لوی اروپایی هوایی شرکتونه ، پیلوټان او د کیبن عمله سازمانونه د ځواکونو سره یوځای کیږي ترڅو د ښه ټولنیز معیارونو او د صنعت لپاره د روښانه مقرراتو غوښتنه وکړي. دا زنګ هغه وخت راځي کله چې د هوایی چلند برخه اخیستونکي او پریکړه کونکي په ویانا کې د اتریش د صدارت لاندې د اروپا د هوایی چلند د لوړې کچې غونډې لپاره غونډه کوي. یوازې یوه ورځ دمخه ، د ټرانسپورټ څو وزیرانو د EU کمیسیون څخه وغوښتل چې د "ټولنیز مسؤلیت اتصال" ترلاسه کولو او د اروپا د هوایی چلند بازار کې صحي او عادلانه سیالۍ تضمین کولو لپاره کوټلي اقدامات وکړي.

د اقتصادي آزادۍ سره په واحد بازار کې د کار کولو کلونو وروسته مګر د کار قانون او ټولنیز امنیت سیسټمونو طبقه بندي کول، صنعت ته د زیان رسولو شواهد مخ په ډیریدو دي. ځینې هوایی شرکتونه نور د خدماتو او محصولاتو پراساس سیالي نه کوي بلکه د دوی د ټولنیزو او کارموندنې عملونو 'انجینرۍ' باندې. عمله د خراب کاري شرایطو او ناڅرګند غیر معمولي قراردادونو سره مخ دي، د "اختراع" د کارموندنې ترتیبونو په پایله کې چې په EU او ملي چوکاټ کې د قانوني تشو او خړ ساحو څخه زیږیدلي دي. په هرصورت، د الوتنې لپاره د اروپا 'ټولنیز اجنډا' - چې د 2015 راهیسې د اروپايي اتحادیې کمیسیون لخوا د مخنیوي اقدام په توګه ژمنه شوې - تر اوسه ډیر شکل یا شکل نه دی اخیستی.

په یوه ګډه اعلامیه کې هوایی شرکتونه او کارمندان له همدې امله د یو شمیر اقداماتو وړاندیز کولو سره دا تشه ډکوي او په پریکړه کونکو غږ کوي چې ګړندي عمل وکړي.

"اوس وخت دی چې د عملې لپاره د کور بیس تعریف روښانه کولو لپاره عاجل ګامونه واخیستل شي او ډاډ ترلاسه شي چې پیلوټان او کیبن عمله د هغه هیواد د کار او ټولنیز امنیت قانون تر پوښښ لاندې دي چیرې چې دوی میشته دي." "دا وخت دی چې په ښکاره ډول د هوایی عملې لپاره جعلي ځان ګمارنه منع کړي، د غیر معمولي کارموندنې سیستماتیک کارول محدود کړي - لکه د بروکر اداره یا د صفر ساعتونو قراردادونه - او د قانون جوړونې بدلونونه ترسره کړي." "د اروپایی اتحادیې د هوایی خدماتو مقرراتو 1008/2008 بیاکتنه به په راتلونکي کې د اروپا په قانوني چوکاټ کې د ټولنیز محافظت ځای پرځای کولو لپاره یو مهم فرصت وي ، مګر موږ تر هغه وخته انتظار نشو کولی. اقدام ته اړتیا ده - او ممکنه ده - لا دمخه."

"یوازې تیره اونۍ، د EU د کارموندنې کمیشنر تایسسن وویل چې واحد مارکیټ ځنګل نه دی او واضح قوانین شتون لري چې دا اداره کوي،" د ECA عمومي منشي فیلیپ وان شوپینتاو وايي. "مګر د 2015 په جون کې د "ترانسپورت لپاره ټولنیز اجنډا" کنفرانس راهیسې په کلکه څه ترسره شوي - او ورپسې د هوایی چلند ستراتیژي - چیرې چې د EU کمشنر بلک زموږ په سکتور کې د ډیری ټولنیزو ستونزو سره د مبارزې ژمنه کړې؟ ډېر کم! او په عین حال کې، ترټولو لوی توپیر چې موږ یې ګورو دا دی چې د ناوړه ګټې اخیستنې لیست نور هم اوږد شوی او حتی پراخ شوی دی.

د عمل غوښتنه په داسې حال کې کیږي چې د اروپا ډیری غړو هیوادونو یوه ګډه اعلامیه لاسلیک کړه، د اروپایي اتحادیې کمیسیون څخه یې وغوښتل چې د 2018 تر پایه کلک او اغیزمن اقدامات وړاندې کړي. "په هوايي چلند کې ټولنیز اجنډا - د ټولنیز مسؤلیت ارتباط په لور" د بلجیم د وزیرانو لخوا لاسلیک شو. ، ډنمارک، فرانسه، جرمني، لوګزامبورګ او هالنډ. دا د عملیاتي اډو د ضرب الاجل، د ادارو له لارې د عملې استخدام، جعلي ځان ګمارلو او نورو غیر معمولي ډولونو استخدام، د ټولنیز ډمپ کولو، د قانون پیرودلو، غیر عادلانه کړنو او د لوبې د نابرابرۍ په وړاندې اخطار سره تړلو تکراري ستونزو ته پاملرنه راجلبوي.

"دا هیله مند او تازه دی چې د اروپا له ګوټ ګوټ څخه د ټرانسپورټ وزیرانو لخوا داسې یو سیاسي پیغام لیدل کیږي ،" فیلیپ وان شوپینتاو وايي. "دا یو ښه راغلاست او پر وخت نوښت دی چې باید اروپایی کمیسیون ته د بیدارۍ کال په توګه کار وکړي."