واشنګټن، DC - حتی د کارپوریټ سفر اجراییوي رییسانو اتحادیې سره او د بوز او شرکت د نړیوال سرچینې او سفر رییس ډاګ ویکس د پرانیستې عمومي غونډې په جریان کې د خرابیدو پرځای اقتصادي بیا رغونه باندې د تمرکز کولو خبرې سره ، بحران په ټوله کې په پیرودونکو او عرضه کونکو باندې خورا ډیر وزن درلود. د دې میاشتې د ACTE نړیوال تعلیم کنفرانس، د سوداګرۍ سفر نیوز سره په ملګرتیا کې وړاندې شوی.
د سفر پیرودونکو ډیروالی راپور ورکړی چې د دوی شرکتونو د کال په اوږدو کې د سفر حجم د پام وړ کم شوی - ځینې یې تر 50 سلنې پورې. د کارپوریټ سفر 100 بنچمارک کولو غونډې په جریان کې د BTN ایډیټورانو لخوا ترسره شوې سټرا سروې وموندله چې د 17 برخه اخیستونکو شرکتونو څخه 18 سږکال ټیټ حجم درلود ، چې ډیری یې لږترلږه 20 سلنه ټیټ وو.
د JPMorgan چیس سفر به سږکال شاوخوا 40 سلنه راټیټ شي ، د نړیوال سفر مرستیال ایرین بارت د کنفرانس تعلیمي غونډې په جریان کې وویل. بروس فینچ، د آټوډیسک لپاره د نړیوال سفر او کاري ځای پایښت برنامې رییس ، په ورته ناسته کې وویل چې د هغه شرکت تمه لري سفر کم کړي حتی کله چې اقتصاد د چاپیریال دلایلو له امله وده وکړي ، ځکه چې د هغه سی ای او د 20 سلنې کاربن اخراج کمولو هدف ټاکلی. (کیسه وګورئ، 6 مخ).
د کارپوریټ سفر مدیریت باندې د بحران د اغیزو په مینځ کې خورا ډیر محدود سفر تګلارې دي ، د ریموټ کنفرانس ټیکنالوژۍ وده ګړندۍ کول او د سفر ډالرو په اړه د لوړ پوړو مدیریت پوهاوی لوړول.
صابر وویل: "لکه څنګه چې تاسو ګورئ چې په تیرو اتو څخه تر 10 میاشتو کې څه پیښ شوي، موږ د سپتمبر په میاشت کې د ظرفیت کمښت ولیدل، او بیا مو ولیدل چې تقاضا د راتلونکو دریو څخه تر پنځو میاشتو پورې د هر چا په پرتله چې تمه کیده ډیره کمه شوې." د هولډینګ رییس او سی ای او سیم ګیلیلینډ د BTN کوربه شوي ټاون هال عمومي غونډې په جریان کې د سیسکو سیسټمونو د نړیوال سفر ، غونډو او پیښو رییس سوسن لیچټینسټین ، د سفر خدماتو موګ مدیر کیتي هال-زیینټیک او د امریکا د BCD سفر رییس ډیني هوډ سره.
ګیللینډ وویل: "د سوداګرۍ سفر په نړیواله کچه له 20 څخه تر 25 سلنې پورې ټیټ دی." "حتی د لوی شرکتونو سره، او په ځانګړې توګه مالي خدماتو سره، تاسو د 30 سلنې په حد کې سفر ګورئ."
ګیللینډ وویل چې صابر به د رغیدو انتظار کولو پرځای اوسني وضعیت سره موافقت وکړي. هغه وويل: "موږ دا تمه نه لرو چې کله موږ 2010 ته ورسيږو نو موږ به يو څه ښه والی وګورو." "یقینا، موږ د دې لپاره پلان نه لرو. زه یوازې د دې تمه نه لرم ، په ځانګړي توګه لکه څنګه چې تاسو د هغه څه په اړه فکر کوئ چې موږ د هوایی ډګر ظرفیت په اړه ډیرې خبرې کړې. زه فکر نه کوم چې دا به بیرته راشي. دوی به د کلونو په اوږدو کې ورو ورو وده وکړي او موږ به وګورو چې یو څه ظرفیت بیرته سیسټم ته راځي، مګر زه فکر کوم چې موږ له نن څخه دوه، درې، څلور کاله په لټه کې یو تر هغه چې موږ بیرته د ظرفیت کچې ته ورسیږو چې موږ یې لیدلي. د تیر کال په لومړۍ نیمایي کې."
د تیر کال په پرتله په 13 کې د راکړې ورکړې 2008 سلنه کمیدو وروسته ، د BCD سفر تیره میاشت د غوښتنې کمښت لیدلی. هوډ وویل: "موږ د تیر کال په څیر سخت ځپل شوي نه وو لکه څنګه چې موږ د دې کال په لومړۍ ربع کې ترسره کړل." "موږ ولاړ یو. ښه خبر دا دی چې په مارچ کې ، موږ خورا ډیر فلیټ لاین لیدلی. کله چې تاسو واقعیا ورته ګورئ ، راکړه ورکړه تر هغه حده ټیټه شوې چې دوی یې پرمخ وړي ، او موږ په تیره میاشت کې یو څه وده کړې.
که څه هم تقاضا په ټولیز ډول ټیټه ده او عرضه کونکي یې رنځ وړي، لیچټینسټین او هال-زینټیک د دوی د سفر پروګرامونو لپاره ځینې مثبتونه یادونه وکړه چې د ټیټ اقتصاد څخه رامینځته شوي.
د سیسکو د مسافرینو اطاعت له 80 سلنې څخه 93 سلنې ته رسیدلی. د غوره عرضه کونکي بازار ونډې هم له 90 سلنې څخه ډیر شوي. "کله چې نړۍ د څو دقیقو لپاره ودرېده،" لیچټینسټین وویل، "زموږ اجرایوي رییس، زموږ اجرایوي رییس، موږ ته راغلل او ویې ویل، 'موږ اړتیا لرو چې دا بدل کړو او په سیسکو کې خپل کول ایډ وڅښئ.' سمدستي، موږ هیڅ داخلي سفر ته لاړ. زموږ ټول روزنه آنلاین شوه، چې زموږ لپاره یو ښه شی و ځکه چې زموږ ټول خلک اوس په ټوله نړۍ کې ورته روزنه کوي.
هال-زیینټیک وویل، "موږ باید د خلکو د یوې ډلې سره په ګډه کار کولو سره خورا تخلیقي اوسو. یو بدلون د سفري خدماتو له لارې روان و د اختیاري پرځای لازمي دی. موږ د سفري خدماتو ګروپ له لارې د تلونکو مسافرینو په شمیر کې کافي زیاتوالی ولید او زموږ د بازار برخه هغه ځای ته لاړه چې باید وي.
د 30 شرکتونو د ځوابونو پراساس د BTN لوی بازار راپور د لومړنیو ارقامو له مخې چې د متحده ایالاتو په بک شوي هوا کې په کال کې د 10 ملیون ډالرو څخه تر 40 ملیون ډالرو پورې مصرف کوي ، له دریمې برخې څخه ډیر لوی بازار شرکتونه خپلې سوداګریزې طبقې تګلارې ډیر محدودوي. ۲۰۰۸.
دا ډول کړنې چې د پیرودونکو لپاره یوازې د ناستې په جریان کې بحث شوي، د سوداګرۍ ټولګي محدودولو لپاره د اړتیا وړ وخت اوږدول شامل دي مخکې لدې چې شرکتونه د سوداګرۍ طبقې ته اجازه ورکړي، د پریمیم کیبنونو ته لاسرسی یوازې د اجرایوي کچو ټاکلو کچو پورې محدود کړي یا دا په بشپړ ډول له کورنیو برنامو څخه وباسي.
بیا هم، د لوی بازار سروې د دې لومړنیو پایلو له مخې، هیڅ یو شرکت په بشپړ ډول د سوداګرۍ طبقې کارولو مخه نه ده نیولې.
د یوې بلې تعلیمي غونډې په جریان کې، د کارلسن واګونلایټ سفر اجرایوي رییس د نړیوال عرضه کونکي مدیریت مایک کوټینګ یادونه وکړه چې پداسې حال کې چې ډیری شرکتونو د سفر کمولو لپاره "غوښې پاکولو طریقه" غوره کړې ، ډیری هم هڅه کوي د سوداګرۍ ټولګي پالیسي تنظیماتو له لارې خپل سفر ډالر وغځوي. په ډیری قضیو کې "د سفر څخه د سوداګرۍ ټولګي کمول چې په موده کې به یې شپږ ساعته په موده کې اته ساعته یا په موده کې 10 ساعته وي. دا د پلي کولو او خبرو اترو لپاره خورا ساده شیان دي.
د سوداګرۍ ټولګي پالیسي بدلول یو له ډیری لیورونو څخه ګرځیدلی پیرودونکي کولی شي د پالیسۍ له لارې ډیر سپمولو ته اړ کړي، لکه څنګه چې د هوایی شرکتونو سره د خبرو اترو میز کې مخالف دي.
د ورته غونډې په جریان کې، پیرودونکو د تګلارې مختلف چلوونکي یادونه وکړه، په شمول د مخکینۍ کرایې پیرود، د ځای پیرود فرصتونه او د ټیټ منطقي هوایی کرایې پالیسۍ.
Ingersoll Rand "د شرکت دننه، د سپما د چلولو لپاره، د سختو خبرو اترو په مقابل کې، یو څه نور لیدلي،" د تصدۍ خدماتو نړیوال سفر، بیړیو او غونډو خدماتو رییس پاسکل سټرویو وویل.
ډان پیرنټ، د TRX سفر تحلیلاتو مرستیال او عمومي مدیر، یادونه وکړه چې ډیری پیرودونکي د سفر ډالرو کمولو لپاره پالیسي تنظیموي. "په ریښتیا سره، زه په بشپړه توګه تمه لرم چې پیرودونکي به د خبرو اترو له لارې بهر ته د تمرکز کولو له لارې د سپما تولید لپاره کم فرصتونه وګوري او ډیر فرصتونه دننه تمرکز وکړي. د ټاکلو او هیرولو د هوایی کرښې خبرو اترو ورځې پای ته رسیدلې. د دوه کلن تړون لاسلیک کول او په هر دوه کلونو کې یې بیاکتنه کول - هغه ورځې پای ته رسیدلي. هوایی شرکتونه خورا ډیر هوښیار شوي او تاسو باید دا ژمنې په جدي ډول ونیسئ او د برنامه په غیر فعاله توګه اداره کولو سره مخالف د برنامه په فعاله اداره کولو تمرکز وکړئ.
د کارلسن واګونلایټ کوټینګ یادونه وکړه چې پداسې حال کې چې ډیری پیرودونکي د غوره کیریرونو ملاتړ ته دوام ورکوي ، دوی د ټیټ - منطقي - کرایې پیرامیټونه هم پلي کړي. نورو پیرودونکو د کیریر په پام کې نیولو پرته "د هر وخت ترټولو ټیټ نرخ طریقه" پلي کړې ، کوم چې پینلیسټانو وویل چې د لیک کیدو لامل کیدی شي ، د کیریر سره ګټه کمه کړي او په نهایت کې برنامه زیانمن کړي.
شرکتونه هم په زیاتیدونکي توګه د مخکینۍ پیرود کرایې څخه ګټه پورته کوي، که څه هم کوټینګ وویل چې د داسې پیرود ګټه کمه ښکاري. هغه وویل: "لکه څنګه چې تقاضا راټیټه شوې او بار وړونکي د غوښتنې ساتلو په هڅه کې تخلیقي دي، موږ ولیدل چې هغه تخفیف چې تاسو د اوو یا 14 ورځو بک کولو لپاره ترلاسه کوئ یو څه کمیږي." "دا هغه ځای نه دی چیرې چې تاسو به خپلو مسافرینو ته ووایاست چې تر وروستۍ دقیقې پورې انتظار وکړئ، مګر موږ یوازې د مخکینۍ کمښت د بکینګ مالي ګټه لیدلې ده."
کله چې د تدارکاتو طرزالعملونو په اړه د یوې غونډې په جریان کې د عرضه کونکي لخوا وپوښتل شول چې ایا د کارپوریټ سفر پیرودونکي د سفر پلورونکي پیاوړي کوي "حجم توازن کړي" چې د بودیجې کمښت سره مل وي ، د امریکایی ایکسپریس سوداګرۍ سفر د نړیوال مشورتي خدماتو رییس فرانک شنور وویل ، "که زه وګورم. زموږ د لوی پیرودونکي اډې په اوږدو کې، زه به ووایم چې نږدې 50 سلنه پیاوړې کوي.
د کارپوریټ سفر او غونډو لوړ پوړی مدیر این هینن وویل چې ریمونډ جیمز فایننشل "دا وخت زموږ قراردادونه بیا ارزوي" ځکه چې د شرکت "سفر شاوخوا 11 سلنه کم شوی."
د هوایی ټرانسپورټ اتحادیې سی ای او جیمز می د کلیدي وینا په جریان کې د متحده ایالاتو حکومت ته د هوایی شرکتونو څخه یو متحد پیغام واستاوه: "هیڅ زیان مه کوئ." کیدای شي دا درې ټکي په واشنګټن کې په یو شمیر نوښتونو کې پلي کړي، پشمول د مختلفو وړاندیزونو په شمول چې د هوایی ټکټونو مالیه او فیسونه لوړ کړي او بل چې د هوایي چلند اتحاد همکارۍ اداره کولو مقررات بدل کړي.
می د کارپوریټ سفري مسلکيانو څخه وغوښتل چې د نوي مالیاتو او امنیت فیسونو سره په کلکه مخالفت کې د ATA سره یوځای شي چې کولی شي د کیریرانو او په نهایت کې مسافرینو ته د دوی لاره ښکته کړي. می وویل چې حکومت "د هوایی ډګر صنعت ته ډیری وختونه د نغدو غوا په سترګه ګوري" او دمخه د دوی خدمات د تمباکو او الکول په پرتله په لوړه کچه مالیه ورکوي.
می وویل چې د متحده ایالاتو په هوایی شرکتونو مالیه او هغه ټکټونه چې دوی یې پلوري دمخه یې د دولت خزانې ته په کال کې 18 ملیارد ډالر مرسته کوي ، او مختلف وړاندیزونه کولی شي په نوي مالیاتو او فیسونو کې هر کال 8 ملیارد ډالر اضافه کړي. په وړاندیزونو کې د امنیتي سکرینینګ اضافي فیسونه او د مسافرینو د اسانتیاوو په لګښت کې زیاتوالی شامل دی، کوم چې هوایی ډګرونه تمویلوي. می په وروستي فدرالي هوايي چلند ادارې تمویل بل کې یو وړاندیز وغانده چې کولی شي د مسافرینو اسانتیا فیس د اوسني $ 7 ډالرو څخه هره برخه $ 4.50 ته لوړ کړي.
ATA د اوباما د ادارې د وړاندیز سره هم مخالفت کوي چې په 2012 کې د ټرانسپورټ امنیت ادارې لګښتونو د جبرانولو لپاره د هرې برخې د هوايي چلند مسافرینو امنیت فیس $ 2.50 زیات کړي.
می په کلکه له ادارې څخه وغوښتل چې HR 831 رد کړي، چې د ریپ. جیمز اوبرسټار (D-Minn.) لخوا معرفي شوی. د می تر میاشتې پورې، دا قانون د "احمقانه بدلونونو" استازیتوب کوي، پشمول د داسې شرایط چې کولی شي د ټرانسپورټ سکرتر ته اجازه ورکړي چې د متحده ایالاتو او نړیوالو کیریرانو لپاره د اعتبار ضد معافیت لمر غروب کړي.
په عین حال کې، می د راتلونکي نسل د هوایی ترافیک کنټرول سیسټم د پرمختګ لپاره د ATA غوښتنې ته دوام ورکړ، کوم چې په یوه برخه کې د سپوږمکۍ ټیکنالوژۍ سره "د 50 کلن رادار پر بنسټ سیسټم بدلوي". می له حکومت څخه وغوښتل چې "راتلونکی نسل د اوس نسل واقعیت جوړ کړي."
د ماریټ انټرنیشنل رییس او سی ای او JW ماریوټ جونیر، چې سږکال یې د ACTE د کارپوریټ ټولنیز مسؤلیت جایزه ترلاسه کړه، د کانګرس او ولسمشر اوباما سره د خبرو کولو لپاره د خپلو وروستیو هڅو په اړه هم راپور ورکړ ترڅو د سوداګرۍ سفر او غونډو په اړه ځینې بیانات اسانه کړي، په ځانګړې توګه وروسته له دې. د بیمې لوی شرکت AIG د ښه عامه ریزورټ غونډه لږ وروسته وروسته له هغه ترسره شوه چې شرکت په ملیاردونو ډالرو بیل آوټ ومنله. ماریټ وویل چې هغه د قانون جوړونکو سره نه یوازې د فعالیت او ودې د فعالیت په توګه د سوداګرۍ سفر اړتیا بلکې د سفر صنعت په ټولیز اقتصاد کې ځای په ځای کولو کې بریا ترلاسه کړې.
"سوداګریز سفر 2.5 ملیون دندې رامینځته کوي، او یوازې غونډې او کنوانسیونونه یو ملیون دندې رامینځته کوي. زموږ ځینې قانون جوړونکي په پوهیدلو پیل کوي ،" ماریټ وویل ، "د دې اقتصادي بحران څخه د وتلو لپاره ، موږ باید له بنکر څخه راووځو."
د سفر صنعت مشرانو لخوا د هغه او نورو هڅو سره ، ماریټ وویل چې هغه تمه لري د "AIG اغیز" کمیدل وګوري ، په کوم کې چې سوداګرۍ د عامه تفتیش په مخ کې د سفر یا غونډو مهالویش کولو کې لیوالتیا لري. هغه د تلیفون زنګ ته اشاره وکړه چې هغه په یو بانک کې د اجراییوي رییس څخه ترلاسه کړی و چې د ستونزو سره د شتمنیو د مرستې برنامې څخه یې فنډونه ترلاسه کړي و ، پوښتنه یې وکړه چې ایا د ټاکل شوې غونډې ترسره کول هوښیار دي.
ماریټ وویل: "ما وویل تر هغه چې دا د سوداګرۍ هدف سره ناسته وي او په سم ځای کې ترسره شي ، تاسو به ښه یاست." "زه فکر کوم چې بحران تیر شوی دی، او ډیری یې زموږ تر شا دي."
