اتلانټا - د ډیلټا سی ای او ریچارډ انډرسن وویل چې د هوایی ډګر ادغام بشپړول خورا سخت شوي.
د کیریر 2008 د شمال لویدیز استملاک، د اوو میاشتو په اوږدو کې د تنظیم کونکو لخوا تصویب شوی، "شاید د هغې اندازې ترټولو ګړندۍ معامله وه چې د عدلیې ریاست له لارې تللې وه،" انډرسن د سه شنبې په ورځ د عاید کنفرانس کال کې وویل. هغه وویل: "زه فکر کوم چې دا اوس یو بل چاپیریال دی."
پوښتنه راپورته شوه ځکه چې متحده ایالات د کانټینینټل او متحده ایالاتو هوایی شرکتونو سره د ادغام اړوند بحثونو کې بوخت دی.
پداسې حال کې چې د شمال لویدیز تړون د بوش د ادارې په وروستي کال کې شوی و، د اوباما اداره په پراخه کچه احساس کیږي چې د هوایی چلند معاملو ته لږ منلو وړ وي. انډرسن وویل چې د ډیلټا او د متحده ایالاتو هوایی چلند لخوا وړاندیز شوی د سلاټ تبادله "په حقیقت کې د ډیلټا او شمال لویدیز ادغام څخه ډیر وخت پاتې دی."
یو دلیل چې د شمال لویدیز تړون ګړندی حرکت وکړ ، هغه وویل ، دا و چې ډیلټا د معلوماتو سره تنظیم کونکي غلبو کړل. هغه وویل: "موږ په یو وخت کې د شمال لویدیز او ډیلټا ترمنځ نږدې 270 وکیلان درلودل چې د اسنادو په راټولولو کار کوي، موږ د DOJ دویمه غوښتنه په 90 ورځو کې ومنله (او) زه فکر کوم چې موږ 35 ملیون اسناد تولید کړل."
وړاندیز شوی سلاټ سویپ په اګست کې سپارل شوی و. د فبروري په میاشت کې، د متحده ایالاتو د ترانسپورت ریاست وویل چې دوی د ډیلټا لخوا د نیویارک په لاګارډیا هوایی ډګر کې او د واشنګټن ریګن ملي هوایی ډګر کې د متحده ایالاتو هوایی چلند لخوا د سلاټ ډیویسټریشن په لټه کې دي. د مارچ په میاشت کې، ډیلټا او د متحده ایالاتو هوایی چلند یو تعدیل شوی معاملې وړاندیز کړې چې پکې ویشونه شامل دي، مګر دومره نه چې تنظیم کونکي یې په لټه کې دي. دا وړاندیز پاتې دی.
د ډیلټا عمومي وکیل بین هیرسټ ، چې پخوا د شمال لویدیز عمومي وکیل و ، یادونه وکړه چې دا محکمه دي ، نه د عدلیې ریاست ، چې د هوایی چلند لیږد په اړه وروستۍ غوښتنه لري ، "ایا تاسو دا اداره په ځای کې لرئ یا وروستی."
هیرسټ وویل: "ګوندونه د تړلو لپاره وړیا دي." "یوازینۍ لاره چې دا ودرول شي دا دی که عدالت د محاکمې پریکړه وکړي او محکمه قانع کړي چې ادغام د سیالۍ ضد دی." هغه وویل، د ټیټ لګښت وړ وړونکو ګړندی پراخیدو او د هوایی شبکو د یوځای کولو څخه مصرف کونکو ته احتمالي ګټو ته په پام سره، د عدلیې ریاست لپاره دا ستونزمنه کیدی شي چې ثابت کړي چې وړاندیز شوی ادغام د سیالۍ ضد دی.
ځکه چې د متحده ایالاتو / متحده ایالاتو هوایی چلند معامله به احتمال ولري په ملي او واشنګټن ډیلس هوایی ډګرونو کې د دوه کیریرانو بازار حاکمیت په اړه پوښتنې راپورته کړي ، له هیرسټ څخه وپوښتل شول چې ایا وړاندیز شوی سلاټ سویپ اغیزمن شوی. هغه وویل چې هغه تمه لري تنظیم کونکي "مخکې له دې چې د ادغام پورې اړوند پریکړې وشي په غوښتنلیک باندې عمل وکړي.
هغه وویل: "که چیرې د ورځې په پای کې یو تړون شتون ولري چې هوایی شرکت پکې شامل وي ، نو د سلاټ سویپ لیږد لپاره هیڅ دلیل شتون نلري چې پرمخ لاړ نشي." "که چیرې د ډیر غلظت کچه پایله ولري ، نو د عدلیې ریاست کولی شي تحلیل ته اړتیا ولري. (مګر) زموږ نظر دا دی چې د سلاټ سویپ معامله د هرډول انضمام بحثونو څخه خپلواکه ده چې ممکن اوس روانه وي.
