THAI د مسافرینو د شمیر زیاتوالي، د بار کولو فکتورونو او د نوي بیړیو پیرود سره سره د مایوسونکي زیان راپور ورکړی، چې د منځنۍ بیړۍ عمر کموي. ملي هوايي شرکت هم نوي مستقیم اوږده الوتنې معرفي کړې او سیمه ایز پوښښ یې ډیر کړی.
د تای ایرویز انټرنیشنل Pcl د خپل 2.11 مالي کال لپاره په کال کې د 67.41 ملیارد بایټ (2017 ملیون ډالرو) خالص زیان سره اټکل له لاسه ورکړ، د الوتکې ساتنه، د خرابۍ ضایع او د تیلو لوړ نرخونه تورن کړل.
هوایی شرکت، چې په 15.14 کې یې د 2016 ملیون بایټ ګټې راپور ورکړی، د 2.6 لپاره د 2017 ملیارد بایټ ګټې شنونکي اټکلونه له لاسه ورکوي.
د تای کلیدي فعالیت شاخصونه 2017 په یو نظر کې (یوه)
تای بهت
عاید 192 ملیارد + 6.3٪
ګټه - 2.11 ملیارد تاوان (LY + 14.15 ملیون)
د کیبن فکتور 79.2٪ + 5.8٪
مسافر 24.6 میلیونه + 10.4%
د تیلو قیمت + 24.2%
فاریکس - 1.58 ملیارد تاوان (LY+685 ملیون)
ساتنه 979 ملیون (LY 1.32 ملیارد)
زیان 3.19 ملیارد (LY 3.63 ملیارد)
د نړیوالو سیلانیانو راتګ 35.2m +9.9%
د تای هوایی شرکت د 550 ملیون بایټ یو ځل د ساتنې توکي په ټولیز ډول د 979 ملیون بایټ او د 3.19 ملیارد بایټ د شتمنیو او الوتکو ضایع کیدو سره بک کړي.
دغه وړونکي شرکت هم په ۲۰۱۷ کال کې ۱.۵۸ میلیارد بایټ د بهرنیو اسعارو له لاسه ورکولو سره په ۲۰۱۶ کال کې د ۶۸۵ میلیون بایټ د بهرنیو اسعارو لاسته راوړنې درلودې. د جیټ د تیلو منځنۍ بیه د تیر کال په پرتله ۲۴.۲ سلنه لوړه وه.
د آسیا د جیټ تیلو توپیرونه په 10 کې د 2018 کلونو لوړې کچې ته رسیدلي ځکه چې تقاضا د تولید څخه مخ په زیاتیدو ده.
ټول عاید 6.3 سلنه ډیر شوی او 192 ملیارد بایټ ته رسیدلی ځکه چې هوایی شرکت په 24.6 کې 2017 ملیون مسافر وړي چې د 10.3 په پرتله 2016 سلنه ډیر دي.
تای ایرویز د کیبن فکتور راپور ورکړی - کوم چې دا اندازه کوي چې د الوتنې څومره ډکې وې - په 79.2 کې 2017 سلنې، په 10 کلونو کې ترټولو لوړ او یو کال دمخه 73.4 سلنې څخه پورته. تمه کیږي چې د تایلینډ هوایی چلند صنعت د سیاحت څخه پراختیا ومومي او همدارنګه د تیر کال په اکتوبر کې د ملګرو ملتونو د ملکي هوایی چلند سازمان لخوا د خوندیتوب اندیښنو په اړه د سور بیرغ لرې کول.
د متحده ایالاتو د فدرالي هوایی چلند ادارې لخوا یوه جلا بیاکتنه تمه کیږي چې د 2018 په مینځ کې ترسره شي ، کوم چې تمه کیږي د کال په وروستیو کې متحده ایالاتو ته لارې خلاصې کړي.
د تای هوایی شرکت تمه لري چې سږکال پنځه نوي ایربس A350-900 ترلاسه کړي ترڅو د انټرکانټینینټل او سیمه ایزو لارو الوتنې وکړي.
هوایی شرکت خبرداری ورکړی چې د ټیټ لګښت وړ وړونکو سره سیالي او د تیلو د بیو لوړوالی د راتلونکي کال لپاره خطرونه دي. د تایلینډ موټر چلونکي هڅه کوي چې تایلینډ ته د ګرځندوی ډیری وده وکړي ، کوم چې تمه لري سږکال د سیلانیانو شمیر 6 سلنه 37.55 ملیون ته لوړ شي.
تای او د هغې فرعي شرکتونو د 2,072 ملیون بایټ خالص زیان راپور ورکړی. د مور او پلار مالکینو ته منسوب زیان 2,107 ملیون بایټ ته رسیدلی. د هر ونډې تاوان 0.97 بایټ وو پداسې حال کې چې د تیر کال د هرې ونډې ګټه 0.01 بایټ وه.
د 31 کال د دسمبر تر 2017 پورې، ټولې شتمنۍ 280,775 ملیون بهات وې، چې د 2,349 کال د دسمبر د 0.8 په پرتله 31 ملیون بایټ (2016٪) کمښت لري. baht (31٪) کله چې د دسمبر 2017، 248,762 په پرتله. د ټولو شریکانو ونډه 774 ملیون بایټ ته رسیدلې، د 0.3 ملیون بایټ (31٪) کمښت د عملیاتي پایلو د ضایع کیدو پایله ده.
د تای هوایی لارې د ټیټ لګښت فرعي شرکت نوک ایر په 2017 کې 1.85 ملیارد باټ ته زیان کم کړ چې یو کال دمخه د 2.8 ملیارد باټ تاوان څخه و او په چین او هند کې د نړیوالو لارو په پراخولو سره د بدلون پلان لري.
