خبرونه

ایا دا خواړه ، خواړه یا لوژیستیک دی؟ د تختې پخلي LSG

شراب
شراب

د ځینې دلیل لپاره ، هرڅومره ژر چې زه په الوتکه کې راځم زه د خواړو او شرابو په اړه فکر کوم. شاید دا بې ځایه کیدنه وي ... زه نه غواړم د څوکۍ اندازې ، تشناب ته اوږد واټن ، خرابې هوا ، چیغې وهلو ماشومانو ، بد بوی زما تر څنګ ناست شخص څخه تښتیدلی وي ، یا د سرې سیټس او کمپیوټر له مینځه تللو احتمال. بیټرۍ. زه نه غواړم د بریښنالیکونو په اړه فکر وکړم چې زه بیرته نه راستنم ، هغه راپورونه چې ما په کور کې پریښي ، او جیټ لیګ چې زما لپاره د الوتنې په پای کې انتظار دی. یوازینۍ موضوع چې د نیولو او ځمکې اخیستلو ترمینځ د اوږدو ساعتونو ډکولو لپاره پاتې کیږي خواړه (او د ګیلاس پروسکو) دی.

ننګونه: د کیټرینګ پر ځای

د یادولو لپاره یو حقیقت (د شکایت کولو یا نظر ورکولو دمخه) حقیقت دا دی چې مسافرینو ته د الوتکې په واسطه خواړو چمتو کولو قانوني حق نلري - نو هرڅه ترلاسه کول یو بونس دی. د ملکي هوایی چلند ادارې په وینا د خواړو او څښاک چمتو کولو لپاره هیڅ مشخص مقررات شتون نلري. دا د هوایی ډګر په ګټه دی چې مسافرینو ته خوښ وساتي (په ځانګړي توګه د اوږدې مودې پروازونو کې)؛ په هرصورت ، د معیارونو او حفظ الصحې شرایطو کې ، د خواړو چمتو کونکي شرکتونه باید د ځایی چارواکو لخوا تصدیق شي چې پدغه ساحه کې چیرې چې موقعیت لري او د دوی محلونه معاینه کیږي.

زه ډاډه یم چې دا ستونزمن کار دی چې الوتکه له خلکو څخه د ساعتونو (یا ورځو) څخه مخکې د خوړو سره خوشحاله وساتئ. که څه هم د جہاز په اوږدو کې د خوړو خدمت کومه نوې اسانتیا نده او د لسیزو لپاره خواړه د الوتنې تجربه یوه حتمي برخه وه - دا د ટ્રે میز کې ټولو خواو لپاره ننګونه ده.

د سټارټر په توګه

د WTM لندن 2022 به د 7-9 نومبر 2022 څخه ترسره شي. اوس ې ثبت کړه!

د مسافرینو الوتنو په پیل کې خواړه د ویره لرونکي ویرې څخه د لرې کیدو په توګه خدمت شوي و چې د لومړني تجارتي الوتنې پورې اړوند و او په جہاز کې خدمت د کافي او سانډویچ ټوکرۍ سره نسبتا اسانه و. د لومړي هوایی ډوډۍ خواړه د هینډلي پیج ټرانسپورټ لخوا وخوړل شول ، یو هوایی شرکت په 1919 کې د لندن - پاریس لارې خدمت کولو لپاره پیل شو. مسافرین کولی شي د سینڈوچونو او میوو څخه غوره کړي. په 1920s امپیریل هوايی (بریتانیا) د خپلو الوتنو په جریان کې د چای او کافي خدمت پیل کړی د سرد توکو لکه د آیس کریم ، پنیر ، میوو ، لوبیدونکي سلاد او سرې چرګانو یو لړ توپیرونو سره. په 1940 مو کلونو کې انتخابونه ډیر شوي او د میئونیز سره سالمن په څیر خوښوي ، او د آکس ژبه ، د پیچونو او کریم سره تعقیب د BOAC خواړو تجربه برخه وه. سړه سلادونه خوندور او په دوامداره توګه خوندور وو.

ګرم خواړه د 1930 مو کلونو په مینځ کې معرفي شوي او وروسته له دې چې یو لوی ګالسي د لومړي ځل لپاره د امپيریل ایر ویز لخوا د DC3 الوتکو لپاره ډیزاین شوی و او دا د تاسیس شوي هوساینې په توګه رامینځته شو.

د جنګ نه وروسته سیالي هوایی شرکتونه پاکې سیالۍ ته وهڅول او د هدف بازار شتمن مسافر و. هغه څه چې پیژندل شوي وو د BEA سره د لندن - تر پاریس د خدماتو په نامه کولو سره د خوراکي توکو جګړه وه ، "د اپیکوریان" (شاید یوه مبالغه وي ځکه چې کیبن شور ، فشار نه درلود ، او د ډیزل بوی سره دروند دی). د نیمې لسیزې په نیمایی کې د ګټې راټیټیدو سره د هوایی ترانسپورت نړیوالې اتحادیې رهبري وکړه چې په الوتنو کې د خواړو کیفیت تنظیم کړي.

وړیا ډوډۍ (یا ډوډۍ)

خواړه پیسې مصرفوي. څیړنې وړاندیز کوي چې امریکایی هوایی چلند (په 1980 کې) په هر سلاد کې د ګارنش څخه د یو زیتون په لرې کولو سره د کالریت په بیلونو کې هر کال 40,000،471 saved ډالر خوندي کړي. د هوایی ترانسپورت اتحادیه اټکل کوي چې د متحده ایالاتو الوتکو د 2003 کال په دویمه ربع کې د خواړو او څښاک خدماتو باندې 2.1 ملیون ډالر مصرف کړي ، چې د ټول عملیاتي لګښتونو نږدې 0.30 سلنه یا د عاید مسافرینو په ساحه کې 1990 سره مساوي دي. دا د 0.550 مو کلونو په لومړیو کې یو کمښت کله چې د خواړو / مشروباتو مصرف په هر مایل کې نږدې 3.8 و ، چې د ټول لګښت XNUMX سلنه استازیتوب کوي.

د انفلایت ډوډۍ کې د 10 سینټ لخوا د خواړو لګښتونو کمولو سره د هوایی ډګر ښکته لاین د پام وړ ښه کیدی شي. هوايي شرکتونه نږدې 1.5 ملیارده مسافر وړونکي او تر 2/3 پورې پورې وړیا خواړه او / یا مشروبات ترلاسه کوي. په یو ملیارد سفرونو کې د 10 سینټ سپمول ټول صنعت دی چې 100 ملیون ډالر خوندي کوي.

قد د اشغال بدلیږي

د هوایی کرښې مسافر د 35,000،30 فوټ په لوړوالي الوتنه کوي چیرې چې نمی د صحرا په پرتله ټیټه وي؛ له همدې امله ، د خوند کولو ظرفیت شاوخوا 10,000 سلنه زیانمن شوی. سربیره پردې ، د خواړو بیا راخیستل ، د شالید شالید (د الوتکې انجنونه فکر کوي) د خوند او کرچ لید باندې منفي اغیزه کوي. ژبه د XNUMX،XNUMX خوند اخیستونکي لري مګر یوازې پنځه خوندونه ، خواږه ، ترخه ، خواږه او امامي (خوندور خوندور خوند) کشف کوي. پوزه په زرهاو انفرادي ارومونه پیژني او د خواړو ژور والي او پیچلتیا کې برخه اخلي. په ځمکه کې د خواړو تجربه چې په زړه پورې ده به په هوا کې لږ خوښونکي وي.

د LSG خواړو اسانتیا امنیت

د فرانکفورت هوایی ډګر په المان کې د LSG مرکز دی. زه فرصت وموم چې د خواړو چمتو کولو مرکز ته سفر وکړم او لکه څنګه چې په عکسونو کې یادونه وشوه ، دا د الوتنې په انتظار کې د لارې د تلو لپاره ځای ندی. د خواړو چمتو کولو ودانۍ په هوایی ډګر کې په لیرې پرتې سیمه کې موقعیت لري او په کلکه د امنیت او کټارې سره ساتل کیږي. د عملیاتو لیدو لپاره بلنه په اسانۍ سره نه ترلاسه کیږي او لیدونکي اړ دي چې د سفر څخه پیل څخه تر پای پورې د کارمند سره همکاري وکړي.

LSG لوفتانسا

د ایرلینز کیټرنګ یو ځانګړی او پیچلی ننګونه رامینځته کوي او نه د هر رستورانت متشبث یا شیف نشي کولی صنعت ته د ننوتلو لپاره اسانه لاره ومومي. LSG ګروپ د نړۍ په کچه د آنلاین بورډ محصولاتو او اسانتیاو وړاندې کولو چمتو کونکی دی چې د هوایی ډګر لاونجونو او په بورډ الوتنو کې د خواړو او څښاک خدمت شاملوي. دا د ټولو انفلاسیون سوداګرۍ نږدې 1/3 بازار ونډې سره ترټولو لوی هوایی کیټر دی. سازمان د خواړو خدمتونو او لوژیستیک په برخه کې ترټولو پوه پوه کې دی. د خواړو فعالیتونه د LSG اسکای شیف برانډ لاندې بازار موندنه کیږي چې له لارې یې په کال کې 628 ملیون خواړه وړاندې کوي او د نړۍ په 209 هوایی ډګرونو کې شتون لري. په In 2016. In کې ، د LSG ګروپ پورې اړوند شرکتونو د 3.2 ملیاردو یورو جامع عاید ترلاسه کړ.

څه مسافر غواړي

د FI روملي ، KA رحمان او د الوتنې دننه خواړو تحویلاتو FD اسحاق لخوا یوه وروستي مطالعه (2016) وموندله چې هوایی شرکتونه چې د ځان سره توپیر غواړي د غوره اسانتیاو وړاندیز کوي چې پکې شامل دي ، "... د پیرودونکو الوتنې تجربه." له 90 سلنې څخه زیاتو ځواب ویونکو وویل چې دوی به ، "... د هوایی شرکتونو سره سفر غوره کړی چې په الوتنه کې د خواړو خدمات وړاندیز کوي که چیرې د الوتنې ټیکټ نرخ ورته وي."

لوژستیک

د پروفیسور پیټر جونز په وینا ، د سروري پوهنتون (انګلستان) ، "... د هوایی چلند خوراکي توکي د لوژیستیک سره څومره کوي څومره چې د خواړو سره ترسره کیږي." د عرضه کونکو ، کتریرو او هوایی شرکتونو ، او حتی اخري پیرودونکو ترمینځ د مهالویش همغږي کولو غوښتنه شتون لري. د اکمالاتو ځنځیر سره د مهالویش اهمیت په پام کې نیولو سره ، د هوایی چلند خدمتونو اجرااتو په فعالیت کې د مهالویش اعصاب اغیزې مطالعه د کریس ماي لاوا (2019 ، خدماتو صنعت جرنل) لخوا ترسره شوې. دوی وموندله چې د هوایی چلند لپاره د اکمالاتو لړۍ د رقابتي اجرایوي اهدافو ته اړتیا لري چې قیمت ، کیفیت ، انعطاف ، ځواب ویلو او اتباع پکې شامل دي. د خواړو او څښاک مهال ویش د الوتنې مهالویش ، الوتکې ډول ، د کیټرنګ خدماتو ډول او هر الوتنې او خدماتي ټولګي لپاره د تمه شوي مسافرینو شمیر پورې اړه لري. په نورو ملاحظاتو کې د اصلي مسافرینو شمیر ، د پیرودونکو مصرف چلند ، کلتور ، دودونه ، او د روغتیا اړوند مسلې شاملې دي.

د هوایی چلند خدمتونه د نورو کیټرنګ خدماتو په پرتله خورا ننګونکي دي ځکه چې چمتو کونکي باید د توقع شوي خدمت کچه ​​د موجود موادو سره خوندي کړي ځکه چې د هوایی ډګر پیرودونکي د بازارموندنې ستراتیژیک او هدف له امله د ټولو خواړو 100٪ شتون تمه لري - ترڅو د پیرودونکي رضایت ترلاسه کړي.

د مسافرینو توقعاتو ته رسیدو لپاره پداسې حال کې چې د کارپوریټیو اهدافو پوره کول:

1. خواړه تر یو کال دمخه پلان شوي دي؛ شراب باید ممکن تر 2 کلونو پورې وټاکل شي مخکې لدې چې دوی خدمت شي.

خواړه په الوتنه کې او په ورته چاپیریال کې ازمول شوي.

.3 اجزاو په لویه کچه له نړۍ څخه غوښتنه کیږي او په ځانګړو اتومات ګودامونو کې ساتل کیږي ترڅو د کاري امرونو له مخې توزیع ته د اکمالاتو لیږدولو لپاره د اسانتیا غوښتنه وکړي.

Order. د نظم پروسس د پیچلو سرچینو مدیریت برنامو له لارې کنټرول کیږي؛ د کیفیت کنټرول لخوا نظارت دوام لري؛ د پخلنځي کارمندان د هر ترکیب کاري کټ کې په واضح ډول ټاکل شوي پیرامیټرو ته کار کوي.

5. د انتخاب چمتو کولو لپاره ، د انټرکانټینینټل سوداګرۍ ټولګي پیرودونکو او نورو مسافرینو لپاره دمخه ترتیب شوي خواړو خدمت هڅول کیږي او د پام وړ مصرف کونکي ګ number شمیر د الوتنې دمخه د دوی خواړو انتخاب کوي.

6. د خوندیتوب معیارونه او د ځای محدودیتونه پدې معنی دي چې خواړه په ځمکه او هوایی ډګر کې د سخت امنیتي شرایطو لاندې چمتو شوي.

7. په مجلس کې ، د ماسټر نمونې ډش چمتو کیږي چې پروړاندې ټول نور برتنان اندازه کیږي. د خواړو مقدار د وزن او اندازه کولو ترازو له لارې کنټرول کیږي.

8. په صنعتي پخلنځی کې ، د کنویور بیلټ ځانګړي پخلي واحدونو ته د اصلي برتن او اړخونو لوی سیرونه لیږدوي ، خواړه د مجلس وروستي مرحلو لپاره خوندي تودوخې ته راوړي. چمتو شوي خواړه لومړی په برتنونو کې اچول کیږي او بیا په سرایونو کې او په پای کې د ګالي موټرونو بې پایه قطارونو کې چې دوی به هلته پاتې وي تر هغه وخته پورې چې د الوتنې خدمتګاران دوی ته تودوخه چمتو کړي او مسافرانو ته یې وسپاري.

9. ټرالی له پخلنځی څخه الوتکو ته د خواړو او مشروباتو لیږدولو لپاره کارول کیږي. یوځل چې مسافری د ټاکل شوي وخت چوکاټ وروسته خپل خواړه پای ته ورسوي ، د الوتنې ګډون کونکي د خواړو تیریو او ضایعاتو راټولولو لپاره د خدمت ټرالیونو سره په کیبین کې یو بل ګرد جوړوي. د کثافاتو راټولولو خدمت د الوتنې دننه خواړو خدماتو سره نږدې تړاو لري.

10. دمخه تنظیم شوي خواړه په ټرالیونو کې بسته شوي او د ځانګړي الوتنې لپاره انتظار ایستل کیږي. که چیرې الوتنه وځنډول شي او خواړه لا دمخه په الوتکه کې وي ، نو ټول بوج ممکن له مینځه یوړل شي او د کټارو څخه د ځای په ځای کولو لیږدولو امر شوی.

11. د LSG اسکای شیف په هر ساعت کې 15,000،30,000 د ډوډۍ رولونه او په ورځ کې XNUMX،XNUMX سینڈویچ تولیدوي.

په 12 In 2015 In کال کې ، 1456 1567 ټنه تازه سبزیجات او 70 186 tons ټنه میوې پروسس شوي او 361 943,000 ټنه سالمن ، 762 50,000 ټنه چرګان ، XNUMX XNUMX ټنه کوچ ، XNUMX XNUMX،XNUMX liters liters لیتره شیدې او XNUMX ټنه پنیر؛ د سلاد او هورز ډیورز XNUMX،XNUMX برخې خدمت شوي.

13. د LSG اسکای شیفونه ، هره ورځ ، 40,000،100,000 پیالې ، 120,000،85,000 ټوټه کټوري ، 1500،XNUMX پلیټونه او ډشونه ، XNUMX،XNUMX شیشې کاروي؛ XNUMX ټروليز پاک شوي.

14. مشهور مشروبات؟ د ټماټر جوس. د لوفتانسا یوې مطالعې موندلې چې د هوا بدلی شوي فشار خلک د تیزابیت او مالګې تمه پریږدي - له همدې امله غوښتنه. لوفتانسا په کال کې شاوخوا ،53,000 XNUMX،XNUMX g g ګیلنه د روميانو جوس وړاندې کوي.

15. ولې ساس؟ دمخه پخلی شوی پروټین له وچیدو ساتی.

د هوایی کرښو لارښود

LSG Lufthansa د ارنسټ ډیرینټل لخوا لارښود شوی ، د خوړو نوي مفاهیمو رامینځته کولو ته د تلونکي کس لخوا. هغه په ​​s 1980 careers مو کلونو کې په مونیخ ، سویزرلینډ او اتریش کې په هوټلونو او هوټلونو کې کار کولو په s 1985 Lu کال کې د لوفتانسا د خدماتي شرکت سره په الوتنې کې کار کولو ته لاره وموندله.

په قطر کې ، هغه د ګلف هوایی کیټرینګ سره اجراییوي رییس و او په 1988 کې یې د بلغاریا په صوفیا کې د بالکان هوایی کیټرینګ کې ګډون وکړ. ډیرینټل په 1989 کې بیرته د هوټل صنعت ته لاړ او په سان فرانسسکو کې د میریوټ کیټرینګ سره د اجراییوي شیف په توګه وټاکل شو ، په 1994 کې بیرته په هانګ کانګ کې د الوتنې کیترینګ ته راستون شو.

د 1996 په پای کې هغه په ​​ګوام کې د LSG اسکای شیف سره یوځای شو او د لفتانسا سره د ټولو انټرکانټینینټل الوتنو لپاره د الوتنې مدیریت کې د خوراکي خدماتو مدیر شو. په لنډه توګه هغه د مکسیکو ښار کې د مکسیکا لپاره د محصول آنلاین پراختیا مدیر و ، په 2011 کې اروپا ته د LSG د ساحې مدیر په توګه د امریکا ، افریقا او مینځني ختیځ مسؤلیت سره.

ډیرینټل په دې باور دی چې د الوتکې د خواړو او څښاک خدمت د هوایی ډګر "تفریح" تجربې برخه ده. پداسې حال کې چې کیټرنګ د هوایی انتخاب انتخاب لپاره د پیرودونکو پریکړې کولو کې لومړی ډرایور نه دی ، د راتلونکي الوتنې ټاکل مشخص دي. د خواړو خوندیتوب لومړی نمبر تمرکز دی؛ په هرصورت ، کیفیت او پریزنټشن د شخصي پاملرنې عالي معاملې ترلاسه کوي.

مسافرین د "پروین" نظریه خوښوي - پدې پوهیدل چې خواړه له کوم ځای څخه راغلي او د هغه تولید لپاره میتودونه کارول شوي. د سوداګرۍ کلاس خواړو خدمت پراخه اختیارونه وړاندیز کوي پداسې حال کې چې د لومړۍ درجې تمرکز په اضافی آرایشي باندې دی. د خوراکي توکو لوړې کچې وړاندیزونه او د کرښې مشروبات د بازار توپیر لپاره کارول کیږي. سربیره پردې ، په لوفتانسا کې د لومړي درجې مسافرانو ته فرصت وړاندیز کیږي چې د الوتکې له سفر کولو دمخه د هوایی ډګر لاونج کې د دوی خواړه وخوري؛ په هرصورت ، دا دوی د الوتنې په جریان کې د بل خواړو غوښتنه کولو څخه مخنیوی نه کوي.

د څښاک تجربې ته وده ورکولو لپاره ، مارکوس ډیل منګو ، یو پام شوی سوسیال دی ، د شرابو په انتخاب کې مرسته کوي او د الوتکې عمله د شرابو او روح روزنې ترلاسه کوي چې دوی ته وړتیا ورکوي د مناسب مشروباتو لپاره "تعلیم یافته" وړاندیزونه وکړي چې د مسافرینو د خواړو تجربه ډیروي.

بدلونونه؟ شاید!

د آنبورډ کیټرنګ بازار ممکن تر 19 پورې 2022 ملیاردو ډالرو ته ورسیږي. د نړیوال هوا پیژندنې کیټرنگ خدمت د مسافرینو په شمیر کې زیاتوالي او د خواړو لپاره تقاضا ډیرولو سره هڅول کیږي او د هوایی امتیازاتو لپاره د سیالۍ ستراتیژی په توګه د ګوریټ فوډ کیټرینګ شهرت. لکه څنګه چې د پخلنځی ټیکنالوژي وده کوي او د مسافرینو ذوق بدل کیږي ، احتمال شتون لري په جہاز کې د خواړو / مشروباتو اختیارونو او همدارنګه په هغه طریقه چې خواړه وړاندې کیږي. په اوس وخت کې ، لوفتانسا د پورسي او سلور سامانونو سره د پریمیم مسافرانو خدمت کوي؛ په هرصورت ، د نړیوال خوراکي توکو مایلونه او د کاربن فوټرې نښې ممکن د دې اسانتیاو مورف د سپک وزن او بایوډیګریشن وړ اختیارونو لکه بانس او ​​لرګی کاغذ کې د وزن کمولو لپاره وګوري.

د سوداګرۍ او لومړي درجې مسافرینو لپاره ، د ډیرې آرامۍ څوکۍ او تخت څخه هاخوا ، هغه بدلونونه چې دوی ورته سترګې په لار دي دوی به د دوی اشتها باندې تمرکز وکړي - وروسته له هغه چې ویل کیږي او ترسره کیږي ، موږ زموږ په معدې کې سفر کوو.

© ډاکټر ایلینور ګیرلي. دا د چاپ حق مقاله ، د عکسونو په ګډون ، ممکن د لیکوال لخوا لیکلي اجازه پرته تکثیر نشي.

د دې پوسټ لپاره هیڅ نښه نشته.

د لیکوال په اړه

ډاکټر الینور ګیرلي - د ETN لپاره ځانګړی او په ایډیټر کې مدیر ، wines.travel

شریک یې کړئ...