د دې ټولیز ودې پلانونه ممکن په ټپه ودریږي ، مګر د سویل لویدیز هوایی شرکت شرکت د چهارشنبه وویل چې دا به د لاګارډیا هوایی ډګر کې د 14 ټیک آف او لینډینګ سلاټونو پیرودلو هڅه وکړي ، چې د نیویارک ښار ته د ټیټ لګښت وړ وړونکي لومړۍ الوتنې استازیتوب کوي.
د دالاس هوایی شرکت د انډیاناپولیس افلاس محکمې ته د 7.5 ملیون ډالرو داوطلبي سپارلې چې د سویل لویدیز د پخواني سوداګریز ملګري ATA ایرلاین ملکیت ملکیتونو پلور څارنه کوي. محکمې ویلي وو چې دا ځایونه به لیلام کړي.
د سویل لویدیز رییس او اجراییوي رییس ګیري کیلي په یوه چمتو شوي بیان کې وویل: "دا زموږ اراده ده چې د لیږد بریالي پای ته رسیدو سره ، د لاګارډیا څخه د خدماتو پیل کولو پلانونه جوړ کړو." "حتی په دې بې ثباته چاپیریال کې، موږ ویلي چې موږ باید د رقابتي منظرې څارنه وکړو او د بازار د هوښیار فرصت څخه ګټه پورته کړو."
سویل لویدیز د دې لپاره مهالویش نلري چې خدمت کله پیل شي یا کوم ښارونه به لا ګارډیا ته خدمت ترلاسه کړي. که سویل لویدیز لیلام وګټي، هوایی کرښه نشي کولی د ATA د افلاس بیا تنظیم کولو پورې سلاټونه واخلي.
د نیویارک ښار ته خدمت به سویل لویدیز ته اجازه ورکړي، د کورني مسافرینو ترټولو لوی بار وړونکي، د متحده ایاالتو ترټولو لوی سوداګریز بازار څخه ډیرې نښلونکي الوتنې وړاندې کړي، په ځانګړې توګه، دا به سویل لویدیز ته په ښار کې شتون ورکړي چې اروپا ته د دروازې په توګه ګڼل کیږي. سویل لویدیز د متحده ایالاتو څخه بهر الوتنه نه کوي ، مګر پدې وروستیو کې کاناډا او مکسیکو ته د خدمت لپاره د کوډ شریکولو معاملې لاسلیک کړې.
د سویل لویدیز ویاند بیت هاربین وویل: "موږ د اوږدې مودې لپاره د نیویارک بازار ته سترګې په لار یو." "موږ پوهیږو چې زموږ پیرودونکي دا خدمت غواړي." مخکې، سویل لویدیز د ATA سره د کوډ شریکولو تړون درلود چې د یو هوایی شرکت پیرودونکو ته اجازه ورکوي چې د ملګري کیریر څخه ټکټونه واخلي.
په نیویارک ښار کې ، سویل لویدیز به د لوی نړیوال کیریرونو سره سر په سر راشي ، که څه هم په کوچنۍ لاره کې. "هغه خدمت چې سویل لویدیز به په لاګارډیا کې اضافه شي د ورځني الوتنې شاوخوا د یوې دروازې ارزښت استازیتوب کوي ،" د هوایی چلند مشاور باب مان وویل. "اصلي پوښتنه دا ده چې دوی څنګه هره ورځ شاوخوا 30 الوتنو ته خدمت پراخوي. له هغې وروسته، پام وکړئ."
د سویل لویدیز لپاره دا سمه ده چې ورو ورو پراخ شي، مان وویل. "دوی د ATA سره خپله ملګرتیا د پراکسي په توګه کارولې ترڅو نوي بازارونه درک کړي مخکې لدې چې دوی هلته الوتنه پیل کړي. دا هغه څه دي چې دوی په لا ګارډیا کې کړي دي، او دوی په بوسټن او واشنګټن ډي سي کې د ودې لپاره هم چمتو دي.
که څه هم په 2009 کې د نړۍ په کچه د هوایی ډګر مسافرینو ترافیک تمه کیږي چې په XNUMX کې ورو شي ، د نړیوال اقتصادي بحران په پایله کې ، لاګارډیا او د نیویارک ښار نور هوایی ډګرونه له ګڼې ګوڼې ډک پاتې دي.
هاربین ، ویاندې وویل ، سویل لویدیز به د ګړندي بدلون وخت پلي کولو لپاره "یوه لاره ومومي" چې د الوتنې مهالویش یې مشخص کړی. هغې وویل: "موږ دا په فلاډلفیا او سان فرانسسکو کې ترسره کړي ، کوم چې ننګونکي دي."
هغې وویل چې سلاټونه به د فدرالي حکومت لخوا د راتلونکي کال د نیویارک ښار ځینې سلاټونه لیلام کولو پلان لخوا اغیزه ونلري.
د دې کال په پیل کې ، سویل لویدیز وویل چې دا به په 2009 کې مینیاپولیس ته خدمت پیل کړي ، د شمال لویدیز هوایی شرکت کور اډه چې پدې وروستیو کې د ډیلټا ایر لاینز شرکت سره ضمیمه شوې.
مګر، هاربین وویل، سویل لویدیز به راتلونکی کال په خپل بیړیو کې اضافه کولو ته اړتیا ونلري. بلکه، لکه څنګه چې دا نوي بازارونو ته الوتنې زیاتوي دا به په لږ ګټور بازارونو کې الوتنې له منځه یوسي.
