هوایی ډګر نه لری ترټولو نږدې هوایی ډګر سمدان دی ، د 1,707،5,600 mtr / XNUMX،XNUMX فوټ په لوړوالی د اروپا ترټولو لوړ هوایی ډګر دی مګر ټاکل شوې الوتنې نلري. دا د هغې د غرونو توپوګرافي ، بادونو ، او په دې لوړوالي کې د هوا د نرموالي له امله د نړۍ یو له ننګونو ډک هوایی ډګر دی. د پیښې لپاره ، د سویس داوس او د آسټریا سره نږدې سیمه باندې هوایی ډګر په حقیقت کې د هوایی ځواکونو لخوا بند شوی. استثناوې په مستقیم ډول داوس ته د هلیکوپټرو الوتنو لپاره ترسره کیږي ترڅو په 'crème-de-la-crème' راوړي.
د دوی جیټ الوتکې چیرته الوتل کیږي؟ غوراوی # 1. د زیوریچ نړیوال هوایی ډګر او د لوړ پوړو سیاسي چارواکو لخوا کارول کیږي کوم چې اضافي محافظت او د سویس دولتي رسمي استقبال ته اړتیا لري. دا ډیووس ته د 1 ½ - ساعت څخه زیات لیموزین سایډ اخلي. غوراوی # 2؟ 'زما' سیمه ایز هوایی ډګر. یوازې 1 ¼-ساعت-یا - کم ډرایو د هیڅ ډول نه منل شوي لارو له امله. یو 'ټیټ کیلي' هوایی ډګر او لږ اضافي پولیسینګ یا امنیت ته اړتیا ده. د هوایی ترافیک سلاټونه نشته. د 140 الوتکو شرکت پریکړه وکړه چې موږ به د دوی غوره هوایی ډګر ولرو. ما د هوایی ډګر رییس ته وویل چې هغه باید بهر ولاړ شي او خپل دفتر چمتو کړي. شرکت دا د خپلو الوتکو لیږوونکي لپاره کارولی ترڅو د نږدې درې هوایی ډګرونو لپاره خپلې الوتنې اداره کړي په شمول زوریخ نړیوال ، او سربیره پردې ، د دوی دوه د پیرودونکي خدماتو اجنټان ، د ځمکې ترانسپورټ همغږي کونکي ، او د پیلوټانو پیلوټ د الوتکې الوتکې اداره کولو لپاره.
د کیریبین لپاره څه شی دی؟ تاسو لوی هوای ډګر ته اړتیا نلرئ ترڅو ځانګړي پیرودونکي جذب او راوړئ. تاسو یو سم فعال فعالیت هوایی ډګر ته اړتیا لرئ چې ښه سمبال وي ، او مینځګړیتوب یو انتخاب ندی. د 5,000،1,500 فوټ / XNUMX،XNUMX میټرو رن وین ډیری ځله کافي دی.
موناکو ، د نړۍ یو له بډایه هیوادونو څخه دی ، هوایی ډګر نلري. د دې لپاره هیڅ ځای نشته؛ لکه د ځینې کارابین ټاپوګانو په څیر. دوی د دې جوړولو لپاره ډیری فنډونه لري ، په پرتله د ډیری کارابین ټاپوګانو برعکس. دوی حتی هوایی ډګر نه غواړي؛ دوی ښه هیلپورټ لري بډایه او مشهوره جټ الوتکه چیرته موقعیت لري؟ ښه ، یو لوی نړیوال هوایی ډګر چې نسبتا نږدې دی. ښه په دې کې لیواله نه دی ، ځکه چې دا ډیری منظم تجارتي الوتنې لري. کان لرې ندی او د خصوصي او سوداګرۍ هوایی چلند کې تخصص لري. مونجکو ته په ګtedو سړکونو ځمکني ترانسپورت ډیر وخت نیسي. موناکو ته د هلیکوپټر خدمت معنی لري.
د کیریبین لپاره بل اشاره. تاسو ممکن سړکونه او وخت نیسي ځمکني ټرانسپورټ ونه لرئ ، پرځای یې د سیمې ترمینځ اوبه لرئ او د بېړۍ سپرلۍ وخت نیسي. د چورلکې خدمت ممکن د دې پیرودونکي ځای په ځای کولو لپاره بدیل وي. سربیره پردې ، د هیلپیډ لګښتونه د وینې پراختیا او پراختیا پراخه برخه ده. ځینې ټاپوګان حتی په ځای کې چورلکه نلري. د مسافر وړونکي هلیکوپټرې ترتیب په 10 دقیقو کې بدل کیدی شي ، یو هویست ضمیمه وي ، او د ژغورنې عملیاتو لپاره چمتو اوسئ.
تاسو ولې غواړئ دا پیرود ولرئ او د دې شتمن سیاحت احساس څه شی دی؟ دوی د اوسط ډله ایز ګرځندوی لیدونکي څخه لس چنده ډیر مصرف کوي. د هوټل شپې لپاره د متحده ایالاتو $ 900 پلس غیر معمولي ندي ، او نه هم د 20,000،XNUMX امریکایی ډالرو پلس اونۍ پلور کرایه ده. دا یوازې مثبت اقتصادي اغیزه نده. څنګه چې دا پیرودونکی منځګړیتوب نه مني ، نو ټاپو دې ته اړ شوی چې خپل زیربناوې او تاسیسات نوي کړي چې ممکن د هغې ټولنې عمومي ژوند ته وده ورکړي. دا مشتری د دې لپاره هم چمتو دی چې لوړ معاشونه یا د خدماتو لګښتونه ورکړي. که دوی منزل خوښوي دوی وفادار او بیرته راځي؛ ډیری وختونه په کال کې یو ځل هر مسافر چې په شخصي جیټ الوتکه کې راځي په سیمه کې احتمالي پانګه وال دي. د دې په اړه فکر وکړه. بریا بریالیتوب ته وده ورکوي یا ... ، دا ممکن لږترلږه له مینځه ویسي.
لیکوال: سي ډي آر. بډ سلیبیرټ ، رییس / کوآرډینیټر د کیریبین الوتنې غونډه
www.caribava.com
