د یوګانډا ایرلاین لومړۍ دوه اوږده تمه شوي الوتکې د سه شنبې په ورځ د اپریل په 23 د 2019 په انټیبي نړیوال هوایی ډګر کې ښکته شوې.
د یوګانډا د ټولو عملې په مشرۍ - کیپټن کلائیو اوکوت، کیپټن سټیفن اریونګ، کپتان مایکل ایتینګ او کیپټن پیټریک متیانجولا، دوه نوې کاناډايي جوړې شوې CRJ900 Bombadier الوتکې د انټیبی نړیوال هوایی ډګر ته نږدې د سهار په 09:30 دقیقو کې ښکته شوې. د جلالتمآب یوګانډا ولسمشر یوویري کاګوتا موسیویني په مشرۍ، د VI P's او د کار او ټرانسپورټ وزیرې (MoWT) محترمې مونیکا ازوبا نیټیګ سره ملګرې وه.
په خواشینۍ سره ، په 2001 کې د هوایی ډګر د بندولو امر کړی و ، چې د ناسم مدیریت ، پور او حکومت مداخلې له امله ولسمشر په خپلو څرګندونو کې ډیر هوښیار و.
"هغه سیلانیان چې یوګانډا ته راځي تل د نایروبي ، ادیس ابابا او کیګالي په بیلابیلو پایتختونو کې د څو ځنډونو له امله ناراضه وي."
"څه پیښ شي که چیرې یو سیاحت کولی شي مستقیم له انګلستان څخه انټيبی یا له ګوانګزو څخه اینټبی ته یا له امستردام څخه اینټبی ته الوتنه وکړي؟" 'موزیویني وویل.
د MoWT وزیر ، Ntege وویل چې د یوګانډا ستونزه د سفر لپاره د لوړې بیې تادیه کول په پای کې حل شوه.
“یوګانډا پر بهرنیو الوتکو تکیه کوي خو دوی غیرعادلانه لوړ تعرفې او غیرعادلانه خدمات لري. دا د نوي عصر پیل دی چیرې چې یوګانډیان به هغه هوایی خدمات ترلاسه کړي چې ورته اړتیا ورته لري.
په هرصورت ، هغې ومنله چې د هوایی ډګر جوړول کوم اسانه کار ندی. هغې وویل چې مخکې سړک ډیر ننګونکی دی. مګر هغه د دې په اضافه کولو کې ګړندي وه چې دوی د حکومت په حیث ، دوی روښانه لار موندلې ترڅو دا ډاډ ترلاسه کړي چې ستونزې ، کوم چې نور هوایی شرکتونه هټۍ وتړلو ته اړ ایستل شوي ، بیا کار نه کوي.
په حقیقت کې ، ټولنیز میډیا د هوایی ډګر بیارغونې لپاره او په مقابل کې د ماهرینو سره هوښیار دی.
هغه مخالفین چې په اسانۍ نشي کولی د هوایی ډګر چلولو باندې باور وکړي ، د پخوانۍ تجربه په ګوته کوي چې د یوګانډا الوتکې خرابې کړي ، پشمول په سیمه کې د تاوان رامینځته کونکي ټولې الوتکې ، پرته د ایتوپیا هوایی شرکت.
د بیا راژوندي کولو پلويان استدلال کوي چې هوایی شرکتونه به په حقیقت کې د نړۍ له نورو برخو سره سوداګرۍ او ارتباط پل کړي. تجربه کاره کپتان فرانسیس بابو وايي 'که په سمه توګه اداره شي، یو هوایی شرکت کولی شي د کیبن عملې انجینرانو څخه د اکمالاتو سلسله کې کار پیدا کړي، کلیوالو بزګرانو ته چې د هیواد له غاړې څخه خواړه رسوي.
د یوګانډا ایرلاینز اجراییه رییس افرایم باګینډا په وینا دوه پاتې دوه بمبارډیر جټ الوتکې به په ترتیب سره د جولای او سپتمبر په میاشت کې ورکړل شي چې وروسته به د تصدیق پروسه د ملکي هوایی چلند ادارې (CAA) لخوا ترسره شي چې د هوایی چلونکي سند صادرولو لامل کیږي.
د یوګانډا ایرلاینز به د 12 سیمه ایزو منزلونو سره پیل شي. پدې کې شامل دي؛ نیروبي ، مومباسا ، ګوما ، زنزیبار ، دارالسلام ، هارایر ، موګادیشو ، کیګالي ، کلیمنجارو او ادیس اببا. د یوګانډا بیا راژوندی شوی هوایی ډګر به په افریقا کې د نوي CRJ- لړۍ اتموسفیر کیبین چلولو لپاره لومړنی کیریر وي. هوایی ډګر به د CRJ900 په دوه اړخیزه ترتیباتو کې د 76 اقتصادي څوکیو او 12 لومړي ټولګي څوکیو سره کار وکړي.
په طبیعي ډول، لومړی د یوګانډا حکومت ته د خپل ملي بیرغ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړونکي د بیا راژوندي کولو له امله مبارکي ورکړه، ژان پاول بوتیبو، د پلور، منځني ختیځ او افریقا، د بمباردیر سوداګریزې الوتکې مرستیال و، چې د کاناډا په مونټریال کې یې د جټ الوتکو د سپارلو په حال کې وو. وویل "موږ خوشحاله یو چې نوي هوایی شرکت د خپل راتلونکي پیل لپاره Bombardier او CRJ900 سیمه ایز جټ الوتکې غوره کړې."
د لیرې واټن الوتنې به په 2021 کې وروسته له هغه پیل شي چې د دوه ایربس A330-800 نو لومړنی لیږد په 2020 دسمبر کې کیږي.
په پیل کې د ایدي امین رژیم لاندې تاسیس شوی ، د ختیځ افریقا هوایی شرکت له سقوط وروسته ، د یوګانډا هوایی شرکت په 1976 کې د ملي کیریر په توګه تاسیس شو ، په 2001 کې د هغې له مینځه وړلو پورې په عملیاتو کې ګټور ځمکني او د کارګو اداره کول هم شامل وو.
د دې بیا راژوندي کیدو په ځای کې د یوه تکړه ټیم په ټاکلو ، د ګرځندوی احصایې احضارولو ، د تیلو او ګاز سکتور کې نوي فرصتونو یا په ساده ډول ژانګوی خوښۍ د کمانډ ان چیف لخوا د باور له مخې ملاتړ شوی چې ویلي یې دي 'د یوګانډا پخوانۍ الوتکې مړه شوې او موږ یې ښخ کړې ، اوس موږ نوی ماشوم ولرئ '.
