د نړیوال میراث ځای ، چې د ایټالیا په شمال ختیځ کې د لیګون په مرکز کې په یوه ټاپو کې جوړ شوی ، هر کال په ملیونونو سیلانیان لیدنه کوي چې په ګنډولیر کې د لوی کانال لاندې تیریږي.
مشهور ښار لا دمخه په سمندر کې د ډوبیدو او د سمندر د سطحې د لوړیدو له امله د خطر سره مخ دی.
په هرصورت، د وینس وروستی ګواښ د اقتصاد په اړه ډیر دی.
ایټالوي چارواکي غواړي د لاګون په داخلي اړخ کې د بار وړلو لوی بندر جوړ کړي چې دا به اجازه ورکړي چې نور کروز کښتۍ او لوی کانټینرونه د ټیټ ټاپو څخه تیر شي.
د ایټالیا حکومت ته په یوه راپور کې، د وینس بندر ادارې د مارګیرا په بندر کې د نوي ترمینل غوښتنه وکړه ترڅو سیمې ته د سیاحت او سوداګرۍ د زیاتوالي سره معامله وکړي. اداره هم غواړي چې په لاګون کې د بار وړلو لینونو ژور کولو لپاره ملیونونه مصرف کړي.
محافظه کاران وايي چې دا د وینس لپاره "ایکولوژیکي ناورین" کیدی شي ځکه چې د لیګون دوامداره ډرینګ د بحر د سطحې لوړیدو لامل کیږي.
په یوه راپور کې چې د برتانیا د معمارانو په شاهي انسټیټیوټ کې په لاره اچول شوي، په خطر کې د وینس خیریه موسسې ویلي چې د لویو کښتیو لخوا رامینځته شوي څپې او هغه سیندونه چې د ژورو لارو څخه تیریږي د شګو بندونو په ایستلو کې لوی رول لوبوي چې د سمندر اوبه بهر ساتي.
راپور، چې د کیمبرج پوهنتون د معمارۍ څانګې په همکارۍ لیکل شوی، ویلي چې ودانۍ لا دمخه ویجاړې شوې دي ځکه چې د بحر اوبه د خښتو په کار کې راځي او بیا زیربنا ته زیان رسوي ځکه چې اوبه وچیږي او مالګه پریږدي. که چیرې د کچې لوړیدو ته دوام ورکړي ډیری مشهورې ودانۍ لکه د سینټ مارک مربع کولی شي په بشپړ ډول ویجاړ شي.
په خطر کې د وینس نیکي بالي وویل چې د بحر د سطحې لوړیدل لا دمخه د ښار ډیری مشهورو ودانیو ته ستونزې رامینځته کوي.
"د لاګون تخریب د اوږدې مودې لپاره د بحر د سطحې لوړیدو ته اضافه کوي چې د ودانیو خښتې خوري. په نهایت کې به دوی ټوټه ټوټه شي ځکه چې جوړښتونه به د ودریدو توان ونلري." هغې وویل.
وینس د نړۍ یو له ترټولو بوخت سیاحتي ځایونو څخه دی چې هر کال له 16 ملیون څخه ډیر لیدونکي لري. په 2005 کې 510 کروز کښتۍ تر 16 ډیکونو پورې ښار ته راغلې ، په 200 کې یوازې 2000 په پرتله.
په ورته وخت کې په سیمه کې د پیټرو کیمیکل صنعت مړ کیږي او د ایټالیا حکومت لیواله دی چې په بالکان او ختیځ اروپا کې د راپورته کیدونکي بازارونو سره سیاحت او سوداګرۍ ته وده ورکړي.
د وینس بندر ادارې ټینګار وکړ چې د مارګیرا بندر ته وده ورکول اړین دي ترڅو د سیلانیانو او توکو د ډیریدونکي جریان سره معامله وکړي.
چارواکو وویل چې ښار به د 3.7 ملیارد پونډو د سمندري خنډونو نوي سیسټم له امله خوندي وي چې د MOSE په نوم پیژندل کیږي، تمه کیږي چې تر 2014 پورې به فعاله شي، چې د سیلاب مخه نیسي.
مګر د کیمبرج پوهنتون د ساحلي څیړنې څانګې رییس ټام سپنسر وویل چې خنډ به یوازې د سیلابونو مخه ونیسي او د دوامداره خړوبولو له امله د بحر د سطحې لوړیدو مخنیوي لپاره لږ څه وکړي.
"دا ستونزمنه ده چې وګورو چې څنګه د MOSE سیسټم پلي کول په اوسني وخت کې د وینس لاګون کې د نیویګیشن چینلونو ژوروالی مشروع کوي. MOSE د سیلابونو د کنټرول خورا سخت سیسټم دی، مګر په لیګون کې ستونزې د اوږدې مودې ارتقاء تمایل سره تړاو لري، "هغه وویل.
