د خلکو په وړاندې ګټه
پداسې حال کې چې د ګرځندوی صنعت د COVID-19 لخوا ویجاړ شوی ، په صنعت کې مشرتابه په لیوالتیا سره غلی دی. د سوداګرۍ برخه د لوړ پروفایل سره؟ د کروز کرښې. اجرایوي چارواکو د دوی د غفلت او مدیریت ته د دوی په سر کې د ریت چلند له لارې د ویروس په لیږد کې د لوی رول لوبولو لپاره بخښنه نه ده غوښتې. دوی په زرګونو مسافرین او کارمندان هم له پامه غورځولي دي چې پرته له کښتیو څخه د وتلو او کور ته د بیرته ستنیدو امید پرته په بحر کې بند پاتې دي. د 11 کال د سپتمبر تر 2020 نیټې پورې، 300,000 سمندري کښتۍ پرته له طبي یا مالي مرستې یا کورنۍ او ملګرو ته د بیرته راستنیدو لپاره په کروز کښتیو کې بند پاتې وو.
د هوایی ډګر اجراییوي د وال سټریټ او د دوی د راټیټ سټاک نرخونو په اړه ډیر اندیښمن دي د نوي ټیکنالوژۍ موندلو او پلي کولو هڅه کولو ، د مایکروبیل ضد سطحونو او د پاکولو غوره تخنیکونه چې کولی شي د HVAC سیسټم څخه د COVID-19 ذرات کم کړي. هغه پروتوکولونه چې ناروغان د خپلو الوتکو څخه لرې ساتي، هغه خلکو ته طبي پاملرنې چمتو کوي چې په الوتکو کې چپه شي، ناروغ شي او مړ شي، او مسافرینو ته د اخته مسافرینو څخه د الوتکې د ناروغیو په اړه خبرداری ورکوي - دا ټول اقدامات له پامه غورځول شوي. اجراییه رییس هم د ښه سمریتانو د پیژندلو او انعام ورکولو په اړه چوپه خوله دي څوک چې هغه دندې ترسره کوي چې باید عملې ته یې دنده ورکړل شي. د کروز لاین او هوایی ډګر صنعتونه یقینا پدې باور رهبري کوي چې ګټې د خلکو په پرتله خورا مهم دي.
د رهبرۍ خلا
ایا نړیوال مشران باید د COVID-19 په څیر د وبا د احتمال څخه خبر وي؟ لنډ ځواب هو دی! د ډیری کلونو راهیسې روغتیا او اقتصادي ادارې او ادارې د زیانمنونکي نړیوال وبا د احتمالي احتمالي احتمال په اړه خبرداری ورکوي. نړیوال اقتصادي فورم (WEF) غونډې جوړې کړې او د سیاسي، سوداګرۍ او روغتیا پاملرنې متخصصینو سره یې روانې خبرې اترې وکړې - د نړیوال اقتصاد لپاره د کلیدي خطرونو ارزونه.
په 2006 کې، د نړیوال خطر د لومړي راپور په جریان کې، یوه وبا د څلورو مهمو خطرونو سناریو څخه یوه وه. د یادولو وړ ده چې د 2020 نړیوال خطر راپور کې، ساري ناروغۍ د احتمالي اغیزو په برخه کې دریم ځای لري (د ډله ایزې ویجاړۍ او انفلاسیون وسلو شاته) او په احتمالي اغیزو کې لسم ځای لري او یو له لږترلږه یو له بل سره تړلي خطرونو په توګه یادونه شوې. ولې وباګانې شاته سوځونکو ته لیږدول شوي؟
د روغتیا نړیوال سازمان (WHO) د SARS په وړاندې غبرګون د هغې د نړیوال وبا خبرتیا او غبرګون شبکې (DOARN) له لارې د خپلو ملګرو سازمانونو په همکارۍ پیل او همغږي کړی چې پکې 115 ملي روغتیایی خدمات ، اکاډمیک بنسټونه ، تخنیکي ادارې او اشخاص شامل دي. دا د عامې روغتیا شبکه په اصل کې د انفلونزا او نورو ساري ناروغیو د خپریدو اداره کولو لپاره رامینځته شوې وه او دا اوس څرګنده ده چې څو ملي ، ګډې او همغږي شوي څارنې ، څیړنې او د مخنیوي اقداماتو د سارس خپریدل خورا محدود کړي [د ملي اکاډمۍ پریس nap.edu/10915 ].
نورو نړیوالو سازمانونو هم د خبرتیا بیرغونه پورته کړي او د دوامداره ویروسي ناروغۍ لپاره د چمتووالي پراختیا هڅوي چې نړیوال سفر شخصي خطر رامینځته کوي او د دې احتمالي بایو خطرونو د خپریدو مخنیوي لپاره باید خورا تنظیم شي؛ په هرصورت، د هوټل، سفر او سیاحت صنعتونو مشرتابه، ګډون او سپارښتنې د خبرو اترو څخه غیر حاضر دي.
ساري او وژونکي
که څه هم نړۍ د وبا او وبا له لارې ژوند کړې، او COVID-19 د شري په څیر ساري نه ګڼل کیږي او د ایبولا په څیر د یو اخته کس د وژلو امکان نلري؛ په هرصورت، د COVID سره، خلک د نښو نښانو څخه څو ورځې مخکې د ویروس تویول پیل کوي. نو، غیر علایم لرونکي خلک مخکې له دې چې پوه شي چې ځان جلا کول یا نور اقدامات کوي (د بیلګې په توګه فزیکي واټن، ماسک اغوستل) ویروس لیږدوي ترڅو د کورنۍ او ملګرو ساتنه وکړي.
د 26 کال د دسمبر تر 2020 پورې، د COVID-79.9 څخه 1.75M قضیې او 19 مړینې شتون لري [nytimes.com/interactive/2020/us/new-york-coronavirus-cases.html] او د کار نړیوال سازمان (ILO) وړاندوینه کړې د دې نوي ویروس له امله 25 ملیون دندې له ګواښ سره مخ شوي دي.
