واشنګټن، ډي سي – د امریکا لپاره ایرلاینز (A4A)، د متحده ایالاتو د مخکښو هوایی شرکتونو لپاره د صنعت سوداګرۍ سازمان، نن د استازو مجلس د S. 3542 د تصویب لپاره ستاینه وکړه، "د 2012 د نه پریشانۍ الوتنې قانون"، کوم چې د سامانونو خوندیتوب اقدامات تنظیموي. نړیوالې الوتنې په کاناډا، کارابین او آیرلینډ کې له غوره هوایی ډګرونو څخه راځي چې د متحده ایالاتو ګمرکونو او سرحدونو محافظت (CBP) د مخنیوي اسانتیاوې لري. دا لایحه اوس سپینې ماڼۍ ته ځي چیرې چې دا د ولسمشر لاسلیک ته انتظار باسي.
بل ، چې د سناتورانو امی کلبوچر (D-MN) او رای بلنټ (R-MO) لخوا سپانسر شوی ، د ترانسپورت امنیت ادارې امتیاز ورکوي ترڅو معلومه کړي چې ایا د کڅوړو اضافي سکرینینګ دمخه د CBP پریکلیرنس هوایی ډګرونو کې سکرین شوي اړین دي. اوس مهال، ټول هغه سامان چې متحده ایالاتو ته ننوځي باید بیا وڅیړل شي پرته لدې چې دا له کوم ځای څخه رامینځته شوي ، کوم چې د پیرودونکو لپاره اضافي کار او ستونزې رامینځته کوي ، پرته لدې چې معنی لرونکي اضافي امنیت چمتو کړي.
د A4A رییس او سی ای او نیکولاس ای کالیو وویل: "دا د سفر ساده کولو ، سیاحت ته وده ورکولو او ټیټ لګښتونو د لوړ امنیت معیارونو ساتلو لپاره سمارټ ، مؤثره لاره ده." "خوندي او د باور وړ سامانونو سکرینینګ په ټوله نړۍ کې د الوتنې خوندیتوب ډاډمن کولو کې کلیدي برخه ده، او زموږ غړي په بشپړ ډول د قوي، باوري او هوښیار سکرینینګ سیسټمونو پلي کولو هڅو ملاتړ کوي چې امنیت ته وده ورکوي او په ورته وخت کې د پیرودونکو لپاره سفر خورا اسانه کوي. موږ د هغه مشرتابه ستاینه کوو چې کانګرس یې د دې عام احساس، خطر پر بنسټ د سکرینینګ طریقې ته وده ورکولو کې ښودلې ده.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- “Safe and reliable baggage screening is a key component in ensuring aviation safety around the world, and our members fully support efforts to implement robust, reliable and intelligent screening systems that enhance security and make travel more convenient for customers at the same time.
- 3542, the “No-Hassle Flying Act of 2012”, which streamlines baggage security measures for international flights arriving from select airports in Canada, the Caribbean and Ireland that have U.
- The bill, sponsored by Senators Amy Klobuchar (D-MN) and Roy Blunt (R-MO), gives the Transportation Security Administration discretion to determine whether additional screening of bags already screened at CBP preclearance airports is necessary.
