د مارچ په 28، ال ایرلاین د خپل اسراییلو حکومت په وړاندې یوه قضیه ثبت کړه او د هغه ډول لپاره خپله لیوالتیا نه شریکوي چې حکومت یې د تل ابیب - ډیلي په لاره کې وروستي عملیات پیل کولو لپاره د ایر انډیا د راجلبولو لپاره خپلې پالیسۍ بدلوي.
په یوه تاریخي او بې ساري اقدام کې، د ۲۰۱۸ کال د مارچ په ۲۲مه، د ایر انډیا الوتنې AI 22 په دې لاره خپله لومړنۍ الوتنه وکړه، چې د ماسپښین په ۲:۳۰ بجو یې د سعودي عربستان او عمان پر لور الوتنه وکړه، چې د اسرائیل له تل ابیب څخه نوي ډیلي ته وخوځيده. . دواړه هیوادونه له اسرائیلو سره دیپلوماتیکې اړیکې نه لري. هوايي شرکت د سعودي عربستان له هوايي حریم څخه د الوتنې ځانګړې اجازه ترلاسه کړه.
سعودي عربستان له تېرو ۷۰ کلونو راهیسې له اسرائیلو سره ډیپلوماټیکې اړیکې نه لري او له خپل فضایي حریم څخه یې د اسرائیلو پر لور د تللو ټولو الوتکو کارول منع کړي دي، چې د الوتنې لارې باید له یوې بدیلې لارې تیرې شي. دې کار د الوتنې وخت دوه ساعته زیات کړ، چې په پایله کې یې د تیلو لوړ لګښتونه او د ټکټ بیې زیاتې شوې.
په یوه حیرانوونکي اقدام کې، د سعودي عربستان حکومت د ایر انډیا د دې الوتنې په اړه خپل اعتراضونه لرې کړل، که څه هم ورته اسانتیاوې په ال ال کې شتون نلري. دا د یو وخت د عنعنوي دښمنانو، اسراییلو او سعودي عربستان ترمنځ د معاملې د بدلیدو نښه ده، چې احتمال لري د ایران د مخ پر زیاتیدونکي تسلط د جیو پولیټیکل راڅرګندیدو سره مقابله وکړي.
ال ال ادعا کوي چې دا په جدي توګه زیانمنونکي دي ځکه چې دا ایر انډیا ته د غیر عادلانه رقابتي بازار موندنې ګټه ورکوي، او له همدې امله دا غواړي چې ورته شرایط د دوی هوایی ډګر ته شتون ولري. د اسراییلو حکومت هم ایر انډیا ته په اونۍ کې درې ځله په دې لاره کې د فعالیت لپاره 750,000 یورو مالي مرسته ورکړه.
د ال ال ولسمشر او اجراییوي رییس ، ګونین یوشکین د رییس ایلی ډیفس سره په یوه خبري کنفرانس کې وویل چې دې لارې ته د سعودي هوایی حریم څخه د الوتنې اجازه ورکول ، کوم چې ال ال ایرلاین ته ورته حقونه نه ورکوي ، د اسراییلو ملي وړونکي سره د هغې ژمنې سرغړونه کوي. که څه هم سعودي عربستان د دې لارې لپاره اجازه ورکړې، ال ال د اسراییلو محکمې څخه غوښتنه کوي چې د ایر انډیا د لنډې لارې څخه مخنیوی وکړي پرته لدې چې اسراییلي کیریر ورته اجازه ترلاسه کړي.
