IATA: د COVID-19 اندیښنو لخوا د سفر لپاره لیوالتیا

IATA: د COVID-19 اندیښنو لخوا د سفر لپاره لیوالتیا
الیګزانډر دی جنیاک ، د IAA عمومي رییس او سی ای او
لیکوونکی هیري جانسن

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د عامه نظرونو خپره شوې څیړنه د سفر چمتووالي ښیې چې د هوایی سفر په جریان کې د COVID-19 نیولو خطراتو په اړه اندیښنې راپاروي. د صنعت بیا پیل پلانونه د مسافرینو اصلي اندیښنې په ګوته کوي.

د COVID-19 په جریان کې د سفر لپاره اندیښنې

لاریون کونکي د COVID-19 څخه د ځان ساتلو لپاره احتیاطي تدابیر نیسي او 77٪ وايي چې دوی ډیر ځله خپل لاسونه مینځل کیږي ، 71 large د لوی غونډو څخه ډډه کوي او 67٪ یې چې په عامه ځای کې د مخونو پوښاک اغوستی دی. شاوخوا٪ 58. سروې شوېو ویلي چې دوی له هوایی سفرونو ډډه کړې ، 33 19 ing وړاندیز کوي چې دوی به په راتلونکي کې د سفر څخه ډډه وکړي ترڅو د دوامداره اقدام په توګه د COVID-XNUMX د اخته کیدو خطر کم کړي.

مسافرینو خپل لومړی درې اندیښنې په لاندې ډول پیژندلي:

په هوایي ډګر کې په بورډ الوتکه کې
1. د الوتکې په لاره کې په ګ busه ګو busه بس / اورګاډي کې کېدل (59٪) 1. د چا سره نږدې ناست څوک چې ممکن په ناروغۍ اخته شي (65٪)
2. په چیک / امنیت / د پولې کنټرول یا تختو کې کتنه (٪ 42٪) 2. د تشنابونو / تشنابونو اسانتیاو کارول (٪ 42٪)
3. د هوایی ډګر د تشنابونو / تشنابونو اسانتیاو کارول (٪ 38)) په الوتکه کې د هوا تنفس کول (3 37))

 

کله چې د درې غوره اقداماتو درجه بندي کولو غوښتنه وشي چې دا به دوی خوندي احساس کړي ، 37 c د الوتنې په ډګرونو کې د COVID-19 سکرینینګ ته حواله شوي ، 34 agreed د الوتکو په جریان کې د مخابرو لازمي اغوستل او 33 noted یاد شوي ټولنیز واټن اقدامات سره موافق دي.

پخپله مسافرینو د الوتنې خوندي ساتلو کې د نقش لوبولو ته لیوالتیا ښودلې د لاندې لخوا:

  1. د تودوخې معاینې معاینې (43٪)
  2. د سفر پرمهال د ماسک اغوستل (42٪)
  3. په هوایی ډګر کې متقابل عمل کمولو لپاره آنلاین چیک کول (40٪)
  4. د سفر دمخه د COVID-19 ازموینه اخیستل (39٪)
  5. د دوی د ناستې ځای پاکول (38٪).

“خلک کله چې سفر کوي د COVID-19 په اړه اندیښمن دي. مګر دوی د هغه عملي اقداماتو څخه هم ډاډ ترلاسه کیږي چې د حکومتونو او صنعت لخوا پیژندل شوي د ټیک آف لارښود لاندې د نړیوال ملکي هوایی سازمان (ICAO) لخوا رامینځته شوي لارښود لاندې رامینځته شوي. پدې کې ماسک اغوستل ، د سفر پروسو کې د اړیکې نه ټیکنالوژۍ معرفي کول او د سکرینینګ اقدامات شامل دي. دا موږ ته وایی چې موږ په سفر کې د اعتماد راګرځولو لپاره په سمه لار روان یو. مګر دا به وخت ونیسي. د اعظمي تاثیر لپاره ، دا اړینه ده چې حکومتونه دا اقدامات په نړیواله کچه ځای په ځای کړي ، ”الیګزانډر ډی جونیاک ، د IAA عمومي رییس او سی ای او وویل.

سروې د اعتماد په راګرځولو کې ځینې کليدي مسلو ته هم اشاره وکړه چېرته چې صنعت به د واقعیتونو اغیزناک اغیزې ته اړتیا ولري. د مسافرینو په بورډ اندیښنو کې شامل دي:

د کیبن هوا کیفیت: مسافرینو د کیبین هوا کیفیت په اړه خپل ذهنونه جوړ نه کړل. پداسې حال کې چې 57 trave مسافرینو باور درلود چې د هوا کیفیت خطرناک دی ، 55 also هم ځواب ورکړ چې دوی پوهیدلي چې دا د روغتون عملیاتي تیاتر کې د هوا په څیر پاک و. په مدرن الوتکو کې د هوا کیفیت ، په حقیقت کې ، د نورو تړل چاپیریالونو څخه خورا غوره دی. دا په هر 2-3 دقیقو کې د تازه هوا سره تبادله کیږي ، پداسې حال کې چې په ډیری دفترونو ودانیو کې هوا په ساعت کې 2-3 ځله تبادله کیږي. سربیره پردې ، د لوړې موثریت پاریکولیټ هوا (HEPA) فلټرونه د کورونویرس په ګډون د 99.999 over ډیرو میکروبونو باندې ښه اخته کوي.

ټولنیز واټن: حکومتونه مشوره ورکوي چې ماسک واغوندي (یا مخ پوښنه) کله چې ټولنیز واټن ممکن نه وي ، لکه څنګه چې د عامه ترانسپورت په اړه مسله ده. دا د ماهر ICAO ټیک اپ لارښود سره همغږی دی. سربیره پردې ، پداسې حال کې چې مسافر په بورډ کې نږدې نږدې ناست دي ، د کیبن هوا جریان له چت څخه تر پوړ پورې دی. دا په ویښتو کې د ویروسونو یا میکروبونو احتمالي خپریدو مخه نیسي یا په کیبین کې. په بورډ کې د ویروس د لیږد په لاره کې ډیری نور طبیعي خنډونه شتون لري ، پشمول د مسافرینو تمرکز (د مخ په تعامل تعامل محدودول) ، سیټ بیکونه چې د قطار څخه تر قطار پورې لیږد محدودوي ، او د مسافرینو محدود خوځښت په کې کیبین.

په الوتکه کې د لوړو درناوي لرونکو الوتکو لکه د متحده ایالاتو فدرال هوایی چلند اداره ، د اروپایی اتحادیې د هوانوردی خوندیتوب اداره یا ICAO لخوا د الوتنې په کښینولو کې د ټولنیز واټن ګامونو ته اړتیا نشته.

"دا پټه نده چې مسافر د الوتکې په واسطه د لیږد خطر په اړه اندیښنې لري. دوی باید د هوا جریان سیسټم او د مخ په مخ کې د ناستې ترتیباتو ډیری جوړ شوي انټي ویروس ب featuresو لخوا ډاډ ترلاسه شي. سربیره پردې ، د الوتنې دمخه سکرین کول او د مخ پوښونه د محافظت اضافي پرتونو کې دي چې د ICAO او نړیوال روغتیا سازمان په مشوره د صنعت او حکومتونو لخوا پلي کیږي. هیڅ چاپیریال د خطر څخه آزاد ندی ، مګر یو څو چاپیریال د الوتکې کیبن په څیر کنټرول کیږي. او موږ اړتیا لرو ډاډ ترلاسه کړو چې مسافرینو هغه باندې پوهیږي ، "دی جونیاک وویل.

ژر حل نشته

پداسې حال کې چې نږدې سروې شوي خلکو (45)) ویلي چې دوی به د وبا د کمیدو په څو میاشتو کې بیرته سفر وکړي ، دا د اپریل په سروې کې ثبت شوي 61 from څخه د پام وړ کمښت دی. په ټوله کې ، د سروې پایلې ښیې چې خلکو د سفر لپاره خپله خوند ندی له لاسه ورکړی ، مګر د سفر له بحران څخه دمخه کچې ته بیرته راستنیدو لپاره مخنیونکي شتون لري:

  • ډیری سروې کونکو پالن کړی چې د کورنۍ او ملګرو لیدلو لپاره بیرته راستنیدو لپاره سفر وکړي (57)) ، رخصتۍ ته (56)) یا سوداګري وکړي (55)) ژر تر ژره د وبا ناروغۍ کمیدو وروسته.
  • مګر ، 66 said وویل چې دوی به په فنډي نړۍ کې د تفریح ​​او سوداګرۍ لپاره لږ سفر وکړي.
  • او 64 indicated اشاره وکړه چې دوی به سفر ځنډوي تر هغه چې اقتصادي عوامل وده نه کوي (شخصي او پراخه).

"دا بحران کیدای شي ډیر اوږد سیوري ولري. مسافرینو موږ ته ویل چې دا به وخت ونیسي مخکې لدې چې دوی خپل زاړه سفر ته مخه کړي. ډیری هوایی شرکتونه تر 2019 یا 2023 پورې د 2024 کچې ته د بیرته راستنیدو غوښتنې لپاره پالن نلري. ډیری دولتونو د بحران په لوړوالي کې د مالي لیفلاینونو او نورو امدادي اقداماتو سره غبرګون ښودلی. لکه څنګه چې د نړۍ ځینې برخې د بیا رغونې لپاره اوږد سړک پیل کوي ، نو دا مهمه ده چې حکومتونه بوخت وساتي. د ریلیف اقدامات دوام لري لکه د سلیټ مقرراتو څخه کار اخیستل یا له لاسه ورکول ، د مالیاتو کمیدل یا د لګښت کمولو اقدامات به د راتلونکي وخت لپاره مهم وي ، "ډی جونیټ وویل.

د صنعت بیارغونې ته ترټولو لوی مخنیونکي قرنطین دی. شاوخوا٪ 85 trave مسافرینو د سفر پر مهال د قرنطین کیدو اندیښنه راپور کړې ، د ورته ورته اندیښنې هغه خلکو ته چې د ویروس نیولو لپاره د عمومي اندیښنې راپور ورکولو په وخت کې (٪ 84)) راپور ورکوي. او ، د هغه اقداماتو په منځ کې چې مسافرینو د ناروغۍ پرمهال یا وروسته سفر کولو لپاره چمتووالی ښودلی و ، یوازې 17 XNUMX راپور ورکړ چې دوی د قرنطین تیریدو ته چمتو دي.

“قرنطين د تقاضا وژونکی دی. د سرحدونو تړل د هوایی ډګرونو هاخوا د اقتصادي مشکلاتو رامینځته کولو سره درد اوږدوي. که دولتونه غواړي د دوی د ګرځندوی سکتورونه بیا پیل کړي ، نو د خطر پر اساس بدیل اقداماتو ته اړتیا ده. ډیری د ICAO ټیک اپ لارښودونو کې رامینځته شوي ، لکه د صحي سکرینینګ څخه چې د تګ څخه دمخه رواني ناروغانو ته هڅولو لپاره د صحي سکرینینګ څخه وي. ایرلینډونه د انعطاف بکس کولو پالیسیو سره دې هڅې سره مرسته کوي. پدې وروستیو ورځو کې موږ ولیدل چې انګلستان او اروپايي اتحادیه د خپلو سرحدونو پرانیستلو لپاره د خطر پراساس محاسبې اعلانوي. او نورو هیوادونو د ازموینې اختیارونه غوره کړي. چیرې چې د خلاصیدو اراده شتون ولري ، د مسؤلیت سره د ترسره کولو لارې شتون لري.

# رغونه

<

د لیکوال په اړه

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

شریک یې کړئ...