دا ټول په 2002 کې پیل شول، کله چې د یو زده کونکي پیرودونکي سره د ماسټر ډوب کورس په جریان کې، ډاکټر اشرف صابري، په سینا کې لومړی هایپربریک ډاکټر، چې د الکساندریا ډایو مرکز (ADC) مالک هم و، په یوه تیاره خړ سیوري وموندله. د بډایه او زرغون مدیترانې بحر لاندې.
د اسرار افشا کولو لپاره لیواله و ، هغه د ډبرې په سمندر کې ناست "بې ژونده شیطان" ته نږدې شو. هغه وویل: "هلته دا په خپل ښي خوا کې پروت و، په دوو برخو ویشل شوی و، د دې ټولو کلونو وروسته یې د موندلو په انتظار کې وو." هغه وویل کله چې هغه د ختیځ بندر څخه 30 دقیقې د میکس په سیمه کې د 20 مترو ژورو ته لاړ. د الکساندریا او ADC.
صبري اټکل وکړ چې یو تورپیډو چې د ډوبیدو لامل شوی باید کښتۍ سره ټکر شوی وي. "کله چې موږ ویجاړۍ ته نږدې شو نو ما د خپل زړه ټکان واورېد. زما شاګرد او ما پوهیده چې دا یو لوی موندنه وه، "هغه د خپل لومړي ویجاړۍ په اړه وویل. کله چې دوی ساحل ته لاړل، هغه له ځانه وپوښتل چې ولې هیڅوک دا ملبه تر دې مخکې نه وه موندلې او په الیکس کې به څومره نور کنډکونه وي. دا څنګه هلته پای ته ورسید؟ ولې په اسکندریه کې ښکته شو؟
صابري د یوې الماني بېړۍ له لوېدو سره مخامخ شو چې د دویمې نړیوالې جګړې پر مهال یې د ماین پاکۍ په توګه کار کاوه. ډیر احتمال، هغه وویل چې یو برتانوي تورپیډو، چې دا یې په دوو اصلي برخو ویشلی، مګر د یوې برخې یوه برخه یې په مینځ کې پریښوده، هغه یې ښکته کړه. شاته برخه یا ستنه 24.5 متره ده؛ منځنی، څلور متره او د مخ یا کمان اندازه 15.3 متره ده. د درې څخه تر پنځو مترو پورې فاصله هره برخه جلا کوي، د کمان سره د ساحل په لور 300 جنوب ختیځ ته اشاره کوي. دا ثابتوي چې دا په اسکندریه کې بندر ته د رسیدو هڅه کې وه. د رکوع برخه خپل ښي اړخ ته تکیه کوي، او د سطحې ډیره برخه یې په شګو کې ښخ شوې ده. هلته باید یو لوی توپ پروت وي، کوم چې یوازې د شګو سکشن یا د پاکولو بل میتود په واسطه روښانه کیدی شي چې د کښتۍ نوم به هم څرګند کړي. د ویجاړۍ د مطالعې پروسې څو اونۍ وخت نیولی و.
په ADC کې د صابري او د هغه ټیم لپاره، دا د کشف کولو لپاره د ډیرو نورو ویجاړیو پیل و. هغه وویل، "په واليت کې د یوازینی ډوبولو مرکز د مالک په توګه، زه پوهیدم چې د نورو ویجاړونو موندلو احتمال په بشپړ ډول زما او ADC پورې اړه لري. دې کشف زما خوب پوره کړ. دا یوه په زړه پورې شیبه وه.»
د هغه د لومړني ویجاړ شوي ډوب بریالیتوب وروسته، هغه یو ځل بیا اوبو ته لاړ، نه یوازې د ډوب ګروپونو اخیستلو او کورسونو ورکول، بلکې د نورو احتمالي سپړنو چک کولو لپاره. شاید الیګزانډریا ممکن د هغه څه څخه ډیر پټ کړی وي چې دمخه یې لیدلي و.
صابري د هغه د کولمو احساس په اړه سم وو. هغه ژر تر ژره د برتانیا د دویمې نړیوالې جګړې یوه ثابته الوتکه وموندله چې د شاهي امفورا لخوا محاصره وه چې د خواړو او څښاک لپاره کارول کیږي، یو څو د چونې ډبرې او همدارنګه د لرغونې شاهي ماڼۍ کالمونه. داسې ښکاري چې د تاریخ دوه دورې په یوه او ورته ځای کې ډوب شوي.
"دا په ځانګړي ډول حیرانوونکی و. ما د ډیرو پوښتنو ځوابونو ته اړتیا درلوده لکه:
ولې الوتکه د بندر په منځ کې ولوېده؟ د څه لامل شو
ټکر؟ ولې الوتکه لاهم سمه وه، تقریبا په سم شکل کې، پرته له یو څو مات شوي شیشې پرته ښه ساتل شوي؟ حتی د پیلوټ اکسیجن ماسک لاهم هلته پروت و ، "هغه وویل.
لاندې صحنه هغه ځوروي. هغه توضیحاتو ته اړتیا درلوده تر هغه چې یوه ورځ د یو زاړه ګاونډی سره د چای پیالې په اړه ځوابونه وموندل.
"زما د دفتر څخه پورته د ADC په یوه ودانۍ کې د دې زړې میرمنې اپارتمان ته د لیدنې پرمهال ، زه د الوتکې د نسکوریدو په اړه زموږ د نوي کشف یادونه کولو لپاره خورا خوښ وم. څومره د حیرانتیا خبره ده کله چې هغې ماته د یوې پیښې په اړه وویل چې هغه د دې الوتکې په اړه خورا روښانه یادونه کوي، "صابري څرګنده کړه.
هغې د دوهمې نړیوالې جګړې په جریان کې د 1942 کال هغه بدمرغه سهار ته وکتل (کله چې د یوې ځوانې انجلۍ په توګه بیا د خپل مور او پلار سره په داسې کور کې اوسیږي چې ختیځ بندر ته سترګې په لار و)، هغې یو څه عجیبه ولیدل. یوه برتانوي جنګي الوتکه د دوی خوا ته روانه وه. دا الوتکه به په معمول ډول په الکساندریه کې الوتنه کوي. هغه دوهم، دا د استوګنې ودانۍ ته نږدې وه.
هغې چیغې کړې، د خپلې مور پام یې راواړوه. هغې چیغې کړې: "وګورئ، الوتکه موږ ته راځي." په هرصورت، په وروستۍ شیبه کې، پیلوټ وکولی شول د ودانیو څخه ډډه وکړي او خپله الوتکه یې د بندر په لور روانه کړه. دا په سمندر کې ډوب شو، د هغې شاته ډیری لوګی و. یوځل چې په خوندي ډول له ښار څخه لیرې شو او اوبو ته د لمس کولو دمخه ، پیلوټ او د هغه عملې د تیښتې کنډک خلاص کړ ، خپل پراشوټ یې واخیست. دوی په راتلونکي ناورین کې مرګ ته دوکه ورکړه. هغې وويل، چې په هغه وخت کې د پوځيانو په ګډون خلک لا هم د سرتيري او سپېڅلي اخلاقو او د ملکي وګړو ژوند ته درناوى لري. دوی د بې ګناه خلکو د ساتنې لپاره خپل ژوند په خطر کې واچاوه. دوی به په پاراشوټ کې له الوتکې څخه کودتا نه کوي، او اجازه به یې ورکړي چې ودانیو ته ورننوځي او ملکي وګړي ووژني.
صابري تایید کړه چې هغه یوه برتانوي الوتکه وموندله چې د مارک انتوني د ماڼۍ په سر کې پرتې وه، خو د هغې د جوړولو او سکواډرن په اړه معلوماتو او اشارو ته سخته اړتیا وه. وروسته، یو میړه او میرمن میلمانه د هغه په دروازه کې راڅرګند شول. سړي وویل: "له بده مرغه زه ډوب نه کوم او نشم لیدلی، مګر زه باور لرم چې زما پلار د دې الوتکې پیلوټ و. هغه یو له هغو پیلوټانو څخه و چې د دویمې نړیوالې جګړې پرمهال یې د اسکندریه په بندر کې خپله جنګي الوتکه نسکوره کړه!
"زما عکس العمل یو بشپړ کفر، صدمه او حیرانتیا وه. ما مخکې هیڅکله دومره بختور احساس نه کړ. دلته زه د یو سړي سره مخامخ وم چې د دې الوتکې اسرار به پرانیزي. کلف کولیس د خپل پلار، فریډریک کولیس کیسه بیان کړه.
وروسته صابري ته د یو لیک په لیږلو سره، کلف وویل، "زما پلار د الوتنې ډګروال فریډریک توماس کولیس په پیل کې د هوا څارونکی و او بیا نیویګیټر شو. هغه د آسټرالیا شاهي هوایی ځواک کې شامل شو (لکه څنګه چې هغه د زیږون له مخې آسټرالیا و) او د برتانیا RAF کې شامل شو.
د فریډ الوتکه، د شاهي هوایی ځواک بیفورټ یوه پخوانۍ ټوټه وه چې د سمندر په غاړه کې پرتې وه، د اصلي بندر د ننوتلو چینل په لور یې کمان درلود. ځوان کولیس وویل، "زه په مصر کې د هغه د استوګنې په وخت کې یوه پیښه یادوم - کله چې دوی (هغه او د هغه عمله) د کارنیش (په اسکندریه کې د سیسیل هوټل) په یوه هوټل کې له ټکر څخه څو دقیقې لرې وو. د هغه الوتکې لوړوالی د تخنیکي ستونزو له امله له لاسه ورکړ. د ویښتو په اوږدو کې ، هغه الوتکې په مستقیم ډول د ساحل ودانۍ په مستقیم ډول د کورنیش په اوږدو کې وتړلې. په ویره کې، عملې خپلې سترګې وتړلې (د پیلوټ په شمول). یو څو شیبې وروسته پوه شو چې دوی لاهم ژوندي دي ، الوتکه په څنګ کې وګرځېده ، د هوټل په پای کې شاوخوا وخوځېده ، د سیسل میلمانه او ځان یې وژغوره.
فریډ باید په هغه ورځ مالټا ته د کاروان د پټو عملیاتو لپاره الوتنه وکړي. په هرصورت، یو ملګري یې وغوښتل چې د هغه سره سوداګریز ماموریتونه وکړي. فریډ خپل بدلون بدل کړ چیرې چې ټول په مالټا کې ووژل شول. لیفټینټ کولیس د تبادلې لخوا وژغورل شو، مګر هغه په حادثه کې د خپل ټول کټ له لاسه ورکولو له امله خپه شو.
ورانۍ د صابري په جذبه بدلې شوې. کشفونه، د هغه ماموریت. هغه د خپل ځان او د ډوبولو مرکز لپاره د نورو نومونو په لټه کې پاتې شو چې د مصر د اوبو لاندې کشفونو کې یې د WWII ترټولو لوی موندنې تولید کړي.
هغه SS اراګون وموند، د WWII روغتون کښتۍ چې د HMS برید لخوا لیږدول شوې وه د لویدیځ هاربر شمال ته شاوخوا اته میله لرې موقعیت لري. دا خپل برخلیک په دقیق ډول په هغه چینل کې پوره کړ چې د کښتۍ ننوتلو لپاره ټاکل شوي. کله چې د ډوب ټیم د کښتۍ ویجاړ وموندل، د سایټ ویجاړونه یوځای ډوبه شوه (SS اراګون او HMS برید).
د صبري د راپور له مخې، SS اراګون د فبرورۍ په 23، 1905 کې د کاونټیس فیټز ویلیم ملکیت د لومړي دوه کریو لاینر شرکت لخوا پیل شو. دا له انګلستان څخه د فرانسې مارسیل ته روان شو، بیا د مالټا په لاره کې الکساندریا ته لاړ، د 2700 سرتیرو سره. کله چې د دسمبر په 30، 1917 بندر ته ننوتل، دا د آلمان د UC34 اوبتل لخوا وویشتل شو. دا سمدلاسه ډوبه شوه ، له ځانه سره یې 610 سیلانیان واخیستل.
د HMS برید، یو ویجاړونکی، د هغې د ژغورنې لپاره راغی مګر تورپیډو هم و. ناورین د مارچ په 5، 1918 نیټه په یوه نه لاسلیک شوي لیک کې ثبت شوی - د SS اراګون د نامعلوم افسر لخوا جان ویلیم هاني ته لیږل شوی ترڅو د هغه د لور ، اګنس مک کال نی هاني په اړه خپل ذهن آرام کړي. مس هاني یوه VAD وه چې د برید پرمهال په بورډ کې وه. هغه واقعیا ژوندی پاتې شوه.
تر اوسه پورې، د ډاکټر صابري په مشرۍ د ډوبولو ټیم، په الکساندریا کې د سمندر اسرار او پټې ټوټې رابرسېره کوي، په شمول د متحدو ځواکونو لخوا ډوبه شوې الماني جنګي الوتکې او شاید د کلیوپاترا او انتوني قیمتي خزانې.
د مرحوم تورن مدحت صبري زوی، د مصر د سمندري افسر زوی چې د سمندري بیړیو د یوې لویې بیړۍ مشري په غاړه درلوده او وروسته یې د سویز کانال د ټولو پیلوټانو قومانده په غاړه درلوده، او د ډګروال ابراهیم صبري لمسی، د ساحل ساتونکي مشر. د لویدیځ صحرا سیمه او وروسته د الیکس والي شو، صبري تر دې دمه په اسکندریه کې د ابو قیر او ابو طلعت تر منځ 13 ویجاړونه کشف کړي دي. هغه په ټول مصر کې د سمندر په پراخه ساحه کې ناست شاوخوا 180 نور ویجاړ شوي مطالعې او موندلو ته سترګې په لار دي. ډاکټر بیا تاییدوي چې دوی هلته د تنوع او لیوالتیا لپاره د سپړلو لپاره بهر دي.
