یونایټیډ ایرلاین پدې میاشت کې د اتحادیې سره خبرې پیلوي چې د دې 88 سلنه کارمندان استازیتوب کوي ، په 2006 کې د افلاس له وتلو وروسته لومړی تړون معامله ، د بحران او "بې باورۍ کندې" په مینځ کې.
پداسې حال کې چې د 42,500 کارګرانو اتحادیې د کیریر په درې کلن بیا تنظیم کې له لاسه ورکړل شوي لږ تر لږه معاش او ګټې بیرته ترلاسه کولو په لټه کې دي، د UAL کارپوریشن یونایټډ به د کمیدو ترافیک او پنځه مستقیم ربع زیانونو په مینځ کې د لګښتونو کنټرول هڅه وکړي.
"متحده، او د دې مسلې لپاره، صنعت، یوازې مالي ځواک نه لري چې غوښتنې پوره کړي،" جیري ګلاس، په واشنګټن کې د مشورتي شرکت F&H حلونو ګروپ رییس وویل. هوایی شرکت به هڅه وکړي چې د کارمندانو لپاره یو څه زیاتوالی چمتو کړي ، مګر دا هم ډاډه کوي چې دوی داسې حالت ته نه راځي چیرې چې دوی د دوی له توان څخه ډیر کار کوي.
د خبرو اترو په جریان کې د اتحادیې د امتیازاتو یادونه ده، په افلاس کې د 24,000 دندې کمول او د جولای راهیسې 7,000 نور، او د کارمندانو لپاره د حصص برخه چې د متحده ایالاتو دریم لوی هوایی شرکت د محکمې محافظت پریښودو راهیسې خپل ارزښت 86 سلنه له لاسه ورکړی.
"نږدې یوه لسیزه کیږي چې زموږ غړو فرصت درلود چې د دوی د ډله ایز معاملې تړونونو کې د بدلون وړاندیز وکړي ،" ریچ ډیلاني وویل ، د 16,000 کارمندانو لپاره د ځایی ماشینیسټ رییس ، په شمول د ریمپ کارمندانو. "هغه ننګونه چې موږ په دې خبرو اترو کې ورسره مخ یو د بې باورۍ کنډک دی."
شپږ اتحادیې
بحثونه پرون د ماشینستانو او فضایی کارګرانو نړیوالې اتحادیې سره پیل شول، د شیکاګو میشته متحده ایالاتو کې د شپږو اتحادیو څخه یو. د غړو معاشونه په 13 کې 2003 سلنه او په 5.5 کې 2005 سلنه کم شوي.
یونایټیډ د اپریل په 6 د الوتنې د ګډون کونکو ټولنې سره خبرې اترې پیل کړې - CWA، چې د 16,000 حاضرینو استازیتوب کوي. معامله سبا د ایر لاین پیلوټانو اتحادیې سره پیل کیږي؛ د ټیمسټرانو سره، د میخانیک استازیتوب کوي، د اپریل په 14؛ او د اپریل په 10 او اپریل 15 د دوو کوچنیو اتحادیو سره.
د ملګرو ملتونو ویاندې جین میډینا وویل: "موږ یوازې خپلې پرانیستې خبرې پیلوو." موخه دا ده چې "همکاري بحثونه د تړونونو پایله ده چې زموږ د شرکت او خلکو لپاره ثبات چمتو کوي."
ډګلاس رونټ ، په نیویارک کې د پایپر جعفرای او شرکت مدیریت رییس وویل چې اتحادیې به "خطرناکه ساده" وي ترڅو تمه وکړي چې د صنعت په سقوط کې د دوی د افلاس ډیری امتیازات بیرته ترلاسه کړي. یونایټډ کولی شي د "ژوند کیفیت" ښه والی ورکړي چې د پام وړ لګښتونه نه لري، رونټ وویل، څوک چې د سټاک درجه نه کوي.
UAL د 23 سینټ، یا 4.2 فیصده، $ 5.70 ته د نیویارک په وخت د ماسپښین په 4 بجو د Nasdaq سټاک بازار سوداګرۍ کې لوړ شو. په تیرو 75 میاشتو کې ونډې 12 سلنه راټیټ شوي.
د صنعت فلش ټکي
د ډیلټا ایر لاینز شرکت په شمول د کیریرانو لږترلږه ځینې اتحادیې لپاره د نوي قراردادونو په ځای کې ، د نړۍ ترټولو لوی ، یونایټډ ممکن سږکال د مدیریت او کار تر مینځ د صنعت له دوه برخو څخه یو وي.
د AMR کارپوریشن امریکن ایرلاینز ، د نړۍ دوهم لوی بار وړونکی ، هم د اتحادیې سره په خبرو بوخت دی چې د دې ټولو لوی کارګر ډلو استازیتوب کوي. هلته پیلوټان په دې بحث کوي چې دوی به څنګه اعتصاب وکړي ځکه چې دوی د 2006 کال پورې د معاملې له لارې نعرې وهي.
پداسې حال کې چې فدرالي قانون د هوایی ډګر واک آوټ ستونزمن کوي - د متحده ایالاتو وروستی پیلوټ برید په لوی بار وړونکي 1997 کې و - معامله کولی شي په ټرمینلونو کې د راټولیدو ، د کار د سستۍ تورونو او د اتحادیې ماتولو تورونو پورې اړه ولري.
پیلوټان بمقابله ایرلاین
د متحده ایالاتو او د هغې د پیلوټانو تر مینځ شخړه د کار د خبرو اترو دمخه ده.
د مارچ په میاشت کې، د متحده ایالاتو استیناف محکمې یو حکم تایید کړ چې د متحده ایالاتو ALPA څپرکي د ناروغ تلیفونونو ملاتړ کولو او د الوتنې دندې ردولو څخه منع کوي چې د می له 300 څخه تر اګست 31 پورې د 1 څخه ډیر الوتنې لغوه کولو ته اړ شوي.
د څپرکي رییس سټیو والچ وویل چې د ناروغ تلیفونونو زیاتوالی "په بشپړ ډول یو تصادف" و ، نه د اتحادیې هڅه. د اګست په میاشت کې، پیلوټانو د 60 کلن اجرایوي رییس ګلین ټیلټن سره وکتل، یوه ویب پاڼه یې پیل کړه ترڅو د CEO د ګوښه کولو غوښتنه وکړي چې د 2002 په ډسمبر کې د UAL د افلاس لامل شو او د فبرورۍ په 1، 2006 کې یې اداره کړه.
د UAL د سټاک کمښت له هغه وخت راهیسې د بلومبرګ د متحده ایالاتو هوایی چلند شاخص کې د 13 کیریرونو په مینځ کې دوهم خراب دی او د دوی د تقاعد پای ته رسیدو په بدل کې کارمندانو ته ورکړل شوي د 2 ملیارد ډالرو مساوي ونډې ډیری ارزښت له مینځه وړی.
د لاسه ورکولو سلسله
د بلومبرګ لخوا سروې شوي د 4.20 شنونکو د اوسط اټکل پراساس د شرکت د ضایع کیدو لړۍ شاید په لومړۍ ربع کې راښکته شي ، د ونډې د $ 10 کسر سره.
په UAL باندې فشار اضافه کول د جیټ تېلو بیې وې چې تیر کال ریکارډ ته لوړ شوې. د متحده ایالاتو په اصلي جیټ عملیاتو کې د مسافرینو ترافیک د مارچ تر میاشتې پورې لږترلږه 14 مستقیم میاشتو لپاره کم شوی.
په صنعت باندې د دې فشارونو سره ، د متحده ایالاتو کارګران احتمال لري خپلې غوښتنې نرمې کړي. هوایی شرکتونه او کارمندان به د هغه قراردادونو څخه ګټه پورته کړي چې د مالي یا عملیاتي اهدافو پوره کولو لپاره د بونس سره د اعتدال اساس معاش ورکوي ، د مشاور ګلاس او پایپر جعفری رنټی په وینا.
رونټ وویل: "دلته په ساده ډول هیڅ پیسې شتون نلري، په اوسني چاپیریال کې، کارګر ته د پام وړ معاش زیاتوالی چمتو کوي، پرته له دې چې دوی څومره مستحق وي."
