Jetstar په خپل شبکه کې سفر کولو او د خدماتو معیارونو چک کولو لپاره "اسرار پلورونکي" ګماري.
دا اقدام په داسې حال کې کیږي چې د قانتاس آف شوټ د اروپا ایزی جیټ او ریانیر د ودې پروفایل له مخې تیر کړی او په 100 کې له 2012 څخه زیاتو الوتکو ته مخه کوي.
دا برنامه چې د تیر کال په دویمه نیمایي کې معرفي شوې ، د بهرني اړخ لخوا چمتو شوی ترڅو د هوایی ډګر موجوده بازار او پیرودونکي څیړنې بشپړ کړي.
اسرار پلورونکي په منظم ډول په کورنیو او نړیوالو خدماتو کې سفر کوي او کارمندانو ته نه پیژندل کیږي.
"برنامه زموږ د کارمندانو لخوا په ښه توګه ترلاسه شوې او په مهم ډول یې مدیریت چمتو کړی دی چې د پیرودونکو خدماتو ته زموږ د تګلارې په اړه په ټولو ټچ نقطو کې ، د بکینګ پروسې څخه د هوایی ډګر تجربې ، بورډینګ ، په الوتنه کې ، رارسیدو او سامان ته زموږ د چلند اغیزمن ، ریښتیني وخت فیډبیک چمتو کړی. ټولګه، "د Jetstar ویاند سیمون ویسټاوی وویل.
هوایی کرښه په دې وروستیو اونیو کې وروسته له هغه چې شاوخوا 20 Jetstar مسافرین د شپې په اوږدو کې بند پاتې وو او د سهار په لومړیو ساعتونو کې د سیډني هوایی ډګر له ټرمینل 2 څخه ایستل شوي وو د خپلو خدماتو معیارونو څخه دفاع کولو ته اړ شو.
د جیټ سټار اجرایوي رییس الان جویس پدې اونۍ کې دا رد کړه چې هوایی شرکت د خپلو ټیټ نرخونو وړاندې کولو لپاره د پیرودونکو خدمت قرباني کوي.
"بلکل نه،" هغه وویل. "جیټسټار په خپل پیرودونکي خدمت ډیر ویاړي. موږ په دې وروستیو کې د نړۍ ترټولو غوره ټیټ لګښت وړ وړونکي، په سیمه کې ترټولو غوره کیبن عمله رایه ورکړه.
ښاغلي جویس وویل چې اسرار پلورونکي په هوایی ډګر کې الوتنه وکړه او د پیرودونکو خدماتو هر اړخ یې چیک کړ.
هغه وویل چې دوی د دې د ښه کولو لارې چارې هم ګوري.
هغه ومنله چې داسې مسلې شتون لري چې هوایی ډګر یې ښه اداره کولی شي ، مګر وویل چې جیټسټار لومړی و چې دا یې ومنله.
"لکه په هر سازمان کې، کله ناکله یو پیچلی وي؛ داسې شیان شته چې تاسو یې کوئ - تاسو ترسره کړي - په بد ډول، "هغه وویل. "تاسو له دوی څخه زده کړه وکړئ، تاسو په هغې کې پرمختګ وکړئ او بیا تاسو هغه ته وده ورکړئ."
د سیډني په قضیه کې ، هوایی ډګر له ټولو هوایی ډګرونو سره خبرې کړې چې پکې یې فعالیت کاوه ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې ټرمینلونه به خلاص پاتې شي که مسافرین بند پاتې وي.
ښاغلي جویس تر دې مخکې په میلبورن کې د ناشتې پر مهال ویلي وو چې هوايي شرکتونه د تېلو د بیو د لوړوالي په صورت کې د ټیټې کرایې ساتل له یوې لویې ننګونې سره مخامخ دي.
هغه وویل چې د تېلو بیه د یو بېرل شاوخوا سل ډالرو ته لوړه شوې وه، چې څلور کاله وړاندې د جیټ سټار په فعالیت پیل وکړ.
کله چې پیل شو د هوایی شرکت د لګښت اساس 17 سلنه تیل وه مګر نن ورځ یې 32 سلنه لګښتونه شامل دي.
په هرصورت، د جیټسټار لګښتونه هر کال راټیټ شوي ځکه چې ودې د پیمانه ګټو تولید کړی او د هوایی ډګر د صنعتي اړیکو چوکاټ کې بدلون سره.
ښاغلي جویس وویل: "موږ پدې وروستیو کې د ټولو نوي کیبن عملې سوداګرۍ ته د راتلو لپاره یوه نوې معامله کړې ده."
"دوی د موجوده کیبن عملې په پرتله په مختلف محصولاتو او شرایطو او شرایطو کې دي. دا موږ ته 20 سلنه سپما راکوي او هغه څه چې پړانګ په دې بازار کې ترسره کړي تکراروي.
ښاغلي جویس د نوي، ډیر لګښت لرونکي الوتکو او همدارنګه د انټرنیټ چیک ان او کیوسک معرفي کولو څخه نورو سپما ته اشاره وکړه.
مخ ته په کتلو سره، ښاغلي جویس وویل چې د بوینګ 787 راتګ به په صنعت کې د لګښت او پیرودونکي لید دواړو څخه انقلاب راولي.
هغه وویل چې پیرودونکي به په الوتکه کې لوی توپیر وګوري، د ښه فشار او رطوبت کچه، لوی کړکۍ او د بېسیم انټرنیټ لاسرسی سره.
news.com.au
