"تیره میاشت، IATA خپل د منځني کال اقتصادي راپور خپور کړ چې د 33.8 ملیارد ډالرو د صنعت خالص ګټې تمه ښیې. دا یو قوي فعالیت دی. مګر د شاکونو پروړاندې زموږ بفر یوازې $ 7.76 دی. دا د هر مسافر اوسط ګټه ده چې هوایی شرکتونه به سږکال ترلاسه کړي — یو محدود 4.1٪ خالص حاشیه. او په افق کې د طوفان بادونه شتون لري ، پشمول د لګښتونو ډیریدل ، د محافظتي احساساتو وده او د سوداګرۍ جنګونو خطر ، او همدارنګه جیو پولیټیکل تاوتریخوالی. هوایی چلند د آزادۍ سوداګرۍ دی، د ښه ژوند کولو لپاره خلک آزادوي. هغه حکومتونه چې دا په رسمیت پیژني د دې لپاره به ګامونه پورته کړي چې هوایي چلند له اقتصادي پلوه دوامدار وي. او هوايي چلند غوره کار کوي کله چې پولې د سوداګرۍ او خلکو لپاره خلاصې وي ، "ډی جونیک وویل.

د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې (IATA) د می لپاره د نړیوال مسافرینو ترافیک پایلې اعالن کړې چې دا ښیي چې تقاضا (د عوایدو د مسافرینو کیلومترونو کې اندازه شوې، یا RPKs) د 6.1 د ورته میاشتې په پرتله 2017٪ زیاتوالی موندلی، کوم چې د تیر کال په پرتله د 6.0٪ څخه لږ لوړوالی و. - د اپریل 2018 لپاره کلنۍ وده. ظرفیت 5.9٪ لوړ شو او د بار فکتور د 0.1 سلنې نقطې 80.1٪ ته لوړ شو.

"مۍ د تقاضا د ودې په برخه کې یوه بله قوي میاشت وه. لکه څنګه چې تمه کیده، موږ یو څه اعتدال لیدلی، ځکه چې د هوایی ډګر لوړیدونکي لګښتونه د ټیټ هوایی کرایو څخه محرک کموي. په ځانګړې توګه، د 26 کال په پرتله سږ کال د جټ سونګ توکو بیې تمه کیږي چې نږدې 2017٪ لوړ شي. سره له دې، د میاشتې لپاره د بار ریکارډ فکتور د دې څرګندونه کوي چې د هوایی اتصال لپاره غوښتنه پیاوړې ده، "الیګزانډر دي جونیک، د IATA عمومي رییس او اجرایوي رییس وویل.

ښايي 2018 (٪ کال په کال)	نړۍ برخه	RPK	وپوښتئ	PLF (٪ -pt) ²	PLF (کچه) ³
ټول بازار	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪
افریقا	۸۵٪	-0.8٪	-0.9٪	۸۵٪	۸۵٪
د آسیا آرامه بحیره	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪
اروپا	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪
لاتیني امریکا	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-0.1٪	۸۵٪
د منځني ختیځ	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-1.9٪	۸۵٪
شمالی امریکا	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪

2017 په XNUMX کې د صنعت RPKs ¹ load په کال کې د لوړې فاکتور کې هر کال بدلون o د لوړې فاکتور کچه

د مسافرینو نړیوال مارکیټونه

د نړیوال مسافر وړونکي ترافیک غوښتنه 5.8٪ لوړه شوې، کوم چې د اپریل په میاشت کې د 4.6٪ وده څخه پورته وه. ټولې سیمې وده ثبت کړې، د آسیا - آرام سمندر هوایی شرکتونو لخوا رهبري کیږي. ټول ظرفیت 5.4٪ لوړ شوی، د بار فکتور د 0.3 سلنې نقطې سره 78.7٪ ته لوړ شوی.

د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه د تیر کال په پرتله د می په میاشت کې د دوی ټرافیک 8.0٪ زیاتوالی لیدلی، د اپریل په میاشت کې د 8.1٪ زیاتوالی څخه لږ څه کم شوی. ظرفیت 7.6٪ زیاتوالی موندلی، او د بار فکتور د 0.3 سلنې زیاتوالی 77.9٪ ته اشاره کوي. د مسافرینو ترافیک په موسمي ډول تنظیم شوي شرایطو کې په کلکه پورته کیدو ته دوام ورکوي ، د قوي سیمه ایز اقتصادي ودې ترکیب او د مسافرینو لپاره د لارې اختیارونو شمیر کې زیاتوالی لخوا هڅول شوی.
اروپايي کیریرونه ' د می تقاضا د می په 6.2 کې 2017٪ لوړه شوې، د اپریل په میاشت کې د کال په پرتله د کال په پرتله د 3.4٪ وده څخه ښه ده. ظرفیت 5.1٪ لوړ شوی او د بار فکتور د 0.8 سلنې نقطې 83.5٪ ته لوړ شوی، چې د سیمو په منځ کې ترټولو لوړ و. په سیمه کې د اعتصابونو اغیزو او د اقتصادي شالید په اړه ګډو نښو سره سره ، د ترافیک وده صحي ده.
د منځني ختیځ وړونکي د غوښتنې وده د تیر کال په پرتله 0.8٪ ته ټیټه شوې، د اپریل په میاشت کې د 2.9٪ کلنۍ ودې څخه. د سږ کال د روژې مخکيني وخت ښايي پر پايلو اغېزه کړې وي، خو په پراخه کچه د تېر کال په پرتله د ترافيکو کچه راټيټه شوې ده. د می ظرفیت 3.7٪ زیاتوالی موندلی، او د بار فکتور د 1.9 سلنې ټکي 67.5٪ ته راټیټ شوی.
د شمالي امریکا شرکتونه ټرافیک د می 4.9 په پرتله د می په میاشت کې 2017٪ لوړ شوی، د اپریل په میاشت کې د 0.9٪ کلنۍ ودې څخه یو پیاوړی بیارغونه (کوم چې د 36-میاشتو ټیټه وه). ظرفیت 3.4٪ لوړ شو او د بار فکتور 1.2 سلنه ټکي 82.0٪ ته لوړ شو. د متحده ایاالتو د کورني اقتصاد نسبتا پیاوړي کولو ته په پام سره، د اپریل د ضعیف تقاضا فعالیت احتمال د اپریل 2017 سره د کال په پرتله د نامناسب پرتله کولو ډیر منعکس کوي، کله چې د ودې اوسنۍ وده پیل شوه.
د لاتین امریکایی الوتکې د تیر کال د ورته میاشتې په پرتله د می په میاشت کې په ټرافیک کې 7.5٪ زیاتوالی تجربه کړی، کوم چې د اپریل په میاشت کې د 6.5٪ وده څخه لوړ و. ظرفیت 7.0٪ لوړ شو او د بار فکتور د 0.4 سلنې پوائنټ 81.6٪ ته لوړ شو. په برازیل کې اقتصادي ګډوډي ممکن په وروستیو میاشتو کې د تقاضا په وده کې یو څه کمښت سره مرسته وکړي، مګر دا تمه نه کیږي چې د صحي ترافیک رجحان باندې اوږد مهاله اغیزه ولري.
د افریقی هوایی شرکتونو ترافیک د تیر کال په پرتله د می په میاشت کې 3.8٪ زیاتوالی راغلی، کوم چې د 8 میاشتو ټیټه وه. ظرفیت 3.2٪ لوړ شو او د بار فکتور د 0.4 سلنې نقطې 66.4٪ ته لوړ شو. د سیمې دوه لوی اقتصادونه، نایجیریا او سویلي افریقا، ممکن یو ځل بیا مخالف لوري ته حرکت وکړي، د تیلو لوړې بیې د نایجیریا اقتصاد پیاوړی کوي، پداسې حال کې چې په سویلي افریقا کې د سوداګرۍ باور یو ځل بیا کمزوری شوی.

د کورنیو مسافرینو بازارونه

په چین او هند کې د ودې له امله د ۲۰۱۷ کال د می په پرتله په می میاشت کې کورني تقاضا ۶.۶ سلنه لوړه شوې ده. دا د اپریل په میاشت کې د 6.6٪ کلنۍ ودې څخه کمه وه چې په لویه کچه په دواړو هیوادونو کې د منځنۍ ودې له امله ثبت شوې، که څه هم هر یو د دوه ګوني ټرافیک لاسته راوړنو ته دوام ورکړ.

ښايي 2018 (٪ کال په کال)	نړۍ برخه	RPK	وپوښتئ	PLF (٪ -pt) ²	PLF (کچه) ³
کورني	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-0.1٪	۸۵٪
آسټرالیا	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-0.6٪	۸۵٪
برازیل	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-1.0٪	۸۵٪
د چین PR	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-0.5٪	۸۵٪
هند	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-1.1٪	۸۵٪
جاپان	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪
روسی فډ.	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪
US	۸۵٪	۸۵٪	۸۵٪	-0.3٪	۸۵٪

2017 په XNUMX کې د صنعت RPKs ² load په کال کې د بار فاکتور کې بدلون کال - د فاکتور لوډ کچه *نوټ: اوه کورني مسافرۍ مارکېټونه چې لپاره یې مات شوي معلومات شتون لري د نړۍ په کچه ټول RPK 30٪ او د ټول کورني RPK نږدې 82 XNUMX برخه شتون لري

د هند کورني ترافیک د کال په پرتله 16.6٪ لوړ شوی، کوم چې د اپریل په میاشت کې د 25.7٪ څخه کم شوی. په هند کې د مسافرینو حجم په وروستیو میاشتو کې په اقتصادي محاذ کې د ځینې مخلوط نښو سره سره د موسمي پلوه تنظیم شوي شرایطو سره راټیټ شوی. سره له دې، د می میاشت د هند 45 پرله پسې میاشت وه چې دوه ګونی کلنی RPK وده وه. غوښتنې په هیواد کې د هوایی ډګرونو د اړیکو په شمیر کې د قوي ودې لخوا مالتړ ته دوام ورکوي: د تیر کال په پرتله نږدې 22٪ ډیر هوایی ډګرونه په 2018 کې فعالیت کوي.
US کورني ترافیک د می په میاشت کې د 5.5٪ په پرتله د کال په پرتله د ټرافيکي ودې سره، د اپریل په میاشت کې د 5.3٪ څخه ډیر لږ لوړوالی تجربه کړ. دا یو څه برخه په چین او هند کې د منځنۍ ودې مخه نیسي. کورنی ټرافیک په کلنۍ کچه د 7٪ په شاوخوا کې وده کوي، د متحده ایاالتو د نسبتا پیاوړي اقتصاد لخوا مرسته شوې.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي: