IATA: د هوایی ارتباطاتو نړیوال بحران د نړیوال اقتصادي بیا رغونه ګواښوي

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) خپاره شوي ارقام ښیې چې د COVID-19 بحران په نړیوال ارتباطاتو ناوړه اغیزې درلودې ، او د نړۍ ترټولو وصل ښارونو درجه یې بدله کړه. 
 

• لندن ، د September 2019 67 September کال په سپتمبر کې د نړۍ تر ټولو یو له ترټولو ډیر وصل ښار ، په اتصال کې. 2020 decline کمښت لیدل شوی. په XNUMX کال کې ، دا اتم نمبر ته راوتلی و. 
   
• شانګهای اوس په چین کې د څلورو ډیرو تړلو ښارونو سره د ارتباط لپاره لوړ پوړ ښار دی — شانګهای ، بیجینګ ، ګوانګزو او چینګدو. 
   
• په نیویارک کې (-66 conn په اتصال کې کمیدل) ، ټوکیو (-65)) ، بنکاک (-81)) ، هانګ کانګ (-81)) او سیول (-69)) ټول له لسو څخه وتلي دي. 
   

څیړنه ښیې چې اوس مهال ښارونه چې لوی شمیر کورنۍ اړیکې لري حاکمیت لري ، دا د دې ښودنه کوي چې تر نړیوالې اړیکې پورې تړل شوې ده.

“د ارتباطاتو په درجه بندۍ کې ډراماتیک بدلون هغه اندازه ښیې چې په تیرو میاشتو کې د نړۍ ارتباط بیا تنظیم شوی. مګر مهم ټکی دا دی چې درجه بندي په اړیکه کې د کوم پرمختګ له امله بدلون نه شو موندلی. چې په ټول بازار کې په ټولیز ډول کم شو. درجه بندي ځکه بدله شوې چې د کمولو کچه د نورو ښارونو په پرتله د ځینو ښارونو لپاره لوړه وه. هیڅ ګټونکی شتون نلري ، یوازې ځینې لوبغاړي چې لږ زیان لري. په لنډ وخت کې موږ د خلکو په یوځای کولو او د بازارونو سره وصل کې د پیړۍ پیړۍ نیمګړې کړې. هغه پیغام چې موږ یې باید دې مطالعې څخه واخلو د نړیوال هوایی ترانسپورت شبکې بیارغونې لپاره بیړنۍ اړتیا ده ، "سباستیان مایکوس وویل ، د IATA د بهرنیو اړیکو غړیو لپاره د ولسمشر مرستیال.

د IAA 76 XNUMX کلنۍ عمومي ناستې په حکومتونو غږ وکړ چې د ازموینې په کارولو سره په خوندي ډول پولې پرانیزي. “د مسافرینو سیستماتیک ازمایښت د هغه اړیکې بیا جوړولو لپاره سمدستي حل دی چې موږ له لاسه ورکړی دی. ټیکنالوژي شتون لري. د پلي کولو لپاره لارښودونه چمتو شوي. اوس موږ پلي کولو ته اړتیا لرو ، مخکې لدې چې د نړیوال هوایی ترانسپورت شبکې ته زیان د نه لاسرسي وړ شي ، "مایکوس وویل.

هوایی ترانسپورت د نړیوال اقتصاد لوی انجن دی. په نورمال وختونو کې شاوخوا 88 ملیون دندې او په GDP کې 3.5 ټریلیون ډالر د الوتنې لخوا ملاتړ کیږي. د دې دندې نیمایي څخه ډیر او اقتصادي ارزښت د نړیوال هوایی سفر غوښتنې کمیدو خطر دی. "حکومتونه باید پوه شي چې د خلکو ژوند او معیشت لپاره لویې پایلې لري. لږترلږه 46 ملیونه دندې د هوایی ترانسپورت له لارې ملاتړ کیږي. او د COVID-19 څخه د اقتصادي بیارغونې ځواک به د هوایی ترانسپورتي فعالې شبکې له ملاتړ پرته په جدي ډول جوړجاړی شي ، "مایکوس وویل.

د IAA هوایی ارتباط انډیکس اندازه کوي چې د هیواد ښارونه د نړۍ نورو ښارونو سره څومره ښې اړیکې لري ، کوم چې د سوداګرۍ ، ګرځندوی ، پانګوونې او نورو اقتصادي جریان لپاره اړین دی. دا یو ګډ اقدام دی چې د هیواد د لوی هوای ډګرونو څخه کار اخیستل شوي منزلونو ته د سیټونو شمیر او د دې ځایونو اقتصادي اهمیت منعکس کوي.

د سیمې له لارې په اتصال باندې د COVID-19 اغیزې (د اپریل 2019 April اپریل 2020 ، د IATA ارتباط شاخص اندازه)

افریقا په اتصال کې 93٪ کمښت راغلی. ایتوپیا د دې چلند په اداره کولو کې بریالی شو. د 2020 April88 کال په اپریل کې د وبا د لومړي چوکۍ پر مهال ، ایتوپیا د XNUMX XNUMX نړیوالو ځایونو سره اړیکې ساتلې وې. د هوایی چلند ډیری مارکیټونه چې په ګرځندویي تکیه کوي ، لکه مصر ، سویلي افریقا او مراکش په ځانګړي ډول سخت تاثیر شوی.  

د آسیا آرامه بحیره په اتصال کې 76٪ کمښت ولیدل. قوي کورني الوتنې مارکېټونه ، لکه چین ، جاپان او سویلي کوریا د سیمې د ترټولو وصل هیوادونو کې ښه فعالیت ترسره کړ. د نسبتا لوی داخلي الوتنې مارکيټونو سره سره ، تایلینډ باندې خورا سخت تاثیر شوی ځکه چې د دې هیواد په نړیوال ګرځندویه تکیه باندې ډیر تکیه درلوده. 

اروپا په اتصال کې 93٪ کموالی تجربه کړی. اروپایی هیوادونو په ډیرو بازارونو کی د پام وړ کموالی لیدلی ، که څه هم روسیی ارتباط د غربي اروپایی هیوادونو په پرتله ښه ساتل شوی.

د منځني ختیځ هیوادونو د ارتباطاتو کچه٪ 88 decline راټیټه کړه. د قطر استثنا سره ، په سیمه کې د پنځو ډیرو تړلو هیوادونو لپاره د ارتباطاتو کچه له 85٪ څخه کمه شوې. د پولې تړلو سربیره ، قطر مسافرانو ته اجازه ورکړه چې د الوتنو ترمینځ لیږد راولي. دا د هوایی کارګو لپاره هم یو مهم مرکز و.

شمالي امریکا اتصال 73 85 lined کم شو. د کاناډا ارتباطات (-72٪ کموالی) د متحده ایالاتو په پرتله خورا ډیر ځپل شوي (-XNUMX٪). په یوې برخه کې ، دا په متحده ایالاتو کې د لوی هوایی چلند بازار منعکس کوي ، کوم چې د پام وړ مسافرینو کمیدو سره سره ، د ارتباط ملاتړ ته دوام ورکړی. 

لاتیني امریکا په اتصال کې د 91٪ سقوط سره مخ شو. مکسیکو او چیلي د نورو ډیری وصل هیوادونو څخه نسبتا ښه فعالیت ترسره کړ ، شاید پدې هیوادونو کې د کورني تالاشیو وختونو له امله او په څومره سختۍ سره پلي شوي. 

د وبا څخه دمخه

د COVID-19 پراخه ناروغۍ دمخه ، د هوا په ارتباط کې وده د نړیوالې بریا کیسه وه. په تیرو دوه لسیزو کې د هوا له لارې مستقیم ډول تړل شوي ښارونو شمیر (د ښار جوړه جوړه) تر دوه چنده ډیر شو پداسې حال کې چې په ورته موده کې د هوایی سفرونو لګښت شاوخوا نیمایي ته راټیټ شوی.

په نړۍ کې ترټولو لسو پورې تړلي هیوادونو کې د 2014-2019 مودې په اوږدو کې د پام وړ زیاتوالی لیدل شوی. متحده ایالات ترټولو تړلی هیواد پاتې شوی ، د 26٪ وده سره. چین ، په دوهم ځای کې ، مخابراتو 62٪ وده وکړه. په غوره لسو کې نور سټینډ اداکاران شامل دي چې څلورم ځای هند (+ 89٪) او نهم ځای ټایلینډ (+ 62.) دی.

د IAA څیړنې د هوایی ارتباط ډیرولو ګټې وپلټلې. د ټاکنو پایله دا وې:
 

• د ارتباط او تولید تر مینځ مثبت لینک. په اتصال کې د 10٪ ډیروالی ، د یو هیواد د GDP په پرتله ، د کار تولیداتو کچه به 0.07٪ وده وکړي.
   
• تاثیر یې د پرمخ تلونکو هیوادونو لپاره خورا ډیر دی. په هغو هیوادونو کې د هوایی ترانسپورت ظرفیت کې پانګوونې چیرې چې اوس مهال ارتباطات نسبتا کم دي د دوی په تولیدي او اقتصادي بریا باندې خورا ډیر اغیزه ولري په ورته توګه په یو لږ پرمختللي هیواد کې د ورته کچې پانګوونې.
   
• د سیاحت عاید ممکن د پانګوونې شتمني رامینځته کولو لپاره بیا ځای په ځای شي. هوایی ترانسپورت د سیاحت کتلیک تاثیراتو له لارې په پراخه کچه د کار فرصتونو او پراخه اقتصادي ګټې سره مرسته کړې ، په ځانګړي توګه په کوچني ټاپوګانو ایالتونو کې. د راپورته کیدونکي بازار اقتصاد کې ، ممکن د غوښتنې جوړښتي کمښت شتون ولري ، نو د سیاحت مصرف کولی شي تشه ډکه کړي.
   
• د مالیې عاید د پرمختللي اقتصادي فعالیت څخه وده کوي. هوایی ارتباط په ټاکل شوي هیواد کې اقتصادي فعالیت او وده اسانه کوي ، کوم چې ممکن د دولت د مالیاتو عاید باندې مثبته اغیزه ولري.