موریشیس د خپل سیاحت صنعت د بقا لپاره مبارزه کوي چې زرګونه اوسیدونکي پکې برخه اخلي

ماریشیس د دوی خورا اړین ګرځندوي صنعت د بقا لپاره په مبارزه کې دی. د ماریشیس خلکو هوساینې وښوده کله چې سخت قواعد او مقررات COVID-19 له هیواد څخه بهر وساتي. دا استقامت اوس بیا ازمول شوی.

ماریشیس د هغه په ​​زړه پورې ساحلونو لپاره پیژندل شوی او د عاید لپاره په سیاحت باندې خورا ډیر تکیه کوي. دا یوازې اعلان شوی و چې ګرځندویي به په اکتوبر کې بیا پرانیزي کله چې په پانامه کې راجستر جاپاني فریټر د ماریشین ساحل څخه 1000 ټنه تیل وویشته.

په زرګونو زده کونکي ، د چاپیریال فعالین او د ماریشیس اوسیدونکي د یکشنبې په شپه شاوخوا کار کوي چې هڅه کوي د هند بحر ټاپو ته د تیلو د راوتلو زیان کم کړي وروسته له هغې چې یوه بحریه ډبره وویشتله. د په ماریشیس کې د SKAL کلب د دوی په وینا فعال رول لوبولی دی eTurboNews سرچینې.

ګړندۍ پاکول د چاپیریال او اقتصادي پلوه مهم دي او دا چاپیریالي ناورین دی چې دې لیرې پرتې ټاپو ډلې هیڅکله تجربه نه درلوده.

د ګاونډي ریوونین څخه په لاره کې مرسته شتون لري هغه څه دي چې د فرانسې بهرنی سیمه او د ونیلا ټاپو ګروپ برخه ده.

جاپاني میتسوئی اوسکی لاین به ماهرین او کارګمارونکي ولیږي چې د ماریشیس سواحلو ته څیرمه د یوې کښتۍ په واسطه د تیلو د لوی استخراج تحقیقات وکړي ، دغه شرکت د یکشنبې په ورځ وویل یوې پیښې ته چې په نړۍ کې سرلیکونه رامینځته کړي او سیمه ییز چاپیریال ته ویجاړونکي ضربه ورسوي.

غوړ د پاناما بیرغ وکاشیو څخه راوتلی دی ، د بلک کیریر ملکیت دی د ناګاساکي کښتۍ او د میتسوئی OSKد وروستي په وینا د تودوخې بشپړې اغیزې لاهم پاتې دي.

"په میتسوئي OSK کې د اجراییه رییس ، اکیهیکو آنو ، دلته په یوه خبري کنفرانس کې وویل:" موږ له هغه لوی مصیبت څخه په کلکه او ژوره بښنه غواړو. "

واکاشیو د جولای په 25 د ماریشیس څخه د یوې ګ onې ګو .ې په لور وخوځېد ، چې د تیلو ټانک ته یې 1,180،50 ټنه زیان ورساوه. د دې ټانک څخه د تیلو د سوځولو هڅې سره سره ، یوازې XNUMX ټنه یا دومره تیلو ظاهرا بیرته ترلاسه شوي.

د موریسیاس ساحل ساتونکو واکاشیو ته خبرداری ورکړی و چې د پیښې دمخه لږ کوچني اوبو ته رسیدلی ، د ځینې راپورونو پراساس.

لیکل شوي تیل د راپورونو له مخې خورا پراخه شوي ، یوه برخه یې ساحل ته رسیدلې ده. حساس سمندرونو ته د تیلو د لاسرسي څخه د تیلو ساتلو لپاره سمندري غوړین ځای پرځای شوي.

موریشس دد جمعې په ورځ د چاپیریال بیړني حالت راپورته کړ او د فرانسې او ملګرو ملتونو څخه یې د مرستې غوښتنه وکړه. د پاکولو سیمه ایزې هڅې لا دمخه پیل شوي ، رضاکارانو سره کچې ، مرغۍ او نور څاروي خوندي ته اړولي.

مګر کیمیاوي توکي چې د نفت ماتولو لپاره ګمارل شوي کولی شي مرجان ریفس هم زیانمن کړي. "موږ نشو کولی دوی وکاروو ترڅو چې موږ په ماریشیس کې د چارواکو څخه شنه څراغ ترلاسه نکړو ،" د ناګاشکي د کښتۍ ولسمشر کیوکي ناګاشيکي وویل.

د فرانسې ولسمشر ایمانویل میکرون د شنبې په یو ټویټ کې د ژیو تنوع خوندي کولو لپاره ګړندي اقدام غوښتنه وکړه.

"زرګونه نسلونه د لومړني حوزو شاوخوا دي. . د ککړتیا په بحر کې د ډوبیدو خطر لري ، د ماریشیس اقتصاد ، خوراکي خوندیتوب ، او روغتیا لپاره ناوړه پایلې لري.

د میتسوۍ OSK او ناګاشي شپنگ په کې نه دي ویل شوي چې د پاکولو هڅې څومره لګښت غواړي. کله چې د روسیې بیرغ لرونکی ټانکر نخودکا په 1997 کې د جاپان بحر کې ډوب شو ، شاوخوا 6,200،26.1 ټنه نفت یې توزیع کړل ، موافقه وشوه چې د تاوان تادیه 246 ملیارډ ین (اوسني نرخونو کې XNUMX ملیون ډالرو) ته ورسي.

عموما ، د کښتۍ مالک به هغه څوک وي چې د تاوانونو تادیه یې کوله. د میچیو اکوکي په وینا ، د وکیل په توګه چې په بحر کې د ترافیکو کارپوه دی ، د وکیلانو په وینا ، احتمال به د 2 کال کنوانسیون لاندې د واکاشیو اندازې کښتۍ لپاره له 7 ملیارد څخه تر 1976 میلیاردو ین پورې محدود وي.

میتسوئی OSK په حادثه کې د هغې د رول لپاره هم د اور لاندې راغلی. شرکت وویل چې دا په هر څو ساعتونو کې د هغې د 800 کښتۍ بیړۍ تعقیب کړې او دا چې د تودې اغیزې په پام کې نیولو سره سم ځواب ویل غواړي.