د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د مارچ 2020 لپاره د نړۍ د مسافرینو ترافیک پایلې اعلانوي چې دا غوښتنه (د ټول عاید مسافر کیلوټرو یا RPKs کې اندازه شوي) د تیر کال د مودې په پرتله 52.9 d غوړیدلی. دا په وروستي تاریخ کې ترټولو لوی کمښت و ، چې د حکومت د کړنو اغیزې منعکس کوي چې د دې خپرونې ورو کولو لپاره Covid د 19. په موسمي ډول تنظیم شوي شرایطو کې ، د نړۍ د مسافرینو شمیر په وروستي ځل په 2006 کې لیدل شوي کچې ته راستون شو. د مارچ ظرفیت (د سیټ کیلومتره یا ASKs) په 36.2 by راټیټ شو او د بار فاکتور 21.4 سلنه ټکي 60.6 to ته ښکته شو.
“مارچ د الوتنې لپاره تخریبي میاشت وه. هوايي شرکتونو په تدریجي ډول د COVID-19 پورې اړوند د پولې تړلو او خوځښت باندې محدودیتونو ډیریدونکي اغیزه احساس کړې ، په شمول په کورنیو بازارونو کې. غوښتنه په ورته کچه وه چې دا په 2006 کې وه مګر موږ د هغې دوه چنده لپاره الوتنې او کارمندان لرو. تر ټولو بده ، موږ پوهیږو چې وضعیت په اپریل کې حتی نور هم خراب شوی او ډیری نښې یې د ورو پرمختیا نښه کوي ، "الیګزانډر ډی جونیاک ، د IAA عمومي رییس او اجرایوي رییس وویل.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1په 2019 کې د صنعت RPKs٪ 2د بار په کال کې د بار فاکتور بدلول 3د فیکتور کچه لوړه کړئ |
د نړیوال پاسنجر نښه:
د مارچ نړیوالې مسافرینو غوښتنې د مارچ 55.8 2019 10.3. په پرتله .42.8 18.4..62.5 sh کموي. دا د فبروري په میاشت کې د XNUMX XNUMX..XNUMX٪ کال کمیدو څخه خورا خراب دی. ټولې سیمې د دوه ګوني فیصدي ترافیک کمښت ثبت کړې. ظرفیت XNUMX tum راټیټ شوی ، او د بوډ عنصر XNUMX سلنه ټکي XNUMX٪ ته راټیټ شوي.
- د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونه د پریکړه کونکو رهبري وکړه ، ځکه چې د مارچ ترافیک د تیر کال په پرتله 65.5 dropped راټیټ شوی ، کوم چې د فبرورۍ په میاشت کې د 30.7 decline کمیدو څخه دوه چنده ډیر و. ظرفیت 51.4 fell راټیټ شوی او د بوډ عنصر 23.4 سلنه ټکي 57.1 to ته راټیټ شوي.
- اروپایی کیریرونه د مارچ غوښتنه په کال کې 54.3 fall راټیټ شوې. په فبروري کې ، ترافیک د تیر کال فبرورۍ په پرتله په حقیقت کې فلیټ و. ظرفیت 42.9 dropped راټیټ شوی ، او د بوډ فاکتور 16.8 سلنه ټکي 67.6 to ته راټیټ شوي ، کوم چې د سیمو تر مینځ لوړ و.
- منځنی ختیځ هوایی شرکتونو د مارچ په میاشت کې د 45.9 traffic ترافیک کمښت پوسټ کړ ، په فبروري کې یې 1.6 increase زیاتوالی په شا کړ. د ظرفیت سلیډ 33.5٪ ، او د لوړې فاکتور 13.7 سلنه ټکي 59.9 to ته راټیټ شوي.
- شمالي امریکایی کیریرونه ' ترافیک د تیر کال د مارچ په پرتله 53.7 d غوړ شوی ، په ډراماتیک ډول د فبروري په میاشت کې د فبروري په پرتله د 2.9٪ کمیدو څخه خراب شوی. ظرفیت 2019 fell راټیټ شوی ، او د بوډ عنصر 38.1 سلنه ټکي 21.1 to ته راټیټ شوی.
- د لاتین امریکایی الوتکې د تیر کال د ورته میاشتې په پرتله مارچ کې د 45.9 demand غوښتنې کمښت تجربه کړې؛ په فبروري کې ترافیک په کال کې په سلو کې 0.2 dec کم شوی. ظرفیت 33.5 fell راټیټ شوی او د بوډ عنصر 15.3 سلنه ټکي 66.5 to ته راټیټ شوي.
د افريقا هوايي شرکتونه ترافیک په مارچ کې 42.8 fell راټیټ شو ، کوم چې د فبروري په میاشت کې د 1.1 decline کمیدو څخه لوی خرابوالی و. ظرفیت 32.9 dropped راټیټ شوی ، او د لوړې فاکتور 10.5 سلنه ټکي 60.8 to ته قرارداد کړی.
کورني پاسنجر نښه
د کورني سفر غوښتنه په مارچ کې د مارچ په پرتله 47.8 ran ټیټ شوې په پرتله په ټولو بازارونو کې د دوه ګونی فیصدي کموالی. دا د فبروري په میاشت کې د 2019 year کلنۍ کمیدو په پرتله. ظرفیت 21.3 fell راټیټ شوی او د بوډ فاکتور 24.5 سلنه ټکي 26.0 to ته راټیټ شوي.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1په 2019 کې د صنعت RPKs٪ 2د بار په کال کې د بار فاکتور بدلول 3د فیکتور کچه لوړه کړئ |
- چینایی الوتکې د 65.5 2019 85 March کال د مارچ په پرتله د مارچ په میاشت کې د کورنیو غوښتنه XNUMX XNUMX. down down راټیټیدو سره ، د پام وړ کموالی لیدل کیږي. دا په داسې حال کې ده چې د فبرورۍ په میاشت کې د٪ XNUMX year څخه تر کال پورې کموالی یو پرمختګ و کله چې دې هیواد د کورنیو هوایی سفرونو بیا پرانستل پیل کړل. .
د جاپان هوایی شرکتونه په کورني RPKs کې د کال په کال کې 55.8،XNUMX decline کمښت ثبت شوی ، سره له دې چې د پراخه تالاشۍ پلي نه کوي.
د بوتل لائن
"صنعت په مني کې دی او موږ ټیټ نه شو. مګر یو وخت به راشي - ډیر ژر ، زه تمه لرم کله چې چارواکي به چمتو وي ترڅو د خوځښت او سرحدونو پرانستلو باندې محدودیتونه اسانه کړي. دا لازمي ده چې حکومتونه اوس د ورځې سره چمتو کولو لپاره د صنعت سره کار وکړي. دا یوازینۍ لار ده چې ډاډ ترلاسه کړو چې موږ د سفر په جریان کې مسافرینو خوندي ساتلو لپاره اقدامات په ځای لرو او حکومتونو ته ډاډ ورکوو چې الوتکه به د ناروغۍ په خپریدو کې ویکتور نه وي. موږ باید د ګډوډي او پیچلتیا څخه هم مخنیوی وکړو چې 9.11 تعقیب شوی. نړیوال معیارونه چې دوه اړخیز منل شوي او په عملي توګه عملي کیږي د دې ترلاسه کولو لپاره به ماموریت خورا مهم وي. د راتلو یوازینۍ لار د یوځای کار کول دي.
# رغونه
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- .
- .
- .
