سرلیک باید بې له شکه ډیری پوښتنې راپورته کړي ، په حقیقت کې هغه څه چې د لوستونکي د ناستې او یو څه پام اړولو لپاره دي. د کینیا د استعماري تیرې یادونه مګر د کینیا د نن ورځې یادونه هم.
د کینیا د لومړي نړیوال هوایی ډګر موقعیت ، په هرصورت یو ډول هوایی ډګر و ، او ډیری یې په تیرو وختونو کې دې پوښتنې ته په سم ډول ځواب ورکولو کې پاتې راغلي ، د نایواشا جهيل سطح. لار بیا الوتکه مومباسا ته ورسوله، مخکې له دې چې دارالسلام ته لاړه شي او نور په جنوب کې د لارې پای پای ته چې په ډربن کې وه. وروسته په ورځو کې د امپیریل ایرویز د الوتنې کښتۍ لاره کیسومو اضافه شوه چې د نایواشا لپاره د بدیل په توګه هم کار کوي ، که د هوا شرایط هلته د کښته کیدو مخه ونیسي ، که څه هم دا پدې معنی وه چې نیروبي ته ټاکل شوي مسافر باید د اوږد اورګاډي سفر پیل کړي. د نیواشا څخه د نسبتا لنډ سفر په پرتله.
د لومړي ځل لپاره د سپارککس هوټل شاوخوا 81 کاله دمخه جوړ شوی و.
لومړنۍ پنځه خونې، چې اوس هم په همدې ځای کې ولاړې دي، که څه هم په پرله پسې ډول تعدیل شوي، پراخ شوي او عصري شوي په 1933 کې بشپړ شوي، آن او هربرټ سپارکس ته اجازه ورکوي چې میلمنو ته پیسې ورکړي، مګر "رسمي" پرانیستل، ټیپ پرې کول، کیک او نور ټول لا هم شتون درلود. په 1935 کې د کرسمس ورځې پورې انتظار کول کله چې د ترلاسه شوي ریکارډونو له مخې 'سپارکس' په بشپړ ډول بک شوی و.
هوټل ډیر ژر د هغو کسانو لپاره چې له نیروبي څخه لوی افریقایي رفټ وادي ته سخت سړک اخلي د آرامۍ او آرامۍ ځای په توګه شهرت ترلاسه کړ، مګر یوازې هغه وخت چې امپیریل ایرویز د لندن او ډربن ترمنځ د اوږدې فاصلې الوتنې د افسانوي سره پیل کړې. الوتونکي کښتۍ - په هغه ورځو کې لوی 'حیوانات' - دا هغه څه وو چې هوټل خپل شهرت او ویاړ ته وده ورکړه چې تر نن ورځې پورې دوام لري.
په اوبو کې د راوتلو دغه الوتکې د تیمز له سیند څخه د مدیترانې بحر له لارې الکساندریا ته نږدې نیل ډیلټا ته ورسیدې او بیا په خروټوم کې د ځمکې لاندې ساحې سره په نیوشا کې سفر ماتولو دمخه د سیند په اوږدو کې پرواز وکړ ، دغه جهيل د کینیا لومړی نړیوال هوایی ډګر دی په یو ډول. خبری کوی.
عمله او مسافر په پیل کې د لارې په اوږدو کې د شپې تمځایونو لپاره په ځمکه کې پاتې کیدل او سفر څو ورځې وخت نیسي په ځانګړي توګه مسافرینو ته اجازه ورکړه چې په لاره کې د ریښتیني ژوند ځینې تجربې واخلي. د راپورونو له مخې هغه مهال زمریان لا هم د رفټ دره په فرش کې ګرځیدل او د شپې به د دوی اوازونه اوریدل کیدل، چې شاید د ورځې په چټکۍ سره د الوتنې د میلمنو په منځ کې ویره او امیدونه رامینځته کړي، د هغه کیسې په پام کې نیولو سره چې مسافرینو د یو سړي د زمریانو خوړلو په اړه اوریدلي وو. ساوو چې شاوخوا 30 کاله دمخه د ریل پټلۍ د جوړولو په وخت کې د "وارد شوي خواړو" سربیره یو څو ملګري انګلیسان او ډیر ځایی خلک نیولي وو.
له نایواشا څخه نیروبي ته او له نیروبي څخه ترانسپورت په عمده توګه د ریل پټلۍ له لارې و، مګر کله چې شتون ولري، د موټرو یا ټرکونو په واسطه یا په بدترین حالت کې د غواګانو په واسطه راښکته شوي واګونونه، باید د تېښتې او د لیمورو غونډیو په اوږدو کې لاره پیدا کړي مخکې له دې چې هغه ته ورسیږي. د کالونی پلازمینه. لرغوني انځورونه اوس هم میلمنو ته د هغه څه یادونه کوي چې نن ورځ د نایواشا د هیواد کلب په نوم یادیږي، د اوږدې مودې تیر شوي وختونو ته یو نظر وړاندې کوي مګر بیا هم د یو څو لخوا په یاد دي ځکه چې دا خبریال یې تایید کولی شي.
د نایواشا کنټر کلب نن ورځ د جهيل اړخ کې یو له پاتې پاتې کلاسیک ریزورټ هوټلونو څخه دی ، البته چې په تیرو څو کلونو کې عصري او څو ځلې ترمیم شوی مګر نن دومره مشهور دی لکه څنګه چې دا په زړو ورځو کې و. پداسې حال کې چې د جهيل په څنډو کې ډیرې سیالۍ راپورته شوي ، د کلب انداز او د اصلي ودانۍ جوړښت او د لومړني خونو او کورونو جوړښت په روښانه ډول د هیواد استعماري ورځو کې د فلش بیک غوښتنه کوي ، چې د احتیاط سره د کینیا تاریخ یوه ټوټه ساتل شوې او د هماغه سایټ په توګه چیرې چې له انګلستان څخه لومړۍ الوتنې الوتلې ، مخکې له دې چې په نیروبي کې د امباکسي هوایی ډګر دمخه د ختیځ افریقا د اصلي الوتنې مرکز په توګه رامینځته شي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
- Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
- The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.
