د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیه (IATA) اټکل کوي چې د دوامدار هوايي چلند سونګ (SAF) تولید به په 300 کې لږ تر لږه 2022 ملیون لیټرو ته ورسیږي - د 200 تولید 2021 ملیون لیټرو په پرتله 100٪ زیاتوالی. ډیر خوشبینه محاسبه اټکل کوي چې په 2022 کې به ټول تولید 450 ملیون لیټرو ته ورسیږي. دواړه سناریوګانې د SAF صنعت د 30 تر 2030 پورې د XNUMX ملیارد لیټرو پیژندل شوي ټاپینګ نقطې ته د ګړندي ظرفیت او د تولید ریمپ په څنډه کې موقعیت لري ، د سم ملاتړي پالیسیو سره.
هوایی شرکتونه ژمن دي چې تر 2 پورې خالص صفر CO2050 اخراج ترلاسه کړي او SAF ته د کلیدي مرسته کونکي په توګه وګوري. اوسني اټکلونه تمه لري چې SAF به د دې لپاره د اړتیا کمولو 65٪ حساب کړي، چې په 450 کې په کال کې د 2050 ملیارد لیټرو تولید ظرفیت ته اړتیا لري.
د اقلیم په اړه د اوږد مهاله هیلو لرونکي هدف (LTAG) په 41 م مجلس کې موافقه کول د ملکي هوایی چلند نړیوال سازمان (ICAO) په اکتوبر 2022 کې، حکومتونه اوس د هوايي چلند د decarbonization او د SAF په بریالیتوب کې د علاقې لپاره ورته هدف شریکوي.
"په 2022 کې د 2021 په پرتله په بازار کې د SAF اندازه لږترلږه درې چنده وه. او هوایی شرکتونو هر کمښت کارولی ، حتی په خورا لوړه بیه کې! که نور هم شتون درلود، دا به اخیستل شوی وای. دا روښانه کوي چې دا د اکمالاتو مسله ده او یوازې د بازار ځواک یې د حل کولو لپاره کافي ندي. حکومتونه، چې اوس د 2050 خالص صفر ورته هدف شریکوي، اړتیا لري چې د SAF لپاره د تولید پراخه هڅونې ځای په ځای کړي. دا هغه څه دي چې دوی په بریالیتوب سره د بریښنا نوي کیدونکي سرچینو ته د اقتصاد لیږد لپاره ترسره کړل. او دا هغه څه دي چې هوایی چلند د کاربونیز کولو لپاره اړتیا لري ، "ویلی والش وویل ، IATAد.
تر اوسه پورې، د SAF په کارولو سره له 450,000 څخه ډیر سوداګریزې الوتنې ترسره شوي، او د تولید کونکو سره د الوتنې تړونونو لاسلیک کولو د هوایی شرکتونو مخ په زیاتیدونکي شمیر بازارونو ته یو روښانه سیګنال لیږي چې SAF په لوی مقدار کې اړتیا لري، او تر اوسه پورې، په 2022 کې، شاوخوا 40 د الوتنې تړونونه شوي دي. اعلان شو.
د هڅونې پر بنسټ پالیسي
تر هغه چې موږ د بدیل بریښنا سرچینې لکه هایدروجن لپاره سوداګریز انتخابونه نه لرو، د الوتنې د SAF ټول اکمالات به د بایو تیلو تصفیه کولو څخه اخیستل کیږي. دا تصفیه خانې د نوي کیدونکي بایو ډیزل، بایوګاز او همدارنګه SAF تولیدوي او د دوی د تصفیې ظرفیت به د 400 په پرتله تر 2025 پورې د 2022٪ څخه ډیر وده وکړي.
د هوايي چلند لپاره ننګونه دا ده چې د دې ظرفیت څخه د SAF اکمالات خوندي کړي. او د دې لپاره چې په بریالیتوب سره ترسره شي حکومتونه باید د SAF تولید هڅونې ته ورته وي لکه څنګه چې دمخه د بایوګاس او بایو ډیزل لپاره شتون لري.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- Having agreed to a Long-Term Aspirational Goal (LTAG) on climate at the 41st Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO) in October 2022, governments now share the same target for aviation's decarbonization and interest in the success of SAF.
- تر اوسه پورې، د SAF په کارولو سره له 450,000 څخه ډیر سوداګریزې الوتنې ترسره شوي، او د تولید کونکو سره د الوتنې تړونونو لاسلیک کولو د هوایی شرکتونو مخ په زیاتیدونکي شمیر بازارونو ته یو روښانه سیګنال لیږي چې SAF په لوی مقدار کې اړتیا لري، او تر اوسه پورې، په 2022 کې، شاوخوا 40 د الوتنې تړونونه شوي دي. اعلان شو.
- And to do that successfully governments need to put in place SAF production incentives similar to what is already in place for biogas and biodiesel.
