بروکسل - متحده ایالاتو د سه شنبې په ورځ د یوې معاملې وړاندیز وکړ چې د هوایی چلند ملکیت مقرراتو نړیوال "مقعد جال" له مینځه یوسي، چې اروپايي اتحادیه یې حیرانه کړه ځکه چې دوی د متحده ایالاتو د سیالانو پیرودلو لپاره د خپلو هوایی شرکتونو لپاره د ټرانس اټلانټیک تړون په لټه کې دی.
د ترانسپورت په چارو کې د امریکا د بهرنیو چارو وزارت مرستیال جان بایرلي وویل، واشنګټن د اروپا د اوږدې مودې غوښتنې په اړه خلاص ذهن لري چې د متحده ایالاتو د هوایی شرکتونو په بهرني ملکیت باندې د امریکا محدودیتونه کم کړي.
مګر د اروپايي اتحادیې سره د "خلاصو اسمانونو" په خبرو کې د متحده ایالاتو لوی مذاکره کونکي بایرلي وویل چې واشنګټن به د 60 څخه زیاتو هیوادونو هوایی شرکتونو ته د دوی د مالکینو د تابعیت پراساس د لاسرسي محدودیتونو د لغوه کولو ژمنه کولو سره خورا پراخه معاملې وغواړي. چې په راتلونکي کې به نورو هېوادونو ته هم وغځول شي.
هغه په یوه وینا کې وویل چې دا ډول اقدام به "په دوه اړخیزه هوائی چلند تړون کې د محدودیتونو د چپکونکي مکڑی د جال له مینځه وړل شامل وي چې په ټوله نړۍ کې د پولې هاخوا پانګوونې او اداره کولو کې لوی خنډ رامینځته کوي."
د دې مقرراتو له مخې، چې په آرامۍ سره پیل شوي، یو هیواد یوازې د دریم هیوادونو څخه هوایی شرکتونو ته د لاسرسي اجازه ورکوي که چیرې دوی د ورته هیواد د اتباعو ملکیت او کنټرول ولري، هغه څه چې د پولې هاخوا د هوایی ډګر اخیستلو مخه نیسي.
متحده ایالات او اروپایی اتحادیه به د پنجشنبې په ورځ په سلووینیا کې د ټرانس اټلانټیک هوایی چلند بازار د آزادولو په دوهم پړاو خبرې پیل کړي ، چې د "خلاص اسمان" په نوم پیژندل کیږي.
د EU مختلف تمرکز
د اروپايي اتحادیې مشر مذاکره کوونکي وویل چې هغه د امریکا له خوا د لیبرالیزۍ د خبرو د پراخولو وړاندیز حیران کړی دی.
ډینیل کالیجا خبریالانو ته وویل: "د اروپایی اتحادیې لومړیتوب د ترانزیتلانټیک ساحې ته ډیر دی او بیا وروسته پرمخ ځي."
بروکسل غواړي د متحده ایالاتو فدرالي قوانین لغوه کړي چې د رایې ورکولو 25 سلنه بهرني کنټرول محدودوي.
برتانیې ګواښ کړی چې د لومړي پړاو تړون ماتولو لپاره خپل حق وکاروي، چې دا یې مجبوره کړه چې د لندن د هیترو هوایی ډګر څخه د لا زیاتو سیالیو لپاره ګټورې لارې پرانیزي، پرته لدې چې اروپايي اتحادیه د اروپایانو لپاره د متحده ایالاتو د هوایی شرکتونو مالکیت یا کنټرول حق وګټي.
مګر د متحده ایالاتو ډیری قانون جوړونکي د دې حد له لرې کولو سره مخالفت کوي.
بایرلي د اروپا د هوانوردۍ کلب ته په وینا کې وویل چې واشنګټن ومنله چې اروپایانو ته د متحده ایالاتو د کیریرانو اجازه ورکول کولی شي د متحده ایالاتو په سکتور کې پانګوونې او سیالي ته وده ورکړي چې د افلاس له څپې سره مخ شوي.
مګر EU باید د متحده ایالاتو شکمن کانګرس او د سوداګرۍ اتحادیې د ګټو په اړه قانع کړي.
بایرلي وویل: "موږ په خلاص ذهن سره د متحده ایالاتو د قوانینو د بدلون لپاره متوقع اروپایی وړاندیز ته مراجعه کوو چې د متحده ایالاتو کیریرونو بهرني ملکیت محدودوي."
هغه د واشنګټن لخوا د اروپایی اتحادیې د پلانونو رد هم تایید کړه چې د قانوني پابند محدودیتونو پراساس د کاربن ډای اکسایډ اخراج سوداګرۍ لپاره په خپل سیسټم کې د اروپا دننه او بهر الوتنې ملکي الوتکې شاملې کړي.
بایرلي وویل چې متحده ایالاتو په خبرو کې د "ترافيکي آزادۍ په اړه د چاپیریالي خنډونو احتمال" رد نه کړ مګر دوی باید د نړیوال ملکي هوایی چلند سازمان (ICAO) اصولو سره مطابقت ولري.
ICAO تیر کال د EU پلان سره مخالفت وکړ چې بهرني هوایی شرکتونه په خپل اخراج سوداګرۍ سکیم کې شامل کړي ، مګر د EU وزیرانو په دسمبر کې رایه ورکړه چې بیا هم پرمخ لاړ شي.
uk.reilers.com
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- برتانیې ګواښ کړی چې د لومړي پړاو تړون ماتولو لپاره خپل حق وکاروي، چې دا یې مجبوره کړه چې د لندن د هیترو هوایی ډګر څخه ډیرې سیالۍ ته ګټورې لارې پرانیزي، پرته لدې چې اروپايي اتحادیه د اروپایانو لپاره د ملکیت یا کنټرول حق وګټي.
- متحده ایالات او اروپایی اتحادیه به د پنجشنبې په ورځ په سلووینیا کې د ټرانس اټلانټیک هوایی چلند بازار د آزادولو په دوهم پړاو خبرې پیل کړي ، چې د "خلاص اسمان" په نوم پیژندل کیږي.
- د اروپايي اتحادیې سره په خبرو کې وویل چې واشنګټن به د 60 څخه زیاتو هیوادونو هوایی شرکتونو ته د دوی د مالکینو د تابعیت پراساس د لاسرسي محدودیتونو د لغوه کولو ژمنه کولو سره د یوې پراخه معاملې غوښتنه وکړي ، داسې تړون چې ممکن په راتلونکي کې نورو هیوادونو ته وغځول شي.
