د د اروپا کمیسیون په EU کې د مسافرینو حقونو ته وده ورکولو لپاره اقدامات وړاندیز کړي کله چې دوی د خنډونو یا الوتنې لغوه کیدو سره مخ کیږي. په هرصورت، هوایی شرکتونه د دې وړاندیز شوي بدلونونو څخه ناخوښي څرګندوي.
اروپایی کمیسیون نوي وړاندیزونه معرفي کړي چې هدف یې د خلکو لپاره د سفر حقونه لوړول دي اروپاد ننګونو لخوا هڅول کیږي لکه توماس کوک افلاس او د کوویډ - 19 بحران.
دا وړاندیزونه په اصل کې د بسته بندۍ سفرونو، څو ماډل سفرونو، او د ځانګړو اړتیاو سره د مسافرینو لپاره غوره مرستې چمتو کولو لپاره د مقرراتو په ښه کولو تمرکز کوي.
د EU اوسني مقررات ، که څه هم دوی د ګډوډ شوي هوایی ، ریل ، کښتۍ یا بس سفرونو لپاره د خسارې او مرستې ډاډ ورکوي ، په ځانګړو سیمو کې د پوښښ نشتوالی.
د اروپايي اتحادیې د عدلیې کمیشنر ډیډیر رینډرز ټینګار وکړ چې د COVID-19 وبا په هغه اړخونو کې د پیرودونکو قوي حقونو ډاډ ترلاسه کولو اړتیا په ګوته کړه چې دا مهال پوښل شوي ندي ، د سفر صنعت کې د دې خنډ رامینځته کیدو اعتراف کوي.
د وبا ناروغي د فسخ شوي کڅوړو په اړه د ټور آپریټرانو او سفري ادارو سره معامله کونکو مصرف کونکو لپاره د پراخه لغوه کیدو او بیرته ستنیدو ستونزو لامل شوې.
په ځواب کې، د کڅوړې سفر لارښود بیاکتنه موخه دا ده چې د مسافرینو لپاره د پام وړ محافظت زیاتولو سره دا نیمګړتیاوې حل کړي، د دې تجربو څخه زده شوي درسونه ومني.
په EU کې د مسافرینو حقونو ته وده ورکولو وړاندیزونه
د وړاندیزونو سره سم ، کوم چې د اروپایی پارلمان او شورا لخوا تصویب ته انتظار باسي ، پیرودونکي به د رخصتۍ کڅوړې بک کولو ته اړتیا ولري د مسلو یا اختلالاتو په صورت کې د تادیې مسؤلیت لرونکي ګوند په اړه معلومات ترلاسه کړي.
د وړاندیز شوي بدلونونو الندې، د رخصتۍ کڅوړو لپاره مخکینۍ تادیات به د ټول قیمت په 25 سلنې کې محدود شي، پرته لدې چې ځانګړي لګښتونه لوړ ابتدايي تادیه توجیه کړي، لکه د بشپړ الوتنې لګښتونه پوښل. تنظیم کونکي کولی شي د سفر څخه یوازې 28 ورځې دمخه د بشپړ تادیې غوښتنه وکړي. د بسته بندۍ په صورت کې، مسافرین د 14 ورځو په اوږدو کې د بیرته ورکولو حق لري، پداسې حال کې چې تنظیم کونکي د دې تادیاتو اسانتیا لپاره د 7 ورځو دننه د خدماتو چمتو کونکو څخه د بیرته ورکولو حق لري.
وړاندیز شوي مقررات واوچرونه په ګوته کوي ، کوم چې د وبا په جریان کې شهرت ترلاسه کړ. هغه مسافر چې د لغوه کیدو وروسته واؤچرونه ترلاسه کوي باید د منلو دمخه د شرایطو په اړه خبر شي. دوی به حق ولري چې پرځای یې د بیرته ستنیدو ټینګار وکړي. د وروستۍ نیټې لخوا نه کارول شوي واؤچرونه به په اوتومات ډول بیرته ورکړل شي. برسیره پردې، دواړه واؤچرونه او د بیرته راستنیدو حقونه به د افلاس محافظت لخوا پوښل شي.
څو موډل سفرونه او مسافر چې ځانګړي اړتیاوې لري
کمیسیون د "ملټي ماډل" سفرونو لپاره د خنډونو او ورک شوي ارتباطاتو لپاره د مرستې او خسارې حق غزولو وړاندیز کوي ، چیرې چې د ټرانسپورټ مختلف حالتونه د یو تړون لاندې شامل دي ، لکه د اورګاډي او الوتکې ترکیب. هغه کسان چې د ټرانسپورټ موډلونو ترمنځ د حرکت کم شوي بدلون سره باید د بار وړونکو او ترمینل چلونکو څخه مرسته ترلاسه کړي.
سربیره پردې، که چیرې یو هوایی شرکت یو معلول یا ځانګړي اړتیا ته اړتیا ولري چې د مرستې لپاره د ملګري سره سفر وکړي، هوایی کرښه باید ډاډ ترلاسه کړي چې ملګري وړیا سفر کوي او که امکان ولري، د مرستې مسافر سره نږدې ناست وي. دا اړتیا لا دمخه د ریل ، کښتۍ یا کوچ سفر لپاره شتون لري ، د کمیسیون په وینا.
ناخوښه هوایی شرکتونه
د اروپایی مصرف کونکي سازمان BEUC د وړاندیزونو لپاره په ټولیز ډول ملاتړ څرګند کړ مګر د هوایی ډګر افلاس لپاره د انفلونسي محافظت نشتوالي او د داسې شرایط نشتوالي له امله مایوسه شو چې مصرف کونکو ته اجازه ورکوي د بحران په دوره کې پرته له کوم لګښت څخه خپل ټیکټونه لغوه کړي.
اروپایی هوایی شرکتونه ، چې د اروپا لپاره د ایرلاینز (A4E) لخوا نمایندګي کیږي ، پشمول لوی کیریرونه لکه AirFrance/KLM, IAG, Easyjet, and Ryanair، د وړاندیزونو سره ناخوښي څرګنده کړه ، په ځانګړي توګه د دمخه تادیاتو محدودیتونو باندې نیوکه وکړه.
هوایی شرکتونه پدې باور دي چې تمرکز باید د اروپایی کڅوړې رخصتۍ چمتو کونکو لپاره سیالي ساتلو باندې وي ، خبرداری ورکوي چې ډیر مقررات کولی شي د مصرف کونکو لپاره د لګښتونو ډیروالي لامل شي. A4E خبرداری ورکړ چې دا ممکن مسافرین د بسته بندۍ سفر په پرتله د لږ محافظت سره ارزانه سفر اختیارونو ته اړ کړي.
د A4E مدیریت رییس ، اورانیا جیورګوټسکو ، د وړاندیز شوي بسته سفر لارښود بیاکتنې باندې نیوکه وکړه ، اندیښنه یې څرګنده کړه چې دا کولی شي په منظم وخت کې د ګرځندوی سکتور کې مالي جریان ګډوډ کړي او په احتمالي توګه د اروپا د ګرځندوی ارزښت سلسله ته زیان ورسوي.
جورجوتساکو د مقرراتو لپاره د یوې نمونې په توګه د وبا په کارولو کې مایوسي څرګنده کړه ، دا د غیر معمولي حالت په پام کې نیولو سره.
برسیره پردې، د اروپا د سیمې هوایی شرکت (ERA)، چې د سیمه ایزو هوایی شرکتونو استازیتوب کوي، د وړاندیز شوي بدلونونو څخه د احتمالي زیاتوالي اداري بوجونو په اړه خبرداری ورکړ.
د اروپایی سیمو هوایی چلند اتحادیه (ERA) د منځګړیتوب اړتیا ته هرکلی وایی ترڅو د هوایی شرکتونو سره د مسافرینو معلومات شریک کړي ترڅو د لغوه کیدو یا ځنډ پورې اړوند مسلو مخه ونیسي. په هرصورت، ERA د هوایی شرکتونو په غوښتنه انتقاد وکړ چې د دوی د مسافرینو حقونو اداره کولو په اړه راپورونه خپاره کړي.
د کمیسیون د معلوماتو له مخې، اوس مهال نږدې 13 ملیارد مسافر هر کال په EU کې د ټرانسپورټ مختلف طریقو له لارې سفر کوي. اټکلونه ښیې چې دا شمیر به تر 15 پورې شاوخوا 2030 ملیارد او تر 20 پورې نږدې 2050 ملیارد ته لوړ شي.
