د مسکو ډومودیډوو هوایی ډګر تیره میاشت موازي د ځغاستې ټیک آف پیل کړ، چې د روسیې خصوصي ملکیت لرونکې دروازې ته یې د مسکو په سیمه کې د ټرافیک د ونډې د زیاتولو لپاره یو بل فرصت ورکړ، چیرې چې دولتي ملکیت شیریمیتیوو د هغې اصلي سیال دی.
د دوو خپلواکو رن ویزونو څخه په ورته وخت کې موازي الوتنې د دسمبر په 17 کې د ICAO (نړیوال ملکي هوایي چلند سازمان) معیارونو سره سم د بیارغول شوي رن وی 1 او د ټیکنالوژۍ زیربنا نوي شوي څخه مننه پیل شوه. د ځغاستې لارې دوه کیلومتره واټن لري.
په ورته وخت کې موازي الوتنې د ختیځ لاین ګروپ ملکیت ډوموډیډوو ته ورکوي، د پام وړ ظرفیت لوړوي او د الوتنو وخت به ښه کړي. د مسکو د ډومودیدوو هوایی ډګر ویاندې مارینا موترنایا وویل: "دومودیدوو په هر ساعت کې 52 حرکتونه چمتو کوي که څه هم مناسب شرایط ممکن تر 60 پورې د الوتنې اجازه ورکړي. په ورته وخت کې د موازي وتلو سره، د ځغاستې ظرفیت به په 10 کې په هر ساعت کې 2010 حرکتونو ته لوړ شي. دا ظرفیت د هوایی ترافیک کنټرول لوړولو سره په ساعت کې 90 حرکتونو ته رسیدو وړتیا لري.
د 2009 په لومړیو نهو میاشتو کې، ډومودیدوو 15.7 ملیون مسافرین لیږدول (سرچینه: ACI اروپا) د شیرمیټیو انټرنیشنل لپاره 11.1m په پرتله (سرچینه: د شیرمیټیوو خپل معلومات). Domodedovo په وروستیو کلونو کې خپل سیال ته د روسیې د لوړ هوایی ډګر په توګه د مسافرینو د ټرافیک په برخه کې د بار وړونکو لکه لوفتانسا، برتانوي هوايي چلند، ایبیریا، جاپان ایرلاینز او د سویس صحرا شیریمیتیوو څخه د خپل سیال د ډیرو عصري تاسیساتو څخه مننه وکړه. Domodedovo اوس 80 بار وړونکي لري: 34 بهرني هوایی شرکتونه، 30 روسی او 16 د CIS څخه.
شیریمیتیو په خپل نوي 650 ملیون ډالرو ټرمینل D (S3) تکیه کوي ترڅو مرکز بیا ژوندي کړي او د ډوموډیډوو څخه ځینې ورک شوي برخه بیرته ترلاسه کړي. راتلونکې میاشت، ملي کیریر ایروفلوټ او د هغې د SkyTeam متحد هوایي شرکتونه تمه کیږي چې له 100 څخه ډیر نړیوال الوتنې ترمینل D ته انتقال کړي. په هرصورت، تر هغه چې د هوایي ډګر د خصوصي کولو پلانونه شنه څراغ ترلاسه کړي، احتمال شتون نلري چې د دریمې ځغاستې لپاره زیربنایي پانګونې ته اړتیا وي. او د نور ترمینل پراختیا لپاره چې کیریران بیرته جذب کړي.
