د ایتوپیا ایرلاینز سی ای او د افریقا نوي روح باور لري او ژمنه کوي چې له بوینګ سره کار وکړي

د ایتوپیا ایرلاینز ګروپ اجراییوي مشر ، ټیولډ ګیبرماریام نن یوه اعلامیه خپره کړه.

هغه لیکلي: "د ایتوپیا هوایی شرکت 302 XNUMX الوتنې له غمجنې حادثې څخه دوه اوونۍ ډیرې شوې دي. د مسافرینو او الوتکې د کورنۍ زړه ماتیدونکی چې مړ شو. دې د تل لپاره د دوی ژوند بدل کړی ، او موږ به د ایتوپیا ایرلاینز کې د تل لپاره درد احساس کړو. زه دعا کوم چې موږ ټول په اونیو او میاشتو کې د ځواک موندلو ته دوام ورکړو.

د ایتوپیا خلک هم دا خبره ژوره احساس کوي. د دولتي ملکیت هوایی ډګر او زموږ د ملت لپاره د پرچم وړونکي په توګه ، موږ د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د ایتوپیا برانډ لپاره مشعل لرو. په داسې یو ملت کې چې ځینې وختونه د منفي دریځونو سره خندا کیږي ، دا ډول پیښې زموږ د غرور احساس باندې تاثیر کوي.

this Yet. Yet us this. tragedy tragedy.. us us us define......... موږ ژمن یو چې د بوینګ او زموږ همکارانو سره په ټولو هوایی شرکتونو کې کار وکړو ترڅو هوایی سفر حتی خوندي کړي.

د افریقا په لویه وچه کې د ترټولو لوی الوتکې ډلې په توګه ، موږ د افریقا نوي روح استازیتوب کوو او پرمخ به یې دوام وکړو. موږ د لوړې خوندیتوب ریکارډ لرونکي او د ستوري ټلوالې غړي غړي سره د 4 ستوري نړیوال هوایی ډګر په توګه درجه بندي شوي. دا به بدل نشي.

بشپړه همکاري

د پیښې تحقیقات په ښه توګه روان دي ، او موږ به حقیقت زده کړو. پدې وخت کې ، زه نه غواړم د دې علت په اړه اټکل وکړم. د B-737 MAX الوتکې ډیری پوښتنې پرته له ځوابونو پاتې دي ، او زه د بشپړ او رو cooperationې همکارۍ ژمنه کوم چې ومومئ چې څه غلط شوي.

لکه څنګه چې دا زموږ د نړۍ هوایی چلند صنعت کې ښه پیژندل شوی ، د B-737 NG او B-737 MAX تر منځ د توپیر روزنې د بوینګ لخوا وړاندیز شوی او د متحده ایالاتو فدرال هوایی چلند ادارې لخوا تصویب شوی د کمپیوټر پر اساس روزنې غوښتنه کړې ، مګر موږ له دې څخه لاړ. په اکتوبر کې د شیر هوا پیښې وروسته ، زموږ پیلوټان ​​چې د بوینګ 737 میکس 8 الوتنه کوي د بوینګ لخوا صادر شوي خدمت بلیټین او د متحده ایالاتو FAA لخوا د بیړني هوایی حقیت لارښود په اړه بشپړ روزنه ورکړل شوې وه. د اوو بشپړ پرواز سمیلیټرونو څخه چې موږ یې لرو او فعالیت کوو ، له دوی څخه دوه د B-737 NG او B-737 MAX لپاره دي. موږ په نړۍ کې د ډیری لږ شمیر خلکو په مینځ کې په افریقا کې یوازینۍ هوایی ډګر یو چې د B-737 MAX بشپړ پرواز سمیلیټر سره. د ځینې رسنیو راپورونو برعکس ، زموږ پیلوټان ​​چې نوي ماډل الوتنه کوي په ټولو مناسب سمیلیټرونو کې روزل شوي.

د الوتکې عمله په دې الوتکه کې ښه روزل شوې وه.

سمدلاسه د حادثې نه وروسته او د شیر هوایی حادثې سره ورته والي له امله ، موږ زموږ د میکس 8s بیړۍ راکوز کړه. په څو ورځو کې ، الوتکه د نړۍ په کچه راوتلې وه. زه د دې بشپړ ملاتړ کوم. تر هغه چې موږ ځوابونه ولرو ، یو بل ژوند په خطر کې اچول خورا ډیر دي.

په بوینګ ، د متحده ایالاتو هوایی چلند باور

اجازه راکړئ روښانه شي: ایتوپیا هوایی شرکت په بوینګ باور لري. دوی د ډیری کلونو لپاره زموږ د ملګرو ملګري دي. زموږ له دوه پر درې برخو څخه زیاته برخه بوینګ ده. موږ د افریقا لومړنی هوایی شرکت و چې 767 ، 757 ، 777-200LR الوتنه وکړه ، او موږ په نړۍ کې دوهم هیواد وو (له جاپان وروسته) چې موږ د 787 ډریم لاینر تحویلۍ واخیست. لږترلږه یوه میاشت دمخه ، موږ د بل دوه 737 کارګو الوتکو تحویلي واخیستې (د الوتکې یوه نوې ب aه). الوتکه چې غورځېدلې د پنځه میاشتو څخه لږ عمر درلود.

له غميزې سره سره ، بوینګ او ایتوپیا هوایی شرکتونه به په راتلونکي کې ښې اړیکې ته دوام ورکړي.

موږ د متحده ایالاتو هوایی چلند سره زموږ په تړاو ویاړو. عام خلک نه پوهیږي چې ایتوپیا هوایی شرکت په 1945 کې د ټرانس ورلډ ایرلاین (TWA) په مرسته تاسیس شوی و. په لومړیو کلونو کې ، زموږ پیلوټان ​​، د الوتنې عملې ، میخانیکونه او مدیران واقعیا د TWA کارمندان وو.

په 1960 مو کلونو کې ، د لاسي بندیدو وروسته ، TWA په مشورتي ظرفیت کې دوام ورکړ ، او موږ د متحده ایالاتو جیټ الوتکو ، امریکایی جیټ انجنونو او امریکایی ټیکنالوژۍ کارولو ته دوام ورکړ. زموږ میخانیکونه د فدرالي الوتنې اداره (FAA) تصدیق شوي.

متحده ایالاتو ته زموږ لومړی مستقیم مسافر خدمت د جون په 1998 کې پیل شو ، او نن موږ له افریقا څخه مستقیم له واشنګټن ، نیارک ، شیکاګو او لاس انجلس څخه الوتنه کوو. دا دوبی ، موږ به له هوسټن څخه الوتنه پیل کړو. زموږ د کارګو الوتنې په میامي ، لاس انجلس او نیویارک کې سره وصل دي.

افریقا ته د متحده ایالاتو سفر په تیر کال کې له 10 سلنې څخه ډیر لوړ شوی ، دوهم یوازې د فیصدي زیاتوالي په موده کې اروپا ته د سفر کولو دویم - آسیا ، مینځنی ختیځ ، اوشینیا ، سویلي امریکا ، مرکزي امریکا ته سفر کولو څخه افریقا ته سفر ډیر شوی یا کیریبین. راتلونکې روښانه ده ، او د ایتوپیا هوایی شرکتونه به دلته د غوښتنې پوره کولو لپاره وي.

له یوې لسیزې څخه په کم وخت کې ، ایتوپیا ایرلاین د خپلې بیړۍ اندازه درې چنده کړې - اوس موږ 113 بوینګ ، ایربس او بمبارډیر الوتکې لرو چې په پنځو براعظمونو کې یې 119 نړیوال منزلونو ته الوتلې. موږ په صنعت کې ترټولو ځوان بیړۍ لرو؛ زموږ د اوسط بیړۍ عمر پنځه کاله دی پداسې حال کې چې د صنعت اوسط 12 کاله دی. سربیره پردې ، موږ د مسافرینو مقدار درې چنده کړی ، اوس مهال په کال کې له 11 ملیون څخه ډیر مسافر پرواز کوو.

هرکال ، زموږ د هوای چلند اکاډمۍ د ایتوپیا هوایی شرکتونو او څو نورو افریقایی الوتکو لپاره له 2,000 څخه ډیر پیلوټان ​​، د الوتنې خدمتګاران ، ساتنې کارمندان او نور کارمندان روزنه ورکوي. موږ هغه شرکت یو چې نور یې د الوتنې مهارت لپاره اړوو. په تیرو 5 کلونو کې ، موږ زموږ د اډیس ابابا اډه کې له نیم ملیارد ډالرو ډیر روزنې او نور زیربنایی پانګوونه کړې.

موږ به په ایتوپیا ، متحده ایالاتو او بل کوم بل ځای کې د تحقیق کونکو سره کار وکړو ترڅو معلومه کړو چې د 302 الوتنې کې څه غلط شوی.

موږ هوډ لرو چې له بوینګ او نورو سره کار وکړو ترڅو دا تراژیدي وکاروي ترڅو آسمان د نړۍ لپاره خوندي کړي. "