پیټر سینډا:
او یقینا، دا یوازې د دې مثالونه دي چې موږ خپلو ټولنو ته څومره نږدې یو، زموږ حکومتونو ته او [د اوریدلو وړ 00:09:53] په ټوله سیمه کې ... موږ دا په مطبوعاتو کې نه ترلاسه کوو، صنعت نه ترلاسه کوي. دا ډول لید، چې تاسو هره ورځ، ستاسو هوایی شرکت طبي تجهیزات لیږدوي، د مرستې لپاره د خدماتو خلک لیږدوي. او تاسو اوس دا واکسین لیږدئ. د یو صنعت په توګه، ایا موږ اړتیا لرو چې ډیر ځان ته وده ورکړو؟
رابرټو الو:
زما مطلب دی، البته دا مرسته کوي. مګر تاسو کولی شئ دا دوه لارې واخلئ. زه فکر کوم چې په سیمه کې د هوایی ډګر صنعت اهمیت په حقیقت کې په عمومي ډول د ټولنو لخوا په ګوته شوی. زه فکر کوم چې موږ ډیر څه کولی شو. زه فکر نه کوم چې موږ باید د دې کولو غوره لارې په توګه د وبا سره مرسته وکړو. زه فکر کوم چې زموږ رول، د دې ټولنو غړیتوب، مرسته کول دي. موږ کولی شو پدې برخه کې ټیټ کلیدي واوسو. زه په شخصي توګه ډیر ویاړم، او زما سازمان یقینا د مرستې کولو لپاره ډیر ویاړ احساس کوي. او زه فکر نه کوم چې موږ د دې کولو لپاره کوم ډول ستاینې ته اړتیا لرو. موږ په وړاندې لویې ننګونې لرو، او زه فکر کوم چې موږ په سیمه کې د ودې لپاره د نه منلو وړ ظرفیت لرو. مګر د اوس لپاره ، او لکه څنګه چې یوه ناروغي تیریږي ، زه خوښ یم چې ډاډ ترلاسه کړم چې موږ کولی شو ترټولو غوره کار وکړو چې موږ یې دلته د مرستې لپاره کولی شو. او که موږ دا په مستعار ډول ترسره کړو، زه له دې سره ښه یم.
پیټر سینډا:
راځئ چې ګیرونه د بحران څخه وروسته یا د بیا پیل کولو سره حرکت ته واړوو. تاسو څه ګورئ، د تجربې پراساس چې موږ دا تیر کال درلوده، ایا تاسو په هغه طریقه کې دایمي بدلونونه ګورئ چې مسافرین به خپلې تجربې ثبت کړي او د سفر تجربې ته د پرمختګ په اړه څه تمه لري؟
رابرټو الو:
دا ښه پوښتنه ده. او دا لاهم ، زما په اند ، یو څه ستونزمن دی چې دقیقا وړاندوینه وکړئ چې څه به پیښ شي. زه فکر کوم چې یقینا د الوتنې تجربې پخپله اداره کول به ډیر شي. زه فکر کوم چې خلک به د دې ډاډ ترلاسه کولو کې ډیر لیوالتیا ولري چې دوی د دوی وخت او د الوتنې تجربې بشپړ کنټرول لري تر هغه چې دوی الوتکه کې سپاره شي. او زه په دې باور یم چې که هوایی شرکتونه دا ډول خدمت چمتو کړي نو خوشحاله پیرودونکي به ولري.
نو هو، زه فکر کوم چې [د اوریدلو وړ 00:11:57] سرعت او بدلون به کلیدي او مهم وي. زه فکر کوم چې ځینې خوندیتوب اقدامات چې پدې وخت کې نیول شوي دي ، لږترلږه به د یو څه مودې لپاره پاتې شي. زه فکر کوم چې دا موږ ته اجازه راکوي چې د الوتنې د ښه تجربې درلودو په بیلابیلو لارو زموږ د مسافرینو پاملرنې په اړه فکر وکړو. او موږ باید له دې څخه ګټه پورته کړو. مګر له دې پرته، زه ډاډه نه یم چې دا به بنسټیز بدلون ومومي. شاید موږ به په راتلونکي کې د صنعت جوړښت کې د پام وړ بدلون وګورو. مګر هغه څه چې زه ګورم، څه اورم، زما مطلب دا دی، خلک یوازې غواړي چې څومره ژر چې دوی کولی شي په الوتکه کې پورته شي، څومره چې دوی کولی شي. او زه فکر کوم چې موږ ټول د دې شیبې په تمه یو.
پیټر سینډا:
ایا تاسو فکر کوئ چې موږ به په سیمه کې لږ هوایی شرکتونه ولرو؟ ایا تاسو فکر کوئ چې دا د لا پیاوړتیا لپاره یو فرصت دی، او ځینې هوایی شرکتونه به د دې توان ونلري چې هغه لوی مالي ننګونې چې په تیر کال کې یې تجربه کړې، بریالي شي، او د کال په دې لومړۍ برخه کې به څه راشي؟
رابرټو الو:
تاسو یوازې ساده ریاضی وکړئ. او زه فکر کوم چې په دې پوهیدل اسانه دي چې په راتلونکو کلونو کې به د پام وړ صنعتي بدلون راشي. صنعت د بحران څخه دمخه د دوی 70 یا 60٪ عاید لپاره پور لري. نن ورځ نه یوازې صنعت بلکې په ټوله کې باید د 200 ملیارد ډالرو څخه ډیر پور ترلاسه کړي. مګر بیا رغونه ورو روانه ده، او موږ به شاید د عوایدو لپاره 200٪ پور ولرو، د هوایی شرکتونو لپاره چې ځانونه یې زموږ په څیر د بیارغونې پروسې ته ندي راوړي. او دا، زه فکر نه کوم چې دوامدار وي. دا به څنګه ویده شي، زه نه پوهیږم. مګر زه باور لرم چې موږ به د یو څه مودې لپاره د پام وړ تنظیم وګورو چې نن ورځ صنعت څنګه جوړ شوی. یوازې ریاضی نه اضافه کیږي که تاسو د دې په اړه فکر نه کوئ، لږترلږه په راتلونکو څو کلونو کې.
پیټر سینډا:
نو، موږ د حکومت په اړه لږ څه خبرې وکړې، موږ د یووالي په اړه خبرې وکړې. اجازه راکړئ چې تاسو ته زموږ د سیمې یو څو شمیرې درکړم. وروستی ځل چې سیمه په حقیقت کې په تور، لاتیني امریکا کیریرونو کې وه، په 2017 کې بیرته راغله. چیرته چې د لاتینې امریکا د کیریرونو صنعت په ټولیز ډول شاوخوا 500 ملیون ډالر جوړ کړل. له هغه وخت راهیسې، هر بل کال، موږ د نړۍ په دې برخه کې پیسې له لاسه ورکړې. په ښکاره ډول، دا تیر کال، 5 ملیارد. سږکال، موږ هیله لرو چې دا د شاوخوا 3.3 ملیارد ډالرو زیانونو ته راټیټ کړو. دا یو ننګونکی چاپیریال دی. تاسو پدې سیمه کې ښه هوایی شرکتونه لرئ، ښه ارتباط. مخکې له کوویډ، تاسو او [د اوریدلو وړ 00:14:38] وده کوله. موږ په لاتین امریکا کې د پخوا په پرتله ښه اړیکه درلوده. مګر موږ لاهم پیسې له لاسه ورکوو. د نړۍ د نورو سیمو په څیر زموږ د سیمې د سیالۍ کولو لپاره بنسټیز بدلون ته څه اړتیا ده؟ او حکومتونه څه ته اړتیا لري چې توپیر وکړي یا پدې لاره کې مرسته وکړي؟
رابرټو الو:
زما مطلب دا دی چې دا سیمه د ودې لوی ظرفیت لري. دلته د هر مسافر لپاره الوتنې د هغه څه څلورمه یا پنځمه برخه ده چې تاسو په پرمختللو اقتصادونو کې ګورئ. د لویو جغرافیو سره، د اندازې له امله، د واټن له امله، یوازې د شرایطو له امله نښلول خورا ستونزمن دي. نو ، زه شک نلرم چې په سویلي امریکا کې د هوایی ډګر صنعت به هڅه وکړي لکه څنګه چې موږ پرمخ ځو. د ویلو سره چې که څه هم یقینا به ستونزمن وختونه ولري.
مګر زه غواړم په LATAM باندې ډیر تمرکز وکړم، که تاسو له ما څخه وپوښتئ، نه صنعت، ځکه چې زه نه غواړم د نورو خلکو لپاره خبرې وکړم. د ورځې په پای کې، دا د LATAM لپاره خورا په زړه پورې شیبه وه. شاید ترټولو مهمه زده کړه چې موږ له دې بحران څخه ترلاسه کړې دا ده چې موږ وکولی شو خپل فکرونه، خپل باورونه، خپل تمثیلونه زموږ په مخ کې واچوو او معاینه یې کړو. او وګورئ چې څه ولاړ دي او څه بدلون ته اړتیا لري.
او دا د نه منلو وړ ده چې وګورئ څنګه سازمان پوهیدلی چې د دې سوداګرۍ سره د تګ په اړه خورا مختلف لاره شتون لري. یا د دې په اړه چې موږ څنګه د بدلون سره ځان ساده کوو، زموږ د پیرودونکو لپاره د الوتنې تجربه. موږ ډیر اغیزمن شو. موږ په ټولیزه توګه د ټولنې او چاپیریال لپاره ډیر پاملرونکي شو. او دا یو څه ستومانه دی ، مګر دا بحران به د ډاډ لپاره موږ ته اجازه راکړي چې د بحران دمخه په پرتله د LATAM په څیر خورا قوي اوسو. زه په ځانګړې توګه زموږ د شرکت په اړه ډیر خوشبین یم. او لکه څنګه چې موږ د 11 فصل پروسې له لارې حرکت کوو، کوم چې یو ستونزمن حالت دی. پخپله څپرکی د هغه بدلونونو سره چې موږ یې رامینځته کوو ما په راتلونکو څو کلونو کې د LATAMS راتلونکي په اړه ډیر خوشبین احساسوي.
پیټر سینډا:
او د راتلونکي او 11 فصل په اړه خبرې کول، ولې پریکړه؟ څه شی واقعیا تاسو دې ټکي ته اړ کړل چې تاسو دواړه په هغه وخت کې باور درلود ، دا د عمل غوره لاره وه ترڅو زه فکر کوم ، یوځل چې موږ له بحران څخه راووځو ، د راتلونکي په لور د هوایی ډګر په توګه ځان وټاکو؟
رابرټو الو:
زه فکر کوم کله چې موږ پوه شو چې دا زموږ لپاره خورا څرګند و چې موږ به د دولت مرسته ونه کړو. یا دا چې د حکومت مرسته به د دې شرط سره راشي چې موږ خپل ځان بیا تنظیم کړو. دا خورا روښانه شوه چې موږ کولی شو اوږد یا لنډ وخت ونیسو، مګر موږ به د شرکت د بیارغونې په حالت کې ځان وساتو، لکه څنګه چې ډیری یې لري. او هغه چې نه لري، ډیری یې د دې لپاره دي چې دوی د دولت لخوا مرسته شوي. دا شاید ترټولو سخته پریکړه وي چې بورډ یا شرکت یې اخیستی وي. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د Cueto کورنۍ د 25 کلونو لپاره د دې شرکت مهم ونډه اخیستونکي وه او دوی د هرڅه له لاسه ورکولو پریکړې سره مخ شوي. او زه د دې سازمانونو د باور په اړه متاثره یم. او بیا په ژوره توګه، دوی پریکړه وکړه چې په شرکت کې بیا پانګونه وکړي او د LATAM پور ورکوونکي شي.
لکه څنګه چې زه دا اوس ګورم، یقینا د شرکت لپاره، دا به یو ښه فرصت وي. په څپرکي کې بیا تنظیم کول به موږ ته اجازه راکړي چې نرم، ډیر اغیزمن وي، او موږ به د هغه په پرتله یو پیاوړی بیلانس شیټ ولرو کله چې موږ پروسې ته ننوتلو. نو، زه ډیر، ډیر ښه احساس کوم چې موږ چیرته ولاړ یو او څه باید وکړو. دا له بده مرغه چې موږ باید دا پریکړه وکړو. مګر زه ډاډه یم چې د شرکت لپاره، دا به په وخت کې خورا خورا ښه وي.
په راتلونکي مخ کې کلیک وکړئ ترڅو لوستلو ته دوام ورکړئ
