بوینګ د سافټویر پرمختګ د نوي فارغ شوي برنامو لپاره د دریمې ډلې سافټویر پراختیا کونکو لخوا ګمارل شوی - پشمول د هندي ایچ سی ایل ټیکنالوژیو لمیټډ او سایینټ لینډ - چې په ساعت کې لږترلږه $ 9 ډالر رامینځته کوي ، نږدې د دوی د تجربه لرونکو انجینرانو څخه څلور چنده لږ چې بوینګ په فعاله توګه فعالیت کاوه. د پریښودو سره ، بلومبرګ زده کړل ، وړاندیز یې وکړ چې د کیفیت د کنټرول نامناسبه کړنې شاید د 737 XNUMX میکس تخریب کې برخه ولري.
شرکت د راپورونو له مخې د الوتنې نمایش سافټویر او د الوتنې ازموینې تجهیزاتو لپاره پروګرامونه د ټیټ تادیه شوي فرعي قرارداد کونکو ته د لګښتونو خوندي کولو لپاره بهر کړي. پداسې حال کې چې وروستی کوډ ادعا شوی چې د دوی سخت مشخصاتو سره مطابقت لري ، د ورته کار اغیزمنتیا له تمې څخه ټیټه وه ، ځکه چې ضمني قرارداديان فشار راوړل شوي ترڅو له کوم لوی بدلون څخه مخنیوی وکړي چې ممکن د ځنډ لامل شي.
"دا لانجمن و ځکه چې دا د کوینګ لیکلو په اړه د بوینګ انجنیرانو څخه خورا لږ موثره و ،" مارک رابین ، د بوینګ پخوانۍ سافټویر انجینر چې د الوتنې ازموینې ډلې کې یې کار کاوه چې د MAX ملاتړ کوي ، بلومبرګ ته وویل.
د امریکایی ایرواسپیس جینټ په ګرمو اوبو کې دی د دوه وژونکي 737 میکس حادثې وروسته چې ټولټال یې 346 کسان وژلي. په انډونیزیا کې د شیر هوا دواړه پیښې او د ایتوپیا هوایی پیښو ناورین د مانیوورینګ ځانګړتیاو زیاتوالي سیسټم (MCAS) ناسم کار پورې تړاو درلود ، چې د الوتکې د سقوط څخه مخنیوي لپاره ډیزاین شوی و ، مګر پرځای یې الوتکه ناسکویټونو ته واستوله.
پداسې حال کې چې دواړه بوینګ او HTC ټینګار وکړ چې ضمني قرارداديان د بدنامې MCAS او نه هم د کاک پیت انتقالي سیسټم رامینځته کولو کې دخیل وو ، بلومبرګ ادعا کوي چې د دریمې ډلې انجینرانو د 737 MAX سافټویر پرمختګ کې برخه اخیستې. لږترلږه د HTC کارمند ظاهرا د دوی په راپور کې ادعا وکړه چې دوی د "ګړندي کار" سره مخ شوي چې د "[تولید] مسلې حل کولو" کې مرسته کړې چې کیدی شي د ځنډ لامل شوي او لګښت ډیرې پیسې بوینګ وي.
"بوینګ هر ډول شیان ترسره کول ، هرڅه چې تاسو یې تصور کولی شئ ، د لګښت کمولو لپاره ، په شمول د پیګټ غږ څخه حرکت کول [د سیټل بهر ، واشنګټن] ځکه چې موږ دلته خورا ګران یو ،" دلته د بوینګ پخوانۍ الوتنې کنټرول انجنیر ، ریک لوډک ، خپرونې ته یې وویل.
د لګښتونو او تولید وخت خوندي کولو سربیره ، د هندي شرکتونو ښکیلتیا په ځانګړي ډول د متحده ایالاتو کارپوریشن ته "نورې ګټې ورکول" ښیې چې د دې وړتیا لري چې د هندي نظامي او تجارتي هوایی شرکتونو سره د ملیاردونو ډالرو قراردادونه خوندي کړي ، راپور.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د لګښتونو او تولید وخت خوندي کولو سربیره ، د هندي شرکتونو ښکیلتیا په ځانګړي ډول د متحده ایالاتو کارپوریشن ته "نورې ګټې ورکول" ښیې چې د دې وړتیا لري چې د هندي نظامي او تجارتي هوایی شرکتونو سره د ملیاردونو ډالرو قراردادونه خوندي کړي ، راپور.
- په اندونیزیا کې د شیر هوا غورځیدل او د ایتوپیا هوایی شرکت آفتونه دواړه د مینیوورنګ ځانګړتیاو لوړولو سیسټم (MCAS) ناسم کار سره تړاو درلود ، کوم چې د الوتکې د ودریدو مخه نیولو لپاره ډیزاین شوې وه ، مګر پرځای یې الوتکه په نس ناستې ته واستوله.
- بوینګ د سافټویر پراختیا د دریمې ډلې سافټویر جوړونکو لخوا ګمارل شوي نوي فارغ شوي پروګرامرانو ته د سافټویر پراختیا بهر کوي - پشمول د هندي HCL ټیکنالوژۍ لمیټډ او Cyient Ltd - چې په یو ساعت کې $ 9 ته کم عاید لري ، د دوی د تجربه لرونکو انجینرانو په پرتله څلور چنده کم چې بوینګ په فعاله توګه و. د بند پاتې کیدو، بلومبرګ پوهیدلي، وړاندیز کوي چې د کیفیت کنټرول ناکافي کړنې ممکن د وژونکي 737 MAX حادثو کې مرسته کړې وي.
