بارټلیټ وایی د ختیځ ختیځ سیاحت د ریبلو بریالیتوب فشار راوړي

د ګرځندوی وزیر ایډ بارټلیټ وايي چې د چین او جاپان د آسیا د ځواک هاوسونو له لارې د هغه تیریدل په دې هڅه کې دي چې نه یوازې د دې هیوادونو څخه د سیلانیانو په راتګ کې وروستي کمښت ته مخه کړي بلکه د پام وړ وده وکړي او په آسیا کې نوي بازارونه پرانیزي. منځني ختیځ، له بریالیتوب سره مخ شوی او هغه تمه لري چې د پام وړ پایلې باید "ډیر ژر" څرګندې شي.

د ګرځندوی وزیر ایډ بارټلیټ وايي چې د چین او جاپان د آسیا د ځواک هاوسونو له لارې د هغه تیریدل په دې هڅه کې دي چې نه یوازې د دې هیوادونو څخه د سیلانیانو په راتګ کې وروستي کمښت ته مخه کړي بلکه د پام وړ وده وکړي او په آسیا کې نوي بازارونه پرانیزي. منځني ختیځ، له بریالیتوب سره مخ شوی او هغه تمه لري چې د پام وړ پایلې باید "ډیر ژر" څرګندې شي.

بارټلیټ ، د تیرې جمعې په شپه د خپل سفر په دویمه مرحله کې په توکیو کې له کتونکي سره خبرې کولې - دریم به هغه په ​​​​متحده عربي اماراتو کې دوبۍ ته بوځي - د یو شمیر نوي هوایی سفر ترتیباتو لپاره لوړې هیلې څرګندې کړې چې کولی شي چینایي او جاپاني ته د پام وړ وده ورکړي. جمیکا ته د لیدونکو شمیر. د جاپان دولتي کیریر آل نیپون ایرویز (ANA) ، هغه وویل ، د جمیکا بازار ته د بیا ننوتلو وړاندیزونو ته په زړه پوري ځواب ورکړ ، پداسې حال کې چې د کوډ شریکولو ترتیبات د چین هوایی او چین سویل سره نهایی کیږي. د مکسیکو هوایی شرکت ایرو مکسیکو هم په تخته راغلی ترڅو چینایی لیدونکو ته وړتیا ورکړي چې له شانګهای څخه د مکسیکو له لارې جمیکا ته سفر وکړي.

د سيلانۍ وزير د چين د بازار د زياتې ودې لپاره دوه ننګونې د الوتکې په توګه او همدارنګه د ژبې خنډونه بيان کړل او ويې ويل چې د دواړو سره د مقابلې لپاره ګامونه پورته شوي دي. هغه وویل چې د ایرو مکسیکو تړون به "مکسیکو ته د لیږد زمینه برابره کړي، چې بیا به د جمیکا اتصال ته اجازه ورکړي (یا) د ایر جمیکا سره، یا مونټیګو خلیج ته د ټاکل شوي کیریر سره".

دا ترتیب د جمیکا او مکسیکو ترمینځ د هوایی خدماتو تړون څخه رامینځته شوی. دا معامله د مسافرینو وړولو ګټه هم لري ترڅو د ویزې احتمالي زیانونو څخه مخنیوی وکړي چې دوی د متحده ایالاتو له لارې د لیږد پرمهال ورسره مخ کیږي.

ANA، چې جمیکا ته د جاپاني لیدونکو لپاره اصلي وسیله وه، څو کاله دمخه له بازار څخه ووتل او بارټلیټ وویل، دا د جاپان څخه د لیدونکو د چټک کمښت لوی عامل و.

"نوی نوښت د ANA بیا ښکیلول دي او موږ د ANA او همدارنګه د جاپان ایرلاینز (JAL) سره د ایر جمیکا سره د کوډ شریکولو ترتیباتو او همدارنګه د بریښنایی ټیکټینګ ترتیباتو رامینځته کولو لپاره عالي بحثونه کړي دي. له نیویارک او نورو ځایونو څخه چیرې چې ایر جمیکا جمیکا ته لارې لري ، بې له ځنډه لیږد کیدی شي ، "هغه وویل.

په تیرو وختونو کې له جاپان څخه د ګرځندوی کلنۍ راتګ د 20,000 څخه زیاتو لیدونکو ته رسیدلی. په هرصورت، پدې وروستیو کلونو کې، یو ټیټ رجحان لیدل شوی. په 2007 کې، دا شمیره د 18 په پرتله 2006 سلنه راټیټه شوه، یوازې 3,500 لیدونکو ته. په وروستیو کلونو کې د جاپاني اقتصاد سست فعالیت یو فکټور دی چې د کمښت سره یې مرسته کړې. بل، لکه څنګه چې د چین په قضیه کې، د الوتکې ظرفیت محدود دی.

بارټلیټ وویل چې جمیکا په کال کې ټاپو ته د 50,000 جاپاني سیلانیانو د راجلبولو هدف ټاکلی ، حتی جاپان ځان ته هدف ټاکلی چې تر 20 کال پورې په کال کې د 2010 ملیون جاپاني اتباعو بهر ته د رخصتیو لپاره سفر وکړي.

په همدې حال کې په ٢٠٠٧ کال کې ١٠٦٧ چينايي سيلانيان جميکا ته راغلي چې د بارټلېټ په وينا دغه ټاپو ته د چينايي سيلانيانو راتګ يو ريکارډ دی او د ٢٠٠٦ کال په پرتله لس سلنه زياتوالی ښيي. د هیواد منځنۍ طبقه او چینایي سیلانیان چې د مصرف وړ عاید لري سړک ته مخه کوي. جاپان په دې وروستیو وختونو کې د منځني سلطنت څخه د لیدونکو د پام وړ راتګ لیدلی او د فاصلې سره سره، جمیکا هم د پلازمینې په لټه کې دی.

بارټلیټ د چین څخه جمیکا ته د ډیرو لیدونکو احتمال "لوړ" وباله او د سیاحت د لویو لوبغاړو سره د هغه لیدنې ، پشمول د چین د حکومت د هوایی چلند مسؤل او د سیاحت لپاره د لوړ پوړي مرستیال وزیر په ګډون ، هغه په ​​​​پریکنده توګه خوشحاله پریښود.

هغه دا هم وویل، چې د کوډ شریکولو ترتیبات د لوی چینایي کیریر چینا ایر او چین سدرن سره نهایی کیږي ترڅو مسافرین وکولی شي په مستقیم ډول جمیکا ته الوتنه وکړي پرته لدې چې په متحده ایالاتو کې شپې تیرې کړي لکه څنګه چې اوس مهال د امریکایی هوایی شرکتونو سره د کوډ شریکولو ترتیباتو له لارې. ، ډیلټا او شمال لویدیځ.

د ژبې د مسئلې په اړه، بارټلیټ وویل چې د ژبې متخصصین به په دې برخه کې د مرستې لپاره ټاپو ته راوړل شي. په هرصورت، هغه وویل چې د اوږدې مودې د اندازې په توګه، هغه وویل چې د میلمه پالنې ښوونځی چې اوس په مونټګو خلیج کې تر کار لاندې دی به د چینایي او جاپاني په ګډون په یو شمیر بهرنیو ژبو کې لارښوونې وړاندې کړي. هغه وويل، چين چمتو دی چې له دغې ادارې سره د ژبې د زده کړې پرسونل برابرولو له لارې مرسته وکړي.
هغه وویل، د جمیکا حکومت په ټوله ټاپو کې د څو ژبو نښانونو د جوړولو په لټه کې دی.

په چین کې، بارټلیټ د هیواد د کابینې لومړی وزیر هم شو چې د چین د بهر سفر او ګرځندوی بازار (COTTM) ته یې وینا وکړه. هغه د هیواد په استازیتوب د چین د ملي ګرځندوی انسټیټیوټ لخوا جایزه هم ومنله چې د جمیکا غوره فعالیت یې د کارابین د غوره ځای په توګه پیژني او د جمیکا د سیاحتي محصولاتو احتمالي پانګوالو او همدارنګه د چینایي پانګوالو سره چې دمخه یې په جمیکا کې په پروژو کې برخه اخیستې وه وکتل.

بارټلیټ وویل ، د لرې ختیځ سفر د جمیکا د ستراتیژۍ یوه برخه ده چې د چین او هند په وده کونکي اقتصادونو او همدارنګه د آسیا نورو راپورته کیدونکو اقتصادونو کې د سیاحت ډیری غیر دودیز بازارونه پرانیزي. د بازار موندنې پلان د سویلي امریکا بازارونه هم په نښه کوي لکه چیلي، برازیل، مکسیکو او ارجنټاین، او همدارنګه په ختیځ اروپا کې نوي نوي شوي هیوادونه.

jamaicaobserver.com

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • د ګرځندوی وزیر ایډ بارټلیټ وايي چې د چین او جاپان د آسیا د ځواک هاوسونو له لارې د هغه تیریدل په دې هڅه کې دي چې نه یوازې د دې هیوادونو څخه د سیلانیانو په راتګ کې وروستي کمښت ته مخه کړي بلکه د پام وړ وده وکړي او په آسیا کې نوي بازارونه پرانیزي. منځني ختیځ، له بریالیتوب سره مخ شوی او هغه تمه لري چې د پام وړ پایلې باید "ډیر ژر" څرګندې شي.
  • هغه دا هم وویل، چې د کوډ شریکولو ترتیبات د لوی چینایي کیریر چینا ایر او چین سدرن سره نهایی کیږي ترڅو مسافرین وکولی شي په مستقیم ډول جمیکا ته الوتنه وکړي پرته لدې چې په متحده ایالاتو کې شپې تیرې کړي لکه څنګه چې اوس مهال د امریکایی هوایی شرکتونو سره د کوډ شریکولو ترتیباتو له لارې. ، ډیلټا او شمال لویدیځ.
  • The tourism minister described the two challenges to maximising the growth of the Chinese market as those of airlift, as well as the language barrier and he said that steps are being taken to deal with both.

<

د لیکوال په اړه

لینډا هون هولز

لپاره په سر کې مدیر eTurboNews د eTN مرکزي دفتر کې میشته.

شریک یې کړئ...