د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) اندیښنه څرګنده کړه چې په دې ژمي کې په اروپايي اتحادیه کې د وبا څخه دمخه سلاټ کارولو مقرراتو ته د وخت دمخه بیرته راستنیدل د مسافرینو لپاره د دوامداره اختلال خطر لري.
د د اروپا کمیسیون اعلان وکړ چې دا د 80-20 سلاټ کارولو اوږدمهاله قواعدو ته د بیرته راستنیدو اراده لري، کوم چې هوایی شرکتونو ته اړتیا لري چې د هر پالن شوي سلاټ ترتیب لږترلږه 80٪ کار وکړي.
د نړیوال سلاټ قواعد په هوایی ډګرونو کې د کم ظرفیت کارولو او لاسرسي اداره کولو لپاره یو مؤثر سیسټم دی.
سیسټم د وخت په ازموینه کې ولاړ دی او پداسې حال کې چې هوایی شرکتونه د خدماتو بیا پیل کولو ته لیواله دي ، د غوښتنې ځای په ځای کولو کې د ډیری کلیدي هوایی ډګرونو ناکامي ، د هوایی ترافیک کنټرول ځنډونو ډیریدو سره ، پدې معنی چې د 80-20 قاعدې ته د وخت دمخه راستنیدل ممکن د نورو مسافرینو لامل شي. ګډوډي
شواهد تر دې دمه پدې دوبي کې هڅوونکي ندي.
هوایی ډګرونو د جنوري په میاشت کې د 2022 دوبي موسم مهالویشونه او وروستي سلاټ هولډنګونه درلودل او دا یې ونه ارزوله چې دا څنګه په وخت کې اداره کړي.
هوایی ډګرونه اعلان کوي چې بشپړ ظرفیت شتون لري او بیا د دې اوړي د کمولو لپاره هوایی شرکتونو ته اړتیا لري ښیې چې سیسټم د ژمي په موسم کې د "نورمال" سلاټ کارولو لپاره چمتو نه دی (کوم چې د اکتوبر په پای کې پیل کیږي).
"هغه ګډوډي چې موږ پدې دوبي کې په ځینو هوایی ډګرونو کې لیدلي د 64٪ سلیټ کارولو حد سره پیښ شوي. موږ اندیښمن یو چې هوایی ډګرونه به د اکتوبر تر پایه د 80٪ حد خدمت کولو لپاره په وخت چمتو نه وي. دا اړینه ده چې غړي هیوادونه او پارلمان د کمیسیون وړاندیز په ریښتیني کچه تنظیم کړي او د سلاټ کارولو قواعدو ته د انعطاف اجازه ورکړي. هوايي ډګرونه د سلاټ په پروسه کې مساوي شریکان دي، اجازه راکړئ چې د دوی وړتیا په سمه او وړتیا سره اعلان او اداره کړي او بیا په راتلونکي دوبي کې د سلاټ کارول بحال کړي. ویلی والشد IATA عمومي رییس.
