د ایتوپیا ایرلاین وویل چې دا ډیر ژر دی چې د بوینګ شرکت 737 غورځیدو لامل په توګه د تخریب په شمول کوم احتمال رد کړي چې تیره میاشت د لبنان ساحل ته نږدې 90 کسان ووژل شول.
کیریر پرون په خپله ویب پا onه کې په یوه بیان کې وویل: "تحقیق لاهم په لومړني مرحله کې دي." هوایی شرکت "د ټولو ممکنه لاملونو څخه انکار نه کوي، په شمول د تخریب احتمال تر هغه چې د تحقیقاتو وروستۍ پایله معلومه نه شي."
الوتکه ET409، چې د ایتوپیا ادیس ابابا ته روانه وه، د جنوري په 25 د بیروت د رفیق حریري نړیوال هوایی ډګر څخه د الوتنې څخه څو دقیقې وروسته په توپان هوا کې د هوایی ترافیک کنټرولرانو سره اړیکه له لاسه ورکړه. کوم ژوندی پاتې شوی ندی موندل شوی.
رویټرز د فبرورۍ په نهمه راپور ورکړ چې د پیلوټ تېروتنه د الوتکې د غورځېدو لامل شوه، د یوه ناپېژندل شوي کس په حواله چې له تحقیقاتو سره اشنا دی. د لبنان د اطلاعاتو وزیر طارق مطري په همدې ورځ وویل چې د پیښې علت نه دی تایید شوی.
د لټون عملې د فبرورۍ په 7 د تور بکس ریکارډر ترلاسه کړ چې د تحقیق لپاره فرانسې ته لیږل شوی. بل تور بکس پرون ترلاسه شو. تور بکسونه د پیلوټ مخابرات او تخنیکي معلومات لکه د الوتکې لوړوالی، سرعت او سرعت ثبتوي، کوم چې کولی شي له پلټونکو سره مرسته وکړي چې د حادثې علت معلوم کړي.
د لبنان د دفاع وزیر الیاس مرر ویلي دي چې "د هوا فکتور" د پیښې احتمالي لامل و، په داسې حال کې چې په AccuWeather.com کې د هوا پوهانو ویلي چې ګومان کیږي چې بریښنا د الوتنې په وخت کې د الوتکې په لاره کې ولګېده. د لبنان ولسمشر میشل سلیمان وویل، د الوتکې د غورځېدو په ورځ د ترورېزم هېڅ شواهد نشته.
دا حادثه د 1988 راهیسې د ایتوپیا ایرلاین لومړۍ برخه وه، په 1996 کې د وژونکي برمته کولو پرته، د هوايي چلند مشاور Ascend د معلوماتو له مخې، او څلورم وژونکې حادثه وه چې د نوي نسل 737 پکې شامله وه، چې 12 کاله وړاندې معرفي شوه.
