د سفر مدیرانو لوی اکثریت د کارپوریټ سفر اجراییوي او د ملي سوداګرۍ سفر اتحادیې لخوا په جلا توګه رایه ورکړه په ګوته کوي چې د دوی شرکتونو د کرسمس د ورځې په پایله کې د ډیټرایټ په لور د شمال لویدیز ایرلاین جیټ الوتکې کې د بم د چاودلو هڅه نه ده کړې. له امستردام څخه خو د ترهگرۍ د پلان ضمني محصولات – د امنیتي سکرینینګ زیاتول او نور عکس العملونه – لا دمخه په ټوله نړۍ کې مسافرین اغیزمن کړي دي.
بشپړې پایلې لاهم روښانه ندي ځکه چې په ډیری هیوادونو کې چارواکي د نوي مقرراتو بیاکتنې او پلي کولو ته دوام ورکوي. تر دې دمه ، د پایلې په توګه د متحده ایالاتو د هوایی سفر غوښتنې کې د پام وړ کمیدو هیڅ شواهد شتون نلري. د UBS د شنونکي کیون کریسی د جنورۍ د 11 د څیړنې یادښت له مخې، "د ډسمبر په میاشت کې تروریستي پیښې شاید د ټکټونو په پلور باندې یو څه منفي اغیزه کړې وي، په ځانګړې توګه اروپا ته / څخه." "دا وویل، هغه مدیریتونه چې موږ ورسره خبرې کړې دي هیڅ ډول مادي زیان نه دی لیدلی چې دوی د ناکامې هڅې لامل شي." مګر وضعیت د ډیری بار بار مسافرینو او د دوی مدیرانو لپاره پوښتنې راپورته کوي. ایا نوې امنیتي پروسیجرونه چې د پوستې انتظار وخت اوږدوي د مسافرینو تولیداتو کې خورا ډیر زیان رسوي؟ ایا د بار وړلو محدودیتونه به په ټوله نړۍ کې لږ ثابت شي او ډیر مسافر دې ته اړ کړي چې چک شوي کڅوړو ته انتظار وکړي؟ ملي چارواکي او شرکتونه چې د ساحې سوداګریز مسافرین باید د بدن سکین کولو ټیکنالوژیو کارولو پورې اړوند روغتیا او محرمیت اندیښنې څنګه اداره کړي؟ د کارپوریټ سفر مسلکي کسان څنګه کولی شي د نوي پرمختګونو په سر کې پاتې شي؟
ځینې اثرات لا دمخه څرګند دي: د متحده ایالاتو دننه الوتنې مسافر د بار وړلو کڅوړو اضافي محدودیتونو سره مخ دي (د کاناډا د حکومت لخوا په ټولو بار وړونکو توکو بندیز ، د "شخصي توکو" په شمول ځینې استثناوې سره) چې ځینې کیریرانو یې د معافیت غوښتنه کړې. د چک شوي کڅوړې ځینې فیسونه. د متحده ایالاتو د ترانسپورت امنیت ادارې په وینا ، د متحده ایالاتو داخلي مسافر هم "ممکن اضافي وخت ته اجازه ورکړي چې د امنیت له لارې تیر شي" ، او ممکن د اضافي تصادفي لټونونو سره مخ شي ، پشمول د فزیکي پیټ ښکته کول ، او د وتلو دروازو کې نور سکرینینګ. د کاناډا حکومت وړاندیز کړی چې متحده ایالاتو ته تلونکي مسافرین "د دوی د ټاکل شوي الوتنې څخه درې ساعته دمخه هوایی ډګر ته راشي." د TSA په وینا، هغه مسافر چې له "هغو هیوادونو څخه چې د تروریزم ملاتړ کونکي دي یا د نورو ګټو هیوادونو" څخه تیریږي یا لیږدوي په ځانګړي توګه د "پرمختللي" سکرینینګ سره مخ کیږي.
د TSA په وینا، د متحده ایالاتو د کورني مسافرینو لپاره، "مسافران اړتیا نلري کوم بل څه وکړي، مګر دوی ممکن په هوایی ډګر کې اضافي امنیتي تدابیر وګوري." مسافرین ممکن ځینې نور اقدامات ونه ګوري لکه په الوتنو کې ډیر هوایی مارشالونه او نور نومونه د "نه الوتنې" لیست کې اضافه شوي. د کارپوریټ سفر اغیزې "د یو سوداګریز مسافر په توګه، اوس زه باید ډیر وخت ورکړم او زه به د هر ډول بې نظمیو سره معامله وکړم کله چې زه له یو هیواد څخه بل هیواد ته ځم، مګر زه لاهم باید سفر وکړم،" بروس مک انډو وویل. د iJet ذہین خطر سیسټمونه. "د سوداګرۍ مسافر باید دا وخوري." د ACTE د 200 سفر مدیرانو د نظر پوښتنې له مخې، 92 سلنه ځواب ویونکو ویلي چې د برید د هڅې په پایله کې د دوی شرکتونو مسافرینو څخه د لغوه کولو غوښتنې ندي شوي. نهه نوي سلنه ویلي چې دوی نه د خپلو شرکتونو له امنیتي مدیرانو سره خبرې کړي او نه یې د سفر تګلارې بدلې کړي دي. 19 سلنه ویلي چې دا ډول بحثونه ترسره شوي خو په پالیسۍ کې کوم بدلون نه دی راغلی. او 2 سلنه ویلي چې دوی دا ډول بحثونه کړي او په پالیسۍ کې یې بدلون راوستی دی.
د NBTA د 152 سفر مدیرانو نظرپوښتنه – کوم چې موندلي چې 81 سلنه ځواب ویونکو ویلي چې د دوی شرکتونه به د کرسمس د ورځې پیښې په پایله کې سفر کم نه کړي - له ځواب ویونکو څخه وپوښتل شول چې ایا د TSA لخوا پلي شوي نوي امنیتي لارښوونې "د اسانتیا په اړه د اندیښنې نوې کچه راپورته کړې" یا د هوایی سفر اسانتیا. په سلو کې اته څلوېښتو "نه" وویل؛ 36 سلنه وویل "هو." د NBTA اجرایوي رییس مایکل مک کارمیک په وینا، "د سوداګرۍ د سفر ټولنه پوهیږي چې ډیری وختونه د امنیتي اندیښنو د حل لپاره طرزالعمل تعدیلاتو ته اړتیا لري، او نوي مقررات به تمه کیږي او تصویب شي تر هغه چې د شرکت مسافرین وکولی شي هغه ځای ته ورسیږي چې دوی په اغیزمنه او خوندي توګه اړتیا لري. " د NBTA رییس کریګ بنیکوسکي زیاته کړه: "لومړني کړنې چې د سفر مدیران همدا اوس ترسره کوي د لوړ پوړ مدیریت سره په خبرو اترو کې بوخت دي او د دوی د شرکتونو مسافرینو سره اړیکه نیسي." مګر د iJet مک انډو وویل چې پداسې حال کې چې مسافرینو ته د تل بدلیدونکي مقرراتو او اړتیاو په اړه خبر ورکول یو مناسب هدف دی ، "موږ په 24/7 کار کوو او دا خورا ستونزمن کار دی." د عرضه کونکي له نظره، مک انډو وویل چې هوایی شرکتونه د "پیرودونکو خدماتو مسلې سره مخ دي. دوی اړتیا لري چې د سوداګرۍ پراخه سفر ټولنې ته ورسیږي. دا هغه څه دي چې باید د دوی غوره پیرودونکو لپاره د هوایی ډګر له لارې تیریدل اسانه کړي [د اشرافي حالت په ورکولو سره چې دوی ته لومړیتوب امنیتي لینونو ته لاسرسی ورکوي] ، او ډیری یې دي. مک انډو دا وړاندیز هم وکړ چې ACTE، NBTA او په لویه کچه د کارپوریټ سفر ټولنه باید د هوایی چلند امنیت په اړه ډیر غږ وکړي. "دوی باید ووایی، 'موږ په نهایت کې هغه څوک یو چې د دې ټولو شیانو بیلونه ورکوو. ایا موږ د دې ځینو مسلو په اړه په هوښیارۍ سره پیسې مصرف کوو؟' " هغه وویل. "خلک په سیسټم باور له لاسه ورکوي کله چې دوی له 10 څخه 2001 کاله سختې ناکامۍ ویني." د بشپړ بدن سکیننګ د مثال په توګه، مک انډو وړاندیز وکړ چې TSA او د متحده ایالاتو ګمرکونو او سرحدونو محافظت ډاډ ترلاسه کړي چې دوی د وروستي ټیکنالوژۍ پیرود او ځای په ځای کوي (د بدن سکینرونو پرځای چې د کرسمس په ورځ شمال لویدیز جټ کې چاودیدونکي توکي ندي کشف کړي) او کاروي. په "یو فکري"، په نښه شوي ډول. مک انډو وویل، "زه د مسافرینو لپاره د امنیت پروفایل کولو پلوی یم، مګر د فکتورونو پر بنسټ چې نژادي، توکمیز او مذهبي نه وي. [د کرسمس د ورځې برید کوونکی] نغدې پیسې ورکړې، هیڅ سامان یې نه درلود، [په پیل کې] د هوایی ډګر څخه د کم امنیتي وړتیا سره راغلی و، او داسې نور. ټول هغه عوامل چې باید وویل شي، 'دا سړی یو لیک ته ولېږئ.' مګر زه د دې خبرو اترو هیڅ نه وینم. پرځای یې، زه ګورم چې [TSA] په هوایی ډګر کې د ریښتیني امنیت د ټینګولو پر ځای د احساس د آرامولو لپاره د تجهیزاتو یوه ډله اخلي.
په پراخه کچه د بشپړ بدن سکینرونو (یا د ټول بدن عکس اخیستنې) کټګورۍ کې راښکته کول ، دا ډول تجهیزات د دې لپاره دي چې خطرناک توکي او توکي کشف کړي چې که نه نو د پیژندل شوي فلزي کشف کونکو لخوا به کشف نشي. په متحده ایالاتو کې، TSA د دوه ډوله بشپړ بدن سکینرونو کارولو ته وده ورکوي: د "ملی میټر څپې ټیکنالوژي" چې د "ټيټې کچې" راډیو څپې کاروي او "بیک سکیټر ټیکنالوژي" چې د "ټیټ کچې" ایکس رې کاروي. TSA.
د TSA په وینا، لسګونه داسې وسایل لا دمخه د متحده ایالاتو په 19 هوایی ډګرونو کې کارول شوي. مګر د ډیری مسافرینو لپاره د دې اختیار سره سره چې د بدن سکینرونو څخه تیریدو پرځای فزیکي پیټ ښکته کړي ، ټیکنالوژي د محرمیت سرغړونې او د ایکس رے او نورو وړانګو سره د مخ کیدو څخه رامینځته شوي د روغتیا اندیښنو په اړه ځینې پوښتنې د پام وړ نیوکې راپارولي.
"موږ باید د انفرادي شکونو پراساس د شواهدو پراساس ، هدف لرونکي او په لنډ ډول ترتیب شوي تحقیقاتو باندې تمرکز وکړو ، کوم چې به زموږ له ارزښتونو سره ډیر مطابقت ولري او د ډله ایز شک سیسټم ته سرچینې اړولو څخه ډیر اغیزمن وي." د امریکا د مدني آزادیو اتحادیې د ملي امنیت د پالیسۍ مشاور مایکل جرمن ته منسوب شوی. د "امنیتي کارپوهانو" په حواله، آلمان زیاته کړه چې د کرسمس په ورځ کارول شوي چاودیدونکي توکي به د بدن سکینرونو لخوا نه وي موندل شوي. موږ باید د امنیت د غلط احساس لپاره خپل حقونه په نا امیدۍ سره تسلیم نه کړو، او موږ باید د درملنې په توګه وړاندې شوي وسیله وپلورل شي، په ځانګړې توګه کله چې شواهد برعکس وښيي.
ځینې تلونکي مسافر چې د FlyerTalk په څیر د پیغام بورډونو په اړه تبصره کوي، او همدارنګه یو څو رسنیو راپورونه، د احتمالي روغتیا اغیزو په اړه ناخوښي ښودلې. د TSA ویب پاڼې په وینا، "د ملی میتر څپې ټیکنالوژۍ لخوا اټکل شوې انرژي د ګرځنده تلیفون لیږد څخه 10,000 ځله کمه ده. Backscatter ټیکنالوژي د ټیټې کچې ایکس رے کاروي، او یو واحد سکین په الوتکه کې د دوه دقیقو الوتنې سره برابر دی.
د رادیولوژی امریکایی کالج پدې میاشت کې وویل چې "د هوایی ډګر مسافر چې د هیواد څخه بهر الوتنه کوي د دې وسیلو څخه د یوې سکرینینګ په پرتله د الوتنې څخه ډیر وړانګو سره مخ کیږي. ACR د کوم شواهدو څخه خبر نه دی چې د سکین کولو ټیکنالوژیو څخه کوم چې TSA په پام کې نیسي د سکرین شوي مسافرینو لپاره به د پام وړ بیولوژیکي اغیزې وړاندې کړي. که څه هم هغه وویل چې "هیڅ دقیق ساینس شتون نلري" دا ثابتوي چې د بشپړ بدن سکینرونه په بشپړ ډول خوندي دي یا په هیڅ ډول ناامنه دي، د iJet's McIndoe وویل، "اصلي کرښه دا ده چې هیڅوک دومره سفر نه کوي چې دوی د افشا کولو کچه ترلاسه کړي. د دوی د ژوند موده چې [ضرر به وي]. شرکتونه به حکومت ته د هر ډول روغتیایی اخطارونو مسؤلیت په توګه وګوري چې د دې سیسټمونو شاوخوا مناسب وي ، د پیس میکرونو پورې اړه لري ، یا هر هغه څه چې زیان رسولی شي ، لکه د ایکس رے ماشینونو څخه تیریدل فلم. شرکتونه به دې ته د خپل مسوولیت په سترګه ونه ګوري.»
ACTE، NBTA او د ایر لاین پیلوټانو اتحادیې د دې په اړه معلوماتو لپاره غوښتنو ته ځواب ونه ویل چې ایا دوی د بدن سکینرونو په مکرر ډول مسافرینو باندې احتمالي روغتیا اغیزې څیړلي دي. د ACTE په وینا، 62 سلنه ځواب ویونکو ویلي چې دوی باور لري چې د بشپړ بدن سکینرونه به د هوایی سفر امنیت "یو څه ښه کړي"، او نورو 28 سلنه ویلي چې دوی باور لري چې وسایل به "خورا ښه" امنیت ښه کړي. کله چې وپوښتل شول چې ایا د دوی شرکتونو مسافرین د بشپړ بدن سکین کولو اعتراض کوي، 13 سلنه ځواب ورکړ "هو" او 53 سلنه وویل "ځینې به." شپاړس سلنه وویل "نه"، پاتې نور ډاډه نه دي. د سکرینینګ نور وسایل راځي د 2008 د TSA بلاګ ته د پوسټ کولو له مخې، د بشپړ بدن سکینرونو لخوا رامینځته شوي عکسونه "په ښوونځي کې د پوسټ کولو لپاره کافي دوستانه دي. هیک، دا حتی کولی شي د ریډرز ډایجسټ پوښښ جوړ کړي او هیڅوک ناراض نه کړي. سربیره پردې، پرسونل د بدن سکینرونو لخوا تولید شوي عکسونه ګوري "هیڅکله مسافر نه ګوري،" د TSA ویب پاڼې په وینا. وسیلې "د مخ ټولې ځانګړتیاوې روښانه کوي" او "عکس ذخیره، چاپ، لیږد یا خوندي نشي کولی." TSA دا هم یادونه وکړه چې "له 98 سلنې څخه ډیر مسافر چې د TSA پیلوټانو په جریان کې د دې ټیکنالوژۍ سره مخ کیږي د نورو سکرینینګ انتخابونو په پرتله دا غوره کوي." د متحده ایالاتو اوه اتیا سلنه لویانو چې د جنوري 5-6 USA Today/Gallup نظرپوښتنه کې برخه اخیستې وویل چې دوی د بشپړ بدن سکینرونو کارول تصویبوي.
د لاس انجلس سوداګرۍ سفر اتحادیې د "په ټوله نړۍ کې په هوایی ډګرونو کې د بشپړ بدن سکین کولو ټیکنالوژۍ پراخه کارولو غوښتنه کړې ،" وویل چې دا ډول ګمارل ممکن د امنیت پروسې ګړندي کړي د جیبونو خالي کولو اړتیا له مینځه ویسي. په متحده ایالاتو کې، سکینرونه په البوکرک، NM، لاس ویګاس، میامي، سالټ لیک ښار، سان فرانسسکو او تولسا، اوکلا کې په هوایی ډګرونو کې د لومړني سکرینر په توګه کار کوي، او "ثانوي، یا تصادفي سکرینینګ، د پیټ ښکته کولو بدیل په توګه. په 13 هوایی ډګرونو کې، "د TSA ویب پاڼې په وینا.
د امریکا د کورني امنیت د وزارت په وینا، TSA- تر اوسه د مشر پرته د متحده ایاالتو کانګرس د ولسمشر بارک اوباما نوماند، ایرول ساوترز-" پالن لري چې لږترلږه 300 اضافي واحدونه په 2010 کې ځای پرځای کړي." دا د هغه څه برخه ده چې اوباما تیره اونۍ د هوایی امنیت په برخه کې د "1 ملیارد ډالرو" پانګوونې په توګه تشریح کړه، په شمول د سامانونو د سکرین کولو نور ټیکنالوژي او د چاودیدونکو توکو کشف نور پرمختګونه.
د متحده ایالاتو د سنا د کورني امنیت او حکومتي چارو کمیټه د جنوري په 20 پلان لري چې د هوایی چلند امنیت په اړه اوریدنه وکړي. "ولې متحده ایالاتو ته د الوتنې مسافرین د تر ټولو پراخه ترهګري ډیټابیس په وړاندې نه کتل کیږي، او ولې د ټول بدن سکین کولو ټیکنالوژي نه ده چې په پراخه توګه کارول شوي چاودیدونکي توکي کشف کړي؟" د کمیټې رییس جو لیبرمین، ID-Con. په یوه چمتو شوي بیان کې وپوښتل.
په بل ځای کې ، د کاناډا د ټرانسپورټ وزیر جان بیرډ وویل چې د بشپړ بدن سکینرونه به پدې میاشت کې "د کاناډا په لوی هوایی ډګرونو کې" نصب شي ، د چمتو شوي بیان سره سم. د کاناډا حکومت به "ډیر ژر د کاناډا په لوی هوایی ډګرونو کې د مسافرینو سکرینینګ (د مشکوک چلند ښودلو مسافرینو باندې تمرکز) لپاره د مسافرینو چلند څارنې لپاره وړاندیزونو غوښتنه وکړي."
د خپرو شویو راپورونو له مخې، بریتانیا به هم د بدن سکینرونه ځای پرځای کړي. د رویټرز په وینا د کورنیو چارو وزیر الن جانسن پارلمان ته وویل چې دا وسایل به د میاشتې تر پای دمخه د لندن په هیترو هوایی ډګر کې ځای په ځای شي او بیا به "په پراخه کچه معرفي شي."
د اسوشیټیډ پریس په وینا ، د فرانسې ولسمشر نیکولاس سرکوزي ، په ورته وخت کې ، "د فرانسې په هوایی ډګرونو کې د بشپړ بدن سکینرونو احتمالي کارونې مطالعې امر کړی". په هالنډ کې، "د عدلیې وزیر پریکړه کړې چې ... سمدلاسه د متحده ایالاتو په الوتنو کې په شیفول [امسټرډم کې هوایی ډګر] کې د امنیت پروسیجرونو کې د بدن سکینر ځای په ځای کړي." د نویو اقداماتو سربیره چې دمخه شتون لري، د DHS سکرتر جینټ ناپولیتانو د DHS او د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت تر منځ د شراکت اعلان وکړ "د پیژندل شوي ګواښونو مخنیوي او ګډوډولو لپاره نوي او ډیر اغیزمن ټیکنالوژۍ رامینځته کړي او په فعاله توګه د نوي لارو په وړاندې اټکل او ساتنه وکړي چې له مخې یې ترهګر کولی شي. په الوتکه کې د سپاره کیدو په لټه کې یم."
ناپولیټانو پدې میاشت کې هسپانیا او سویس ته ځي ترڅو د هغې د اروپایی سیالانو او د هوایی چلند صنعت مشرانو سره وګوري "د نړیوالو غونډو په لړۍ کې چې هدف یې د نوي نړیوال هوایی چلند امنیت معیارونو او طرزالعملونو پراخه توافق راوستل دي" د DHS په وینا.
ناپولیټانو د DHS نور لوړ پوړي چارواکي هم واستول "د پراخې نړیوالې پراختیا هڅې لپاره په افریقا، آسیا، اروپا، منځني ختیځ او سویلي امریکا کې د لویو نړیوالو هوایی ډګرونو مشرانو سره لیدنه وکړي ترڅو د متحده ایالاتو په لور د مسافرینو د سکرین کولو لپاره د امنیتي پروسیجرونو او ټیکنالوژۍ بیاکتنه وکړي. الوتنې."
