د کویټ ټیټ لګښت د جزیرې هوایی شرکت په دویمه ربع کې د KWD1.26 ملیون دینار (USD 4.4 ملیون ډالر) د ضایع کیدو راپور ورکړ، مګر د 2009 په وروستیو کې د بدلون وړاندوینه وکړه ځکه چې سوداګریز مسافرین بودیجه هوایی شرکتونو ته مخه کوي.
اجرایوي مشر سټیفن پیچلر ، چې شپږ اونۍ دمخه یې د کیریر مشري په غاړه اخیستې وه ، وویل چې جزیره هم د خپلې شبکې د پراخولو لپاره د استملاک په لاره کې وه او سږکال له دوبۍ څخه د الوتنو له بندولو وروسته د نوي دوهم مرکز په لټه کې دی.
"موږ په راتلونکو اونیو او میاشتو کې قوي بکینګ ګورو ... موږ د پخوا په پرتله ډیر کارپوریټ غوښتنې ترلاسه کوو ،" پیچلر وویل ، ځکه چې شرکتونه د کریډیټ بحران په جریان کې د سفر لګښتونو کمولو لپاره ټیټ لګښت لرونکي هوایی شرکتونو ته مخه کوي. "موږ به د کال په دویمه نیمایي کې یو څه د پام وړ بدلون ولرو."
"زه ډیر ډاډه یم چې 2010 به د 2009 په پرتله خورا ښه وي ځکه چې موږ دا کال د خپلې سوداګرۍ د پیاوړي کولو لپاره کارولی دی."
الجزیره چې په ۲۰۰۵ کال کې یې فعالیت پیل کړ، د شارجه میشته ایر عربستان او دوبۍ میشته فلای دوبۍ سره سیالي کوي چې سږ کال یې الوتنې پیل کړې.
Pichler وویل چې کیریر لیواله و چې د استملاک اخیستلو لپاره د ټیټ ارزښتونو څخه ګټه پورته کړي.
هغه وویل: "موږ فرصت لرو چې دواړه (دوهم مرکز او استملاک) وکړو ځکه چې جزیره اوس مهال د نغدو پیسو ښه موقعیت لري." "دا ښه وخت دی، نه یوازې نن بلکې په راتلونکو 12 میاشتو کې هم."
"د دوه ګوني مرکز څخه یو واحد هب عملیاتو ته د شبکې بیا تنظیم کول په لنډه توګه په Q2 کې عاید اغیزه کړې ،" پیچلر دمخه په یوه بیان کې وویل.
هغه وویل چې جزیره به په منځني ختیځ کې په ځانګړې توګه د خلیج سیمې څخه بهر د نوي دویم مرکز په لټه کې وي.
هغه وویل: "موږ په ټول منځني ختیځ کې د لیدلو لپاره ډیر متوجه یو او (خلیج) ته دومره اړتیا نلرو، چیرې چې پراخه سیالي او اضافي اکمالات شتون لري."
د 0.9 کال په دویمه ربع کې جزیرې 2008 ملیون کیلوډالر ته زیان رسولی. د کال په لومړۍ نیمایي کې د دې زیان 2.2 ملیون KWD ته رسیدلی، په بیان کې ویل شوي.
هوایی شرکت وویل چې په لومړۍ نیمایي کې عواید KWD20 ملیون ته رسیدلي، پرته له دې چې مقایسه ارقام ورکړي.
جزیره، چې په منځني ختیځ، شمالي افریقا او هند کې 28 ځایونو ته الوتنې کوي، پالن لري چې په راتلونکو پنځو کلونو کې دا 82 ته وغځوي.
پیچلر وویل: "په دوبۍ کې په دوهم مرکز کې یوه خنډ وه او اوس موږ کویت ته د مرکز په توګه تمرکز کړی، ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې موږ کولی شو د ټیټ واحد لګښت عملیات وساتو."
الجزیره ۱۰ ایربس A10 الوتکې لري او تمه لري چې تر ۲۰۱۴ کال پورې ۳۰ نورې الوتکې هم ترلاسه کړي.
د شنبې په ورځ، ایر عربیا، د منځني ختیځ ترټولو لوی ټیټ لګښت لرونکی، د دویمې ربع خالص ګټې کې 10 سلنه زیاتوالی 24.5 ملیون ډالرو ته رسیدلی.
