په تنزانیا کې نږدې 40 د ګرځندوی شرکتونه په پام کې لري چې د نګورونګورو د ساتنې ساحې اداره (NCAA) د بدنامۍ لپاره د قانون محکمې ته وړاندې کړي.
یوه څلویښت ورځی دمخه ، ځایی کسواهیلی ټیبلویډ یوه کیسه خپره کړه چې وایی د NCAA سند په کې د 35 سیاحتی شرکتونو د شرم لیست شتون لري چې ادعا کیږي د پراخه درغلیو په مرکز کې دي.
لست شوي ټرانسپورټ شرکتونه وروسته له دې دا تورونه ردوي، د NCAA په اړه شکایت کوي چې دوی یې نه اوریدل شوي او د خپلو کورنیو او نړیوالو پیرودونکو د سترګو په وړاندې یو انځور انځوروي چې ټول یاد شوي شرکتونه د اعتبار وړ ندي.
دوی غوښتنه کوي چې NCAA باید د مکتوبونو له لارې بخښنه وغواړي، محلي او نړیوالو رسنیو، او د خلکو او د دوی مراجعینو ته د دوی د عکسونو د خرابولو لپاره دوی ته تاوان ورکړي یا د بدنامولو لپاره قانوني دعوی سره مخ شي.
د ګرځندوی چلونکي هم له NCAA څخه غواړي چې دوی ته د خپلو ادعاو لپاره توجیه او همدارنګه د واک د بند شوي بریښنایی تادیاتو سیسټم حسابونو کې نیول شوي د دوی د نغدو بیلانس بیانونه او بیلانسونه واستوي.
د قربانیانو دوه سفري شرکتونه - کورټو سفاري او دوما اکسپلورر - د NCAA څخه د رسیدونو رسید مني چې یوازې $ 10 او $ 100 غوښتنه کوي، پرته له دې چې ادعا توجیه کړي.
"موږ له هغه وروسته پیسې ورکړې ترڅو د ناورین څخه مخنیوی وشي، مګر په دې شرط چې موږ د ادعا شوي درغلۍ ثبوت ترلاسه کړو. دوه اونۍ وروسته زموږ شاک ته ، موږ خپل شرکت په رسنیو کې ولید "د کورټو سفاریس رییس اغلې هیلین مچکي وايي.
هغې تشریح کړه چې NCAA د 2017 کال د دسمبر په نیمایي کې د هغې شرکت ته د 10 کال لپاره د 2015 ډالرو بقایا بریښنایی کارت تادیاتو غوښتنه وکړه.
NCAA په 2011 کې د تادیاتو کارتونو سره د بریښنایی تادیاتو سیسټم معرفي کړ ترڅو د سفر چلونکي د بار کمولو لپاره چې د دوی سره د ډیرو سختو نغدو پیسو په وړلو کې ورسره مخ دي او همدارنګه د ننوتلو دروازو کې د سیلانیانو قیمتي وخت خوندي کړي.
سره له دې، د ګرځندوی چلونکو د NCAA بریښنایی تادیاتو سیسټم کې سوري اچولي وو او ویل یې چې دا شفافیت نلري؛ بیک اپ او دا چې دا غیر ضروري وخت مصرفوي، ځکه چې یوازې واک دا کنټرول او چلوي.
دوی استدلال وکړ، د بیلګې په توګه، د NCAA ماشینونو د کاروونکو لپاره د انلاین لاسرسي لپاره د توازن بیانات ندي رامینځته کړي او دا چې دوی د ډیفالټ په صورت کې د هټ لاین شمیره نلري.
د ټور آپریټرانو لپاره د هرې بدیل وسیلې نشتوالی د ننوتلو فیس تادیه کولو په صورت کې د NCAA کارت ورک شوی یا ماشین نشي کولی کافي نغدي بار کړي واک دې سیسټم بدل کړي.
"لکه څنګه چې NCAA د بریښنایی تادیې سیسټم بشپړ ثبوت کنټرول کړی ، یو څوک حیران دی چې څنګه د ټور آپریټرانو له دې سره غصه کولی شي ،" اغلې مچکي پوښتنې کوي:
"دا خورا غیر عادلانه او غیر مسلکي ده چې شرکت ته د ناحقه 10 ډالرو لپاره مجازات کړي، پداسې حال کې چې اداره لاهم د هغې ملیونونه پیسې د هغې په منجمد حسابونو کې ساتي."
شرکت وايي چې NCAA د منجمد حسابونو څخه اړوندو شرکتونو ته د پیسو بیرته راستنولو لپاره هیڅ هڅه نه ده کړې. دا د تادیې اسناد او د موضوع په اړه لیکونه ښودل شوي.
د NCAA حسابونه په 2015 کې بیرته کنګل شوي وو چې ادعا کیږي د بریښنایی تادیاتو سیسټم سره د بهرنیانو د توافق لپاره.
شرکت د NCAA په حسابونو کې د 2,225.70 ډالرو او 2 ډالرو بیلانس یادونه کوي کله چې د بریښنایی تادیاتو سیسټم له مینځه تللی و.
د ډوما اکسپلورر رییس ، ښاغلي هیزرون ایمبیس د NCAA دروازې کلرکانو د خپلو پیرودونکو سره د 100 ډالرو غیر عادلانه ادعاګانو له امله د ننوتلو په ردولو سره د هغه چلند په اړه خپله مایوسي ثبت کړه.
"تصور وکړئ چې سیلانیانو ته د نګورونګورو کرېټر ته د ننوتلو اجازه نه ورکول کیږي او زما د یو موټر چلوونکي لخوا د دلیلونو موندلو هڅې بې ګټې ثابتې شوې. دا غیر مسلکي دی، "ښاغلي ایمبیس یادونه وکړه، ټینګار یې وکړ چې څو ورځې وروسته هغه د خپلو اجنټانو څخه ډیری بریښنالیکونه ترلاسه کول پیل کړل چې د مسلې په اړه پوښتنې کوي.
په هرصورت، NCAA د بې پروایی داخلي یادداشت ملکیت منلی او د قربانیانو څخه یې د هغه زیانونو لپاره بخښنه غوښتې چې دوی یې شمیرل کیږي.
بخښنه په داسې حال کې راځي چې د 35 ناراض ټور آپریټرانو څخه ځینې د NCAA په اړه د توهین لپاره د ادعا کولو په اړه فکر کوي.
"که څه هم موږ نه لیست شوي شرکتونه خپاره کړي او نه مو دې پریکړې ته رسیدلي چې د دوی څخه کوم یو د نګورونګورو کریټر ته د سیلانیانو له لیدو منع کړي ، موږ د داخلي یادداشت د افشا کیدو له امله بخښنه غواړو ،" د NCAA مرستیال لوی محافظه کار - کارپوریټ خدمات ، ښاغلي اسنګي بانګو. وايي.
ایا د NCAA بخښنه به اغیزمن شوي ټور شرکتونه قانع کړي چې محکمې ته د بیاکتنې پریکړه بیرته واخلي، دا لیدل کیږي.
ښاغلي بنګو په اروشا کې له ځینو ټور آپریټرانو سره له لیدنې لږ وروسته خبریالانو ته وویل: "موږ د هر یو اغیزمن شوي انفرادي ټور آپریټرانو حکمت باندې بانکداري کوو."
هغه وویل: "لکه څنګه چې د ګرځندوی چلونکي زموږ د کلني رسیدو شاوخوا 98 سلنه برخه اخلي ، نو دوی ته رامینځته شوی زیان به موږ باندې هم اغیزه وکړي."
د NCAA مدیریت په ښکاره ډول د 35 ټور آپریټرانو په وړاندې د ګامونو اخیستلو په اړه بحث کاوه چې دا یې د خپل ناکاره بریښنایی تادیاتو سیسټم سره په مداخله کولو او چارواکو ته د مالي زیان رسولو په تور تورن کړی و مخکې لدې چې میډیا د داخلي اړیکو مخه ونیسي.
"زه په خپلو ګوتو کې د زیان اندازه نه لرم،" ښاغلي بنګو وویل، ټینګار یې وکړ چې ټول هغه څه چې NCAA اوس غواړي د خپرې شوې مقالې په پایله کې اغیزمن شوي ګوندونو سره تعدیل وکړي.
د کیسهاوي ټلویزیون شاوخوا درې اونۍ دمخه یوه مقاله خپره کړه چې د NCAA داخلي میمو وړاندیز یې په ګوته کړ چې د 35 ګرځندوی شرکتونه په خپله سیمه کې د سیلانیانو له لیدو منع کوي.
داخلي یادداشت شرکتونه د بریښنایی تادیې سیسټم سره په چلند کې ښکیلوي، او واک یې مجبوروي چې په 2015 کې یې پریږدي.
ځینې د ګرځندوی چلونکي په کلکه ژړل ، په عامه کې د دوی شهرت ته د زیان رسولو لپاره NCAA او ورځپاڼه دواړو ته د تور ګوتې په ګوته کوي ، مګر خورا جدي ، د دوی د قدرمنو پیرودونکو نظارت کولو کې.
د هغه د برخې لپاره، د تانزانیا د ټور آپریټرانو ټولنې (TATO) اجرایوي رییس ښاغلي سریلي اکو وویل چې هغه ټولې هڅې کړې ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې مخالف اړخونه سره وویني او خپل اختلافات په دوستانه ډول حل کړي.
