بنکاک ، تایلینډ (eTN) - د فبرورۍ په 15 د تایی هوایی لارې په پرانیستلو سره د بنکاک - ساموئي لار ، ایا په پای کې د بنکاک هوایی چلند انحصار ننګول شوی؟ یوازې په سطح کې. د بنکاک هوایی چلند تګلاره ورته پاتې ده: خوندي ګټور لارې خوندي کړئ او سیالۍ ته اجازه ورنکړئ یا که داسې وي ... په لوړه بیه کې. په 2013 کې د آسیان اسمان کې د بشپړ تنظیم کولو پورې لږ بدلون موندلی.
د یوې لسیزې انتظار وروسته ، د تای هوایی شرکت به په پای کې د یوې اونۍ وخت کې نوی کورنی منزل خلاص کړي. راتلونکې جمعه ، د تایلینډ ملي کیریر به د بوینګ 737-400 سره سامی ټاپو ته هره ورځ دوه ځله الوتنه وکړي ، په دې لاره کې د بنکاک هوایی لارې انحصار ماتوي. د تایلینډ د ملکي هوایی چلند ریاست په پای کې خپل شنه ر lightا ورکړ ترڅو هره ورځ د څلورو نورو الوتنو اجازه ورکړي او په هوای ډګر کې د بوینګ 737-400 او ایربس A319 لپاره د ځمکنۍ اجازه پاکه کړي. په بل هیواد کې ، په ورته لار کې د دوهم هوایی ډګر راتګ به یقینا سیالۍ رامینځته کړي. په تایلینډ کې ، شیان ډیر پیچلي کیږي.
د ساموۍ بریالیتوب تر دې دمه د بنکاک هوایی لارې لخوا شکل ورکړل شوی و ، کوم چې په 1989 کې د ټاپو هوایی ډګر پرانست او د دې کوچني پیژندل شوي جنت ته یې د فیشن بیرته راتګ بدلولو کې مرسته وکړه. په 2006 کې ، له یو ملیون څخه ډیر لیدونکي دې ټاپو ته راغلل - د 900,000،298 بهرني وګړي. دلته شاوخوا 7,800 هوټلونه د ،،XNUMX rooms خونې سره دي او ډیر نور به د راتلو لپاره وي.
په خپل اصلي بازار کې د سیالۍ سره مخ ، د بنکاک هوایی چلند عکس العمل تر دې حده نسبتا آرام شوی. په هرصورت دا به مشکل وي چې د ملي کیریر سره د ټکر کولو هڅه وکړئ ، ځکه چې دا به پخپله د تای دولت سره په ټکر کې ښکاري. او د بنکاک هوایی ډګر لاهم په هوایی ډګر کې د ځمکنیو خدماتو لپاره بشپړ انحصار ساتي. دا هوایی ډګر په بشپړ ډول د بنکاک هوایی لارې لخوا جوړ شوی ، د تایلینډ یو له خورا قیمته توب څخه شمیرل کیږي چې لږترلږه د بنکاک سوورناومي په هوایی ډګر کې ورته غوښتنه شوي مسایلو سره مساوي دي. "د تای نورو هوای ډګرونو په پرتله کله چې موږ د ځمکني خدمتونو بیلانس له 20 څخه تر 30 سلنې پورې لوړه کړو ،" د تای هوایی شرکت د بازار موندنې او پلورنې مرستیال پنډیت چناپای څرګنده کړه.
د تایلینډ د DCA ویب پا Accordingې په وینا ، بوینګ 737 400--62.8 operating چې په معیاري نسخه کې فعالیت کوي چې د اعظمي حد اقل 5,466 would. tons ټنه وزن لري به په سورتي تiني بهټ کې 6,280 او په ساموئي کې د ،،XNUMXah ډالرو لپاره چارج شي.
د بنکاک هوایی ډګر لخوا جوړ شوی او تر دې وروستیو پورې د هوایی ډګر لخوا اداره شوی ، د ساموۍ هوایی ډګر د ساموۍ هوایی ډګر ملکیت فنډ ته لیږدول شوی ، چې یو څه برخه یې د بنکاک هوایی چلند ملکیت دی. البته، د خدماتو لوړ کیفیت د ساموي هوایی ډګر اصلي پانګه ده - په ځانګړي توګه کله چې د سورت تاني هوایی ډګر سره پرتله کیږي. په هرصورت، په تیرو لسو کلونو کې، د بنکاک ایرویز لخوا کوه ساموئي ته لوړې کرایې دا ځای د "لویدیځ سیاحت ګیتټو" بدل کړ چې قیمتونه یې د هوټل او خدماتو صنعت کې لوړ کړي. په ساموئي کې کورني مسافر په نورو سمندري ریزورټ ځایونو کې نه لیدل شوي کچې ته ښکته شوي. د تایلنډ د ګرځندوی ادارې د رسمي احصایو له مخې، د ساموۍ ټاپو کورني سیلانیان په 2006 کې یوازې د ټولو راغلو 15.36 سلنه استازیتوب کوي؛ په فوکیټ کې، کورني لیدونکي لاهم د ټولو راغلو 35.9 سلنه او حتی په کربي کې 45.7 سلنه جوړوي.
چناپي زیاته کړه: "اوس وخت دی چې ساموئ د تایی خلکو لپاره د لاسرسي وړ شي." د تای هوایی شرکت پالن لري چې ټول کال شاوخوا ځانګړي کرایه وړاندې کړي. په بھټ 6,310،15 کې د مارچ تر 75 پورې اوسنۍ ترویج ممکن په راتلونکي کې بیا ترسره شي. هوایی ډګر په نوې لاره کې د 80-70 سلنې کیبن فاکتور په نښه کوي چې 12,000 سلنه ترافیک د لیږد مسافرینو څخه راځي. چناپای وړاندوینه وکړه: "موږ تمه لرو چې په میاشت کې له ،14,000 XNUMX،XNUMX and and او ،XNUMX XNUMX،XNUMX passengers passengers تنو پورې مسافر وړو."
حتی که چیرې د بنکاک هوایی چلند د تایی هوایی لارې لخوا د خپل بازار ونډه لږ څه کم وګوري - ملي کیریر هیله لري حتی په نږدې راتلونکي کې دریمه ورځنۍ الوتنه اضافه کړي- ، د بنکاک هوایی چلند به لاهم د خپلې پاتې شبکې څخه راحتي واخلي. بنکاک - سیم د نوي یمو کلونو په لومړیو کې په انحصار کې خوندي دی - شاید په سویل ختیځ آسیا کې ترټولو ګټور وي چې په خورا ډیر ارزانه کرایه په 9,800،305 پلور پلورل کیږي (د 50 دقیقو الوتنې لپاره د XNUMX ډالرو امریکایی ډالرو په شمول).
تر دې دمه ، د بنکاک هوايی لارې بریالۍ شوې چې کوم بل کیریر بدنامه لارې ته د تګ لپاره بند کړي. په لونګ پرابنګ کې ، هوایی ډګر ډیر ښه فعالیت کوي: دا یوازینی یوازینی دی چې بنکاک ته درې ورځنۍ غیر ودریدونکې الوتنې وړاندیز کوي چې د بیرته راستنیدو ټیکټ بهټ 9,500،297 (XNUMX ډالرو) کې پلورل کیږي. دې ځایونو ته لوړې کرایې د بنکاک هوایی لارې د ولسمشر پرسرتارتونګ - اوسوت لخوا د دې حقیقت له مخې توجیه شوي چې هوایی ډګر د دې لارو لارښود خطر لري.
دا یو ټاکلی ټکی ته ریښتینی دی. دا د بنکاک هوايی ډګر لپاره زړور و چې شاوخوا 12 کاله دمخه د کمبودیا سیاسي کړکیچ په مینځ کې سیم سیم ته الوتنې پیل کړي. په هرصورت ، نن ورځ ، کمبودیا په بشپړ ډول د عام سفر منزل دی ، د دې باور کول ګران دي چې د نړۍ ترټولو مشهور میراث ځایونو څخه انګور واټ ته الوتنه اوس هم یوه مالي ننګونه ده او د بنکاک - سییم ریګ لارې باندې د انحصار ساتلو لپاره توجیه کول. . تر 2013 پورې به د آسیان اسمان بشپړ کنګل کولو پورې هیڅ شی بدل نشي. په نهایت کې ، دا نور پنځه کاله مخکې دی.
