د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د اردن شاهي دولت او د اسرایل دولت ترمنځ وروستي پراخه هوکړه لیک هرکلی کوي چې د دواړو هیوادونو فضا ته د الوتنو لپاره اجازه ورکوي. تړون د سوداګریزو الوتکو لپاره لاره هواره کړې چې د اسراییل - اردن دهلیز له لارې الوتنه وکړي - کوم چې به د الوتنې وخت لنډ کړي ، د تیلو سوځیدنې او CO2 اخراج کموي.

ایرلاین د تاریخي پلوه د اسراییلو شاوخوا پرواز کړی کله چې ختیځ / لویدیځ الوتنې د مینځني ختیځ هوای ډګر څخه کار کوي. د اردن او اسراییلو هوایی ډګر ته نیغ په نیغه په منځني ډول 106 118 کیلومتره ختیځ او XNUMX XNUMX km کیلو متره لویدیز ته د خلیجي هیوادونو او آسیا څخه اروپا او شمالي امریکا ته ځي.

د وړ وړ وتلو هوایی ډګرونو شمیر پراساس ، دا به په کال کې د الوتنې 155 ورځې وخت خوندي کړي او د نږدې reduction reduction،2 of tonnes ټنو په CO87,000 اخراج کې کلنی کمښت رامینځته کړي. دا د نږدې 19,000،XNUMX مسافر وړونکو موټرو ته مسله ده چې د یو کال لپاره له سړک څخه تیریږي.

سربیره پردې ، ایا باید د وتلو وړ وړ هوایی ډګرونو شمیر ډیر شي ، او ترافیک د COVID-19 کچې ته ورسي چې پایله به یې په کال کې د 403 ورځو الوتنې وخت خوندي شي او د 2،202,000 ټنو د CO44,000 په اخراج کې کلنی کمښت وي. دا د یو کال لپاره د سړک څخه نږدې د ،XNUMX XNUMX،XNUMX passenger passenger مسافر وړونکو موټرو د نیولو سره مساوي دی.

"د اردن او اسرایل تر منځ د فضا نښلول په دې سختو وختونو کې د مسافرینو ، چاپیریال او د هوایی چلند صنعت لپاره ښه خبر دی. مستقیم تګ راتګ به د مسافرینو لپاره د راستنیدو وخت نږدې 20 دقیقې کموي او د CO2 اخراج کموي. هوایی شرکتونه به د تیلو لګښتونه هم خوندي کړي چې دا به مرسته وکړي ځکه چې دوی د COVID-19 ناروغۍ اغیزو څخه ژغورلو لپاره مبارزه کوي ، "افریقا او مینځنی ختیځ لپاره د IAA سیمه ایز مرستیال ولسمشر محمد البکری وویل.

د نوي تړون عملیاتي عناصر د اردن او اسراییل دواړو د ملکي هوایي چلند د چارواکو لخوا رهبري کیږي ، چې د اروپایی هوایی ترافیک مدیریت ادارې ، او یورو کانټرول لخوا ملاتړ کیږي.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

Based on the number of eligible departure airports, this will result in a saving of 155 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 87,000 tonnes.
Furthermore, should the number of eligible departure airports be increased, and traffic reach pre-COVID-19 levels the result will be a saving of 403 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 202,000 tonnes.
The direct routing through Jordanian and Israeli airspace will on average cut 106 km eastbound and 118 km westbound on flights operating from the Gulf States and Asia to destinations in Europe and North America.