توکیو - د جاپان ایرلاین کارپوریشن د بهرنیو کیریرانو سره د تړون خبرې تایید کړې او ویلي یې دي چې دا به خپل کاري ځواک 14٪ کم کړي ځکه چې مبارزه وړ وړ وړ وړونکي هڅه کوي له اوږدې ناخوالې څخه ځان خلاص کړي.
د ډیلټا ایر لاینز شرکت او د امریکن ایرلاینز اصلي AMR کارپوریشن په دې وروستیو اونیو کې د JAL سره په جلا خبرو اترو کې دي ترڅو پیاوړې اړیکې رامینځته کړي او په احتمالي توګه په غیر ګټور هوایی ډګر کې په سلګونو ملیون ډالر پانګونه وکړي ، د هغه خلکو په وینا چې پدې مسله پوهیږي.
د سه شنبې په ورځ په لنډه توګه خبرې کول، د JAL اجرایوي رییس هاروکا نیشیماتسو د نورو کیریرانو د هویت له افشا کولو څخه ډډه وکړه خو ویې ویل چې هغه تمه لري چې د اکتوبر په نیمایي کې د خبرو اترو پای ته ورسیږي. هغه وویل چې د هغه شرکت احتمال لري چې یوازې یو شریک وټاکي، او زیاته یې کړه چې دا شریک به د JAL ترټولو لوی ونډه لرونکی نه وي.
ښاغلي نیشیماتسو دا هم وویل چې د هغه شرکت به هڅه وکړي خپل 48,000 قوي کاري ځواک د 6,800 کارمندانو لخوا د دندو کمولو وروستي پړاو کې کم کړي. هغه زیاته کړه چې JAL به د خپلو لارو "سخت" بیا تنظیمولو تعقیب کړي، که څه هم هغه د جزیاتو له څرګندولو ډډه وکړه.
ښاغلي نیشیماتسو دا څرګندونې وروسته له هغې وکړې چې هغه د جاپان د ټرانسپورټ وزارت لخوا د هوایی ډګر د بیا رغولو د څارنې لپاره د یوې خپلواکې کمیټې سره وکتل. د نغدو پیسو لرونکی کیریر - چې د نورو هوایی شرکتونو سره د نړیوال اقتصادي کړکیچ او د ترافیک سستیدو سره مخ شوی - د دې میاشتې په پای کې به د نوي کولو پلان اعلان کړي.
په یوه لنډیز کې د دې تشریح کولو لپاره چې د خپلواک پینل سره په ناسته کې څه بحث وشو، د ټرانسپورټ وزارت یوه چارواکي وویل چې شرکت هڅه کوي د خپلو نړیوالو الوتنو تناسب د اوسني عمومي الوتنو 50٪ څخه کم کړي.
د بیارغونې پلان د JAL لپاره کلیدي دی چې له بانکونو څخه نوي پورونه ترلاسه کړي، ځکه چې دا به پور ورکوونکي وهڅوي چې بیرته په خپلو پښو ودریږي. شنونکي اټکل کوي چې JAL ممکن د مارچ تر میاشتې پورې د خپل مالي کال په دویمه نیمایي کې نوي فنډونو ته 150 ملیارد ین یا 1.65 ملیارد ډالرو ته اړتیا ولري ، د 100 ملیارد ین پور په برخه کې چې د جون په میاشت کې یې ترلاسه کړی و.
د جون په میاشت کې پای ته رسیدلې مالي لومړۍ ربع کې، JAL د اوسني تبادلې نرخونو کې له 1 ملیارد ډالرو څخه ډیر زیان راپور ورکړی ځکه چې د اقتصاد نرمیدل د زړو ستونزو سره مخ شوي چې لوړ لګښتونه او د سیالۍ شدت پکې شامل دي. دا د مارچ په پای کې د بشپړ سوداګرۍ کال لپاره د 63 ملیارد ین خالص زیان وړاندوینه کوي.
د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې د سه شنبې په ورځ وویل چې د نړیوال هوایی چلند صنعت سږکال د 11 ملیارد ډالرو زیان سره مخ دی ، چې د وړاندوینې څخه ډیر دی ، ځکه چې سوداګریز سفرونه په کمیدو کې پاتې دي او د تیلو نرخونه لوړیږي.
JAL د خپل ګټور ټرانس پیسیفیک او آسیایي لارو لپاره د شریک په توګه غوښتنه کوي، کوم چې د سیالي هوایی شرکتونو اتحادونو لپاره چې ډیلټا او AMR پورې اړه لري یوه لویه شتمني کیدی شي. دا ډول اتحادونه خورا مهم شوي، ځکه چې دوی هوایی شرکتونو ته اجازه ورکوي چې مسافرین او د عملیاتي الوتکو او ځمکنیو خدماتو لګښتونه شریک کړي. JAL لا دمخه د AMR امریکایی سره یوځای د نړیوال اتحاد غړی دی.
مګر د حکومت محدودیتونه د بهرنیانو لخوا شاوخوا یو پر دریمه برخه پانګونه محدودوي، او نور هوایي شرکتونه د دوی د خپل سر له مینځه وړل دي او احتمال نلري چې د هوایی ډګر برخلیک بدلولو لپاره کافي پانګه اچونه وکړي.
JAL لا دمخه یو څه له مینځه تللی - په جاپان کې د شرکتونو لپاره په ځانګړي ډول دردناک پروسه ، چیرې چې ګوښه کول له سیاسي پلوه غیر مشهور دي. د دې کار ځواک پنځه کاله دمخه نږدې 54,000 کارګران وو. د ورته مودې په جریان کې، دا ظرفیت کم شوی، لکه څنګه چې د الوتنې د سیټونو لخوا اندازه کیږي، د 15٪ لخوا اندازه شوې، ځکه چې لارې یې لغوه کړې، الوتنې یې کمې کړې او د لږو څوکیو الوتکو ته یې بدله کړې.
ښاغلی نیشیماتسو چې د اوږدې مودې لپاره د شرکت کارمند و، د هوایی ډګر بیوروکراټیک کلتور په ماتولو کې یو څه بریالیتوب ترلاسه کړی دی. خو د پخواني حکومت لخوا پرمخ وړل شوي جاپان بیرغ وړونکي د دوه لسیزو څخه ډیر دمخه په خپله برید کولو راهیسې سخت وخت تیر کړی. د نړیوال ټرافیک د سستیدو سربیره، د دې سوداګرۍ هم د جاپان د اوږدې اقتصادي سلایډ او د آل نیپون ایرویز شرکت او نورو سیالانو سیالانو څخه د سیالۍ زیاتوالي له امله زیانمن شوی. په نړیواله کچه، د دې شهرت راټیټ شوی ځکه چې سوداګریز مسافرین په زیاتیدونکې توګه چین او نورو ګړندۍ وده کونکي آسیا هیوادونو ته مخه کوي.
هوايي شرکت په تېرو اوو کلونو کې له څلورو راهیسې بې ګټې دی. تیر مالي کال، دا د 83.49 ملیارد عوایدو مسافرینو کیلومتره الوتنه وکړه، د ټرافیک یو عام صنعت اندازه. څلور کاله دمخه، دا له 102 ملیارد څخه ډیر الوتنه وکړه.
