له اروپا څخه آسیا: بحرین د بحر څخه هوا ته ترټولو ګړندی لوژستیک مرکز لري

د بحرین سلطنت په سیمه کې د ګړندۍ سیمه ایز ملټي موډل لوژستیک مرکز په لاره اچولی چې د ټولو کانټینرونو لپاره یوازې د 2hr تغیر وخت سره-پدې معنی چې محصولات کولی شي په نیم وخت کې او د لګښت 40 at پیرودونکو سره وي.

د "بحرین ګلوبل سی-هوا مرکز" په لاره اچول دواړه د اروپایی او آسیایی بازارونو ترمینځ د بحرین ستراتیژیک موقعیت او همدارنګه په سیمه کې د خورا مؤثره ملټي موډل سمندري هوا لیږد مرکز رامینځته کولو سره د سیمه ایز هدف بازارونو ته نږدې کې پانګونه کوي. نړیوال لاسرسی.

مرکز د بحرین نړیوال هوایی ډګر څخه خلیفه بن سلمان بندر ته د توکو لیږدولو لپاره د دوه ساعتونو څخه لږ وخت کې د پای څخه تر پای پورې رهبري وخت ترلاسه کولو لپاره د منظم پاکولو پروسیجرونو ، مطلوب لوژستیک ، او بشپړ ډیجیټل کولو باندې تکیه کوي ، او برعکس.

دا لاسته راوړنې د خالص سمندري بار وړلو په پرتله د اوسط لیډ وخت کې 50 reduction کمښت او د خالص هوا بار وړلو په پرتله لګښت کې 40 reduction کمښت ته ژباړه کوي. په همدې اساس ، د بحرین د سمندري هوا مرکز د تولید کونکو او بار وړونکو لیږدونکو لپاره د ارزښتناک بدیل په توګه کار کوي ، په ځانګړي توګه د بار وړلو روان بحران په شرایطو کې.

بحرین به په دې نوښت کې د نړۍ په کچه ټولو بازارونو ته د ملګرتیا حیثیت ورکړي چې دا به د دوی په ملي کچه میشته شرکتونو ته اجازه ورکړي چې د بحرین نړیوال سمندر څخه هوا ته لوژستیک مرکز کې د باوري باور وړ لیږدونکی شي.

د بحرین د ترانسپورت او مخابراتو وزیر ، کمال بن احمد وویل:

"د بحر څخه هوا ته د دې نړیوال لوژستیک مرکز په لاره اچول ، په مینځني ختیځ کې ترټولو ګړندی ، دلته په بحرین کې ، نه یوازې د نړیوال لوژستیک شرکتونو لپاره بلکه په ټوله نړۍ کې صادرونکو لپاره ریښتینی فرصت دی. دا خدمت کولی شي یوازې د هوایی بار وړلو په پرتله 40 cost لګښت سپمولو لامل شي او د خالص سمندري بار وړلو په پرتله 50 faster ګړندی لیډ وخت.

هغه زیاته کړه: "موږ دا یوازې زموږ د ځانګړي موقعیت ، زموږ د بندرونو نږدې والي ، او همدارنګه زموږ تنظیم کونکو ، آپریټرانو او د بندر چارواکو سره نږدې کار کولو او زموږ د ډیجیټل پروسس کولو عصري حل له امله ترسره کولی شو."

دا مرکز به د بحرین لوژستیک سکتور ودې ته وړتیا ورکړي چې دا به د سلطنت اقتصاد نور تنوع کې هم مرسته وکړي. د بحرین غیر تیلو GDP کال په کال وده 7.8 Q ته په Q2 کې 2021 ته رسیدلې.

د لوژیستیک سکتور کې د عملیاتي لګښت په بحرین کې د ګاونډیو بازارونو په پرتله 45 lower ټیټ دی ، د KPMG 2019 راپور "لوژیستیک کې د سوداګرۍ کولو لګښت" په وینا. دې بحرین د نړیوال او سیمه ایز سوداګرۍ لپاره چې په سکتور کې فعالیت کوي د زړه راښکونکي ځای په توګه موقعیت ورکړی.

د ټرانسپورټ او مخابراتو وزارت (MTT) په اړه

د بحرین د ترانسپورت او مخابراتو وزارت (MTT) دولتي اداره ده چې د سلطنت ترانسپورت او مخابراتي زیربناوو او سیسټمونو پراختیا او تنظیم مسؤلیت لري.

د ژوند کیفیت لوړولو او د ځمکې ، بحر او هوایی ترانسپورت له لارې د 2030 اقتصادي لید سره سم د خلکو او توکو تګ راتګ اسانولو لوی هدف سره ، MTT ته دنده ورکړل شوې چې منظم او دوامداره ترانسپورت او مخابراتي صنعتونه رامینځته کړي ترڅو د سلطنت ملاتړ وکړي. اقتصادي وده.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • د ژوند کیفیت لوړولو او د ځمکې ، بحر او هوایی ترانسپورت له لارې د 2030 اقتصادي لید سره سم د خلکو او توکو تګ راتګ اسانولو لوی هدف سره ، MTT ته دنده ورکړل شوې چې منظم او دوامداره ترانسپورت او مخابراتي صنعتونه رامینځته کړي ترڅو د سلطنت ملاتړ وکړي. اقتصادي وده.
  • دا لاسته راوړنې د خالص سمندري بار وړلو په پرتله په اوسط لیډ وخت کې 50٪ کمښت او د خالص هوایی بار وړلو په پرتله په لګښت کې 40٪ کمښت ژباړه کوي.
  • د بحرین د ترانسپورت او مخابراتو وزارت (MTT) دولتي اداره ده چې د سلطنت ترانسپورت او مخابراتي زیربناوو او سیسټمونو پراختیا او تنظیم مسؤلیت لري.

<

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

نور
د خبرتیاوو خبرتیا
ميلمه
0 تبصرې
په لیکه کې غبرګونونه
ټولې څرګندونې وګورئ
0
هیله ده نظر مو خوښ کړئ.x
()
x
شریک یې کړئ...