هوايي شرکت هوايي ډګر اتحادیې هوايي چلند د سفر خبرونه ماتول سوداګري سفر خبرونه خلک بیا جوړونه مسؤل تکنالوژي ګرځندوی د ترانسپورت د سفر تار خبرونه

IATA: په اوکراین کې جګړه او اومیکرون د هوایی کارګو وزن لري

IATA: په اوکراین کې جګړه او اومیکرون د هوایی کارګو وزن لري
IATA: په اوکراین کې جګړه او اومیکرون د هوایی کارګو وزن لري
لیکوونکی هیري جانسن

د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیه (IATA) د نړیوال هوایی کارګو بازارونو لپاره د مارچ 2022 ډیټا خپره کړه چې د غوښتنې کمښت ښیې. په آسیا کې د Omicron اغیزې، د روسیې - اوکراین جګړه او یو ننګونکي عملیاتي پس منظر د کمښت سره مرسته وکړه.

  • نړیواله تقاضا، د کارګو ټن کیلومترو (CTKs*) کې اندازه شوې، د مارچ 5.2 په پرتله 2021٪ راښکته شوې (-5.4٪ د نړیوالو عملیاتو لپاره). 
  • ظرفیت 1.2٪ د مارچ 2021 څخه پورته و (د نړیوالو عملیاتو لپاره + 2.6٪). پداسې حال کې چې دا په مثبته سیمه کې دی، دا د فبروري په میاشت کې د 11.2٪ کال په پرتله د پام وړ کمښت دی. آسیا او اروپا په ظرفیت کې ترټولو لوی کمښت تجربه کړ. 
  • په عملیاتي چاپیریال کې ډیری فکتورونه باید په پام کې ونیول شي:
    • په اوکراین کې جګړه د کارګو ظرفیت کمیدو لامل شو چې اروپا ته د خدمت لپاره کارول کیږي ځکه چې په روسیه او اوکراین کې میشته ډیری هوایی شرکتونه د کارګو مهم لوبغاړي وو. د روسیې پر وړاندې بندیزونه د تولیداتو په برخه کې د خنډونو لامل شوي. او د تیلو د بیو لوړیدل منفي اقتصادي اغیزه لري، په شمول د بار وړلو لګښتونو لوړول.
    • د صادراتو نوي امرونه، د کارګو غوښتنې مخکښ شاخص، اوس د متحده ایالاتو پرته په ټولو بازارونو کې کمیږي. د پیرود مدیرانو شاخص (PMI) شاخص چې د نړیوال نوي صادراتو امر تعقیبوي په مارچ کې 48.2 ته راښکته شو. دا د جولای 2020 راهیسې ترټولو ټیټه وه.
    • د نړۍ د توکو سوداګرۍ په 2022 کې کمیدو ته دوام ورکړی ، د چین اقتصاد د COVID-19 پورې اړوند بندونو (د نورو عواملو تر مینځ) له امله ورو ورو وده کوي. او د اکمالاتو لړۍ ګډوډي په اوکراین کې د جګړې له امله پراخه شوې. 
    • د G7 هیوادونو لپاره د عمومي مصرف کونکي نرخ انفلاسیون د 6.3 په فبروري کې د کال په پرتله 2022٪ کې و، چې د 1982 راهیسې ترټولو لوړ دی. 


"هوايي کارګو بازارونه د نړیوال اقتصادي پرمختګ عکس العمل ښیې. په مارچ کې، د سوداګرۍ چاپیریال د خرابۍ لپاره بدل شو. په اوکراین کې د جګړې ترکیب او په آسیا کې د اومیکرون ډول خپریدل د انرژي لګښتونو لوړیدو ، د اکمالاتو سلسلې ګډوډي او د انفلاسیون فشار د تغذیې لامل شوی. د پایلې په توګه، د یو کال دمخه په پرتله، د هوا په شمول لږ توکي لیږدول کیږي. په اوکراین کې سوله او د چین د COVID-19 پالیسي کې بدلون به د صنعت سرغړونو اسانه کولو لپاره ډیر څه وکړي. لکه څنګه چې په لنډمهاله کې احتمال نه ښکاري ، موږ کولی شو د هوایی کارګو لپاره د ډیریدونکي ننګونو تمه وکړو لکه څنګه چې د مسافرینو بازارونه د دوی رغونه ګړندۍ کوي ، "ویلی والش وویل. IATAد. 

مارچ 2022 (په کال کې٪ په کال)نړۍ برخه1CTKACTKسی ایل ایف (٪ -pt)2سی ایل ایف (کچه)3
ټول بازار100.0٪-5.2٪1.2٪-3.7٪54.9٪
افریقا1.9٪3.1٪8.7٪-2.7٪49.4٪
د آسیا آرامه بحیره32.5٪-5.1٪-6.4٪0.9٪63.8٪
اروپا22.9٪-11.1٪-4.9٪-4.7٪67.1٪
لاتیني امریکا2.2٪22.1٪34.9٪-4.7٪44.8٪
د منځني ختیځ13.4٪-9.7٪5.3٪-8.7٪52.6٪
شمالی امریکا27.2٪-0.7٪6.7٪-3.3٪44.2٪
1 په 2021 کې د صنعت CTKs٪  2 د بار په فکتور کې بدلون   3 د فاکتور کچه

د مارچ سیمه ایز فعالیت

  • د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه د دوی د هوایی کارګو حجم د 5.1 په مارچ کې د 2022 کال د ورته میاشتې په پرتله 2021٪ کم شوی. په سیمه کې موجود ظرفیت د مارچ 6.4 په پرتله 2021٪ راټیټ شوی، چې د ټولو سیمو ترټولو لوی کمښت دی. په چین او هانګ کانګ کې د صفر کوویډ پالیسي په فعالیت اغیزه کوي.  
  • شمالي امریکایی کیریرونه د مارچ په 0.7 کې د 2022 کال د مارچ په پرتله د کارګو حجم کې 2021٪ کموالی راغلی. د آسیا - شمالي امریکا بازار کې تقاضا د پام وړ کمه شوې، د موسمي تعدیل شوي حجمونو سره په مارچ کې 9.2٪ راټیټ شوی. ظرفیت د مارچ 6.7 په پرتله 2021٪ لوړ شوی.
  • اروپایی کیریرونه د 11.1 په مارچ کې د ورته میاشتې په پرتله د 2022 کال په مارچ کې د کارګو حجم کې 2021٪ کمښت لیدل شوی. دا د ټولو سیمو ترټولو ضعیف و. د اروپا دننه بازار د پام وړ راټیټ شو، په میاشت کې 19.7٪ ښکته. دا په اوکراین کې د جګړې له امله دی. د Omicron له امله په آسیا کې د کار کمښت او ټیټ تولیدي فعالیت هم غوښتنه اغیزه کړې. ظرفیت د مارچ په 4.9 کې د مارچ 2022 په پرتله 2021٪ کم شوی.  
  • د مینځني ختیځ کیریرونه د مارچ په میاشت کې د کارګو حجم کې د کال په پرتله 9.7٪ کمښت تجربه کړی. د ټرافیک څخه د پام وړ ګټې چې د روسیې په اوږدو کې د الوتنې څخه مخنیوي لپاره لیږدول شوي په عملي کولو کې پاتې راغلي. دا احتمال په ټولیزه توګه د تقاضا کمولو له امله دی. ظرفیت د مارچ 5.3 په پرتله 2021٪ لوړ شوی. 
  • د لاتین امریکایی کیریر د 22.1 مودې په پرتله په مارچ 2022 کې د کارګو حجم کې 2021٪ زیاتوالی راپور ورکړی. دا د ټولې سیمې ترټولو قوي فعالیت و. په سیمه کې ځینې لوی هوایی شرکتونه د افلاس محافظت پای څخه ګټه پورته کوي. په مارچ کې ظرفیت د 34.9 د ورته میاشتې په پرتله 2021٪ لوړ شوی.  
  • افریقایی الوتکې د کارګو حجم د مارچ 3.1 په پرتله د 2022 په مارچ کې 2021٪ زیاتوالی موندلی. ظرفیت د مارچ 8.7 کچې څخه 2021٪ لوړ و.  

اړوند خبرونه

د لیکوال په اړه

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

د يو پيغام د وتو

شریک یې کړئ...