(eTN) - د ختیځ افریقا همکاري یوځل بیا د کینیا د حکومت د پلانونو په اړه د مایکروسکوپ لاندې ساتل کیږي چې په تاویتا کې د تانزانیا پولې ته نږدې د نړیوال هوایی ډګر لپاره پلان پیل کړي. په تنزانیا کې قانون جوړونکو او هلته د سوداګرۍ ټولنې په ګوته کړي چې د کینیا سره د ګډ پولې په اوږدو کې یوازې څو میله د کلیمانجارو نړیوال هوایی ډګر دی ، کوم چې ټولې هغه اړتیاوې پوره کوي چې د کینیا پلان کونکو د دوی د نوي پلان شوي هوایی چلند اسانتیا لپاره لیست کړي دي ، پرته له دې چې. دا د پولې په اوږدو کې دی.
پداسې حال کې چې د هوایی چلند شنونکو شک څرګند کړی چې پلان شوی هوایی ډګر به د اعتبار وړ وي - د "سپینې هاتی" مثال په توګه د ایلډورټ نړیوال هوایی ډګر ته اشاره کوي ، سره له دې چې دوی دا مني چې کینیا ممکن په هر ډول هڅه وکړي چې مخکې لاړ شي او دا جوړ کړي، البته، موضوع، د موندلو موضوع. د پیسو لومړی، لکه څنګه چې د کینیا له خوا JRO ته لاسرسی اکثرا د "بوټو، بیوروکراټیک سور ټیپ څخه ډک، او د کینیا د سوداګرۍ ټولنې سره دښمني" په توګه تشریح کیږي.
په عین حال کې، د ختیځې افریقا ټولنې (EAC) عالي نظریاتو په پام کې نیولو سره، د نړیوالو هوایی ډګرونو په څیر تاسیسات، په ځانګړې توګه کله چې ګډ سرحد ته نږدې وي، باید شریک شي، مګر د پولې له لارې تنزانیا ته د سړک له لارې تیریږي، لکه څنګه چې په ځینو مواردو کې د دې پیښې شاهدان دي. خبریال، د "له پولو څخه وروڼو او خویندو" ته د ښه راغلاست او غېږې ورکولو څخه لرې دی. دا ډیری وختونه دا تاثر ورکوي چې سرحدي چارواکي د دوی د پریښودو پرځای دوی بهر ساتل غواړي. نو له همدې امله دلته د تانزانیا حکومت ته اړتیا ده چې باور رامینځته کړي او یوازې لفظي خبرې نه کوي بلکه ذهنیت او حقیقت بدل کړي. د مثال په توګه د کینیا د پولې له غاړې څخه د ګلانو کروندګرو او زراعتي سوداګرۍ خپل محصولات د تولید کونکو بازارونو ته د لیږد لپاره د کیلیمانجارو انټرنیشنل ته لیږدوي د دې پرځای چې په نیروبي یا مومباسا کې نړیوالو هوایی ډګرونو ته د اوږد سړک لاسرسي غوره کړي.
د "اقتصادي تخریب" او "بشپړ اپوزیسیون اعلان" په څیر ژبې کارول - د پخواني لومړي وزیر لوواسا په مشرۍ د پارلماني کمیټې لخوا په "پریکړو" کې معرفي شوي، په هرصورت، یو هوښیار اقدام نه دی، یو ځل بیا د زړو زړو احساساتو مخ ته راوړي. د دې پر ځای چې JRO د دواړو هیوادونو لپاره د "ګټونکي" وضعیت په توګه وده وکړي، د دواړو خواوو په مساوي ډول ورکول او اخیستل. په هرصورت، د "سمارټ شراکت" مفهوم په کمپاین کې د ښکیلو سیاستوالو نسل ته ډیر احتمال لري، چې لږ یې په "ګټه" پوهیږي مګر په دوه اړخیزو اړیکو کې د اعظمي په توګه "زه واخلم، تاسو ورکړئ" په اسانۍ سره مني.
شاید یو ګام شاته او په معقول ډول د داسې یوې پروژې ګټې او زیانونه په ګوته کول او د دې پرځای د JRO کارولو ګټې او زیانونه به یو څه ښه کار وکړي ، پشمول د کینیا د سوداګرۍ ټولنې لخوا د وړیا لاسرسي موافقتنامې په اړه خبرو اترو لپاره بورډ ته د نوي ټیم راوستل. د ترانزیت ترتیباتو په پام کې نیولو سره او بیا ممکن د "وړیا بندر زون" رامینځته کول چې له پولې څخه تر هوایی ډګر پورې غځول کیږي ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې هوایی شرکتونو او مسافرینو ته امتیازات ورکول چې غواړي د JRO څخه کار واخلي ترڅو په کینیا کې د پولې هاخوا ځایونو ته د ځمکې لاندې سیلانیانو ته سفر وکړي. د بیلګې په توګه، پرته له ویزې تیریدل، تر هغه چې د ختیځ افریقا سیاحتي ویزې په اړه اوږدې خبرې شوي او هیڅکله عملي شوي ندي.
د یو بل د اړوندو شتمنیو او ځواک په کارولو سره ډیر څه ترلاسه کیدی شي ، د دې پرځای چې د قوماندې اقتصاد ورځو ته بیرته د پخوانیو احساساتو په مینځ کې ډوب شي کله چې خصوصي سکتور د مالیاتو له ورکولو او د کمپاینونو مرستې لوړولو یا راغلو کسانو ته د دندې ورکولو څخه لږ څه شمیرل کیږي. خورا وړاندیز شوی. ”… نن ورځ، خصوصي سکټور د اقتصادي پراختیا او د خلکو لپاره د شتمنیو رامینځته کولو انجن دی، او د هغې غوښتنې، غوښتنې او وړاندیزونه، لکه د تنزانیا او کینیا ترمنځ د یو یا دوه هوایی ډګرونو په اړه د احتمالي همکارۍ په قضیه کې. یو څو میله به اوږده لاره لاړه شي ترڅو حکومتي پلان جوړونکو او سیاستوالو ته ووایي چې کومه لاره غوره کړي.
داسې مه پرېږده چې دواړه خواوې په جلا جلا توګه د متقابلو او ګډو بریاوو په لاره کې لاس په کار شي.
