له لندن څخه لاګوس ته د برتانیا په هوایی چلند کې د لاګوس څخه الوتنې خورا ګران دي ملبورن.
د نایجیریا لپاره ملي هوایی کرښه یوه عاجل پروژه ده چې د چمتو کولو وړتیا لري
ګټې او پراخې اقتصادي ګټې، په دې کې د اجراییوي رییس لکی جورج فکر کوي د افریقا سفر کمیسیون.
"د 200 ملیون هیواد خلک خپل ملي هوايي شرکت ته اړتیا لري، "جورج وايي. "موږ باید د بهرنیو هوايي شرکتونو په رحم کې نه وي.»
نایجیریا یو له دې څخه لري د نړۍ ترټولو لوی مهاجرین، کوم چې اجازه ورکوي، د مسافرینو حجم او ګټه.
"د نایجیریا په توګه، زه غواړم د نایجیریا په هوایی ډګر کې الوتنه وکړم. داسې کومه لاره نشته چې ملي هوايي شرکت وي ناکام به شي "، لکی زیاته کړه.
د نایجیریا هوایی شرکت په 1971 کې د نایجیریا رسمي هوایی شرکت په توګه پیل شو او په 2003 کې سقوط وکړ. ځینې شنونکي استدلال کوي چې خصوصي سکتور د هیواد د هوایی چلند ستونزې ته د رسیدو لپاره غوره ځای لري.
د مې په 9، 2022، کې په نایجیریا کې د هوایی ډګر آپریټرانو اتحادیې اعلان وکړ چې د نایجیریا د ټولو هوایی شرکتونو ځمکني کول.
د نایجیریا هوایی پروژه په 2018 کې پیل شوه. د ایتوپیا هوایی شرکت د 51/49٪ شراکت سره موافقه وکړه. دا په 2022 کې د نایجیریا حکومت سره موافقه شوې وه مګر د اکتوبر 2023 نیټې نیټې پورې پیل کولو کې پاتې راغلی.
"شخصي آپریټران د لویو نړیوالو هوایی شرکتونو سره د سیالۍ کولو وړتیا او وړتیا نلري"، لکی تشریح کوي. "دا یو غیر پیل کونکی دی. یو ملي هوايي شرکت به د خصوصي الوتکې په پرتله ښه امنیت ولري.»
"له لاګوس څخه لندن ته د نایجیریا د خصوصي سکتور الوتنې کول به ما اندیښمن کړي چې ایا دا لاهم د بیرته ستنیدو الوتنې لپاره کار کوي.
"د عصري هوايي چلند صنعت لپاره اړین مهارت یوازې د ملي پانګې او مشرتابه سره وده کولی شي." لکی ادامه ورکړه: "که موږ ملي کیریر نه لرو، موږ دا مهارتونه نه لرو."
اوس مهال، نایجیریا باید د ټکټونو لپاره د پیسو ورکولو لپاره امریکایي ډالر وکاروي، او د ملي کیریر درلودل به دوی ته اجازه ورکړي چې په محلي پیسو تادیه کړي. نایجیریا پدې وروستیو کې بهرنیو هوایی شرکتونو ته د بهرني اسعارو چمتو کولو کې ستونزې درلودې ، چې په پایله کې د اماراتو هوایی شرکت لاګوس ته خدمت ودراوه.
هوایی کرایه ډیره ګرانه ده. برتانوي ایرویز لندن ته د یو طرفه الوتنې لپاره UK 1692 چارج کوي، د میلبورن لپاره د خورا ګران الوتنې ټکټ په پرتله یوازې انګلستان 792.00
د ایتوپیا هوايي شرکتونه
د ATC سازمان په اصل کې په 1960 کې رامینځته شوی او د افریقا د ملي ګرځندوی ادارو ترمنځ همکارۍ ته وده ورکوي. دا په 2021 کې د جورج لخوا د غیر انتفاعي سازمان په توګه بیا راژوندي شو او د نایجیریا او ګانا په شمول 11 غړي لري چیرې چې دا میشته ده.
د نایجیریا هوایی شرکت تصدیق د نایجیریا د هوایی ډګر آپریټرانو لخوا نمایندګي د خصوصي کیریرانو لخوا د قانوني ننګونو له امله ځنډول شوی. جورج ډاډه دی چې خنډونه به لرې شي. دا به پیښ شي. د نایجیریا علاقه لومړی راځي "، هغه وايي.
سویلي افریقا به د ملي کیریر پرته د ګرځندوی ځای په توګه ځان بازار ته نه شي رسولی. د نایجیریا مخالف باید هڅه ونه کړي چې هر ځای الوتنه وکړي او باید د اروپا او متحده ایالاتو لوی هوایی ډګرونه په نښه کړي.
"له نایجیریا څخه لندن ته الوتنه د وخت ضایع کول او د ټرانزیټ فیسونو لامل کیږي که چیرې یو څوک د ادیس ابابا یا نیروبي له لارې سفر وکړي ،" جورج تشریح کوي. په هرصورت مستقیم الوتنې لکه د برتانیا هوایی چلند خورا ګران دي.
د ایتوپیا هوایی شرکت سره اوسنی وړاندیز شوی شرکت د پرمخ وړلو غوره لاره نه ده او دا خطر رامینځته کوي چې لارې به د ادیس ابابا له لارې د ټرانزیټ ډاډ ترلاسه کولو لپاره تخریب شي.
هغه استدلال کوي چې هوایی ډګر باید د 100٪ نایجیریا ملکیت وي چې په نړیواله کچه ګمارل شوي عالي مشرتابه سره وي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې عملیات د سوداګرۍ په توګه پرمخ وړل کیږي او له سیاسي مداخلې څخه پاک وي.
