اوټاوا - د ټرانسپورټ کاناډا لاهم د نوي مقرراتو په اړه مشورې پیل کړي چې هوایی شرکتونه دې ته اړ باسي چې د هوایی کرایې بشپړ قیمت اعلان کړي اته میاشتې وروسته له دې چې یو قانون تصویب شو چې دا ورته اړتیا لري ، دا اندیښنې راپورته کوي چې مشهور نوښت به وژل شي.
د هوایی شرکتونو اوږدمهاله تمرین چې د ټکټ لپاره یو نرخ اعلانوي، بیا د پیرودلو په وخت کې د مالیاتو، فیسونو او سرچارجونو څخه ډډه کول، داسې بریښي چې دا په تیر پسرلي کې پای ته رسیږي، کله چې د ولسي جرګې یو قانون تصویب کړ چې هوایی شرکتونه پکې شامل دي په اعلاناتو کې ټول اضافي.
مګر، مشرانو جرګې د تش په نامه "ټول ان" اعلاناتو چمتو کولو لپاره یو خنډ اضافه کړ، تر هغه پورې یې وځنډاوه تر څو چې صنعت او حکومت وخت ونلري چې معلومه کړي چې څنګه د هوایی شرکتونو سیالۍ کې د غیر ارادي پایلو څخه مخنیوی وشي.
لیبرال سناتور ډینس ډاوسن ، د ویسټ جیټ ایرلاینز پخوانی لابیست ، د پلي کولو ځنډ وړاندیز وکړ وروسته له هغه چې د هوایی ډګر اجرایوي مشرانو مشرانو جرګې ته حاضر شو. دوی استدلال وکړ چې د اعلاناتو نوي مقررات غیر عادلانه دي.
د کاناډا د ټرانسپورټ ویاند پیټریک چارټ وویل د مشورې پروسې په پیل کې ځنډ سره سره ، اوټاوا د هوایی ډګر اعلاناتو په اړه د مصرف کونکو محافظت مقرراتو ته ژمن دی.
"اوس، موږ په دې سیمه کې پرمختګونه څارو. . . . موږ لاهم په ورته مرحله کې یو، موږ په راتلونکو ګامونو غور کوو.
مایکل جینیګن، د عامه ګټو مدافع مرکز اجرایوي رییس او د سفر محافظت نوښت بنسټ ایښودونکی غړی وايي، ځنډ ښه نښه نه ده.
"زما تاثر دا دی چې د ټرانسپورټ کاناډا هیڅکله د دې پلي کولو سره علاقه نه درلوده ، او د مصرف کونکي محافظت سره علاقه نلري. زه د بل مثال په اړه فکر نشم کولی چیرې چې په حقیقت کې، تاسو غواړئ د دې په اساس ګمراه کونکي چلند وهڅوئ چې دا د سوداګرۍ لپاره ښه دی.
د هوایی ډګر صنعت دا غیر عادلانه دی چې د هوایی کرایې ټول اعلاناتو ته اړتیا ولري ځکه چې ډیری والیتونه چې د سفر اجنټانو اعلاناتو تنظیم کوي، د سفري ادارو داسې شرایط ته اړتیا نلري؛ یوازې اونټاریو او کیوبیک ادارو ته اړتیا لري چې ټول فیسونه او اضافي لګښتونه په اعلان شوي نرخونو کې شامل کړي.
او پداسې حال کې چې بهرني بار وړونکي مجبور وي چې د کاناډا په رسنیو کې د هوایی کرایې بشپړ نرخ اعلان کړي، د دوی ویب پاڼې تنظیم کولو لپاره کومه لاره نشته، چیرته چې کاناډایي پیرودونکي پیرود کولی شي.
"زموږ دریځ دا دی، او پاتې دی، چې موږ به د نوي مقرراتو سره سم عمل وکړو، په دې شرط چې دوی په کاناډا کې د کورني او بهرني دواړو څوکیو پلورونکو ټولو هوایی شرکتونو لپاره په مساوي توګه پلي کیږي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د ټولو کیریرانو لپاره د لوبې کولو یو سطح شتون لري. د اعلاناتو په اړه، "د ایر کاناډا ویاند پیټر فټزپټریک وویل.
مایکل پیپر ، د اونټاریو د سفر صنعت شورا رییس وویل چې هغه د تعطل په اړه اندیښمن دی. د کاناډا د ټرانسپورټ چارواکو تیر اوړي هغه ته ډاډ ورکړ چې د مشورې پروسه به په وروستي مني کې پیل شي.
"هیڅ شی ندی شوی، او . . . اعلانونه لا هم نن ورځ ترسره کیږي.
مرچ زیاته کړه چې کاناډا د متحده ایالاتو او اروپا سره لرې ده ، کوم چې د هوایی کرایې اعلاناتو کې بشپړ افشا کولو ته اړتیا لري.
د BC د موټرو اتحادیې تیره میاشت د خپلو غړو او پیرودونکو شکایتونو څخه وروسته خپله "هغه څه چې تاسو یې ګورئ هغه څه تادیه کوئ" پالیسي معرفي کړه.
د BCAA مرستیال ډینیل میرکوویچ وویل چې هوایی شرکتونه باید د خپلو پیرودونکو څخه اشاره وکړي. "خپلو پیرودونکو ته غوږ ونیسئ. دا هغه څه دي چې موږ یې کوو. دوی له دې امله ډیر خفه وو، دا زموږ لپاره یو اسانه حل و.
میرکوویچ زیاته کړه چې دا د اتحادیې لپاره محاسبه شوی خطر دی ، مګر وویل چې هغه په مصرف کونکو باور لري. "موږ به د هوایی شرکتونو په پرتله خورا لوړ ښکاري چې په غلط ډول اعلانونه کوي ، مګر د نن ورځې سفر پیرودونکي واقعیا هوښیار دي. دوی پوهیږي چې اضافي فیسونه دي."
canada.com
