انډونیزیا په ایټالیا کې د ودې په حال کې

انډونیزیا د ایټالیا د سیلانیانو لخوا د آسیان ترټولو مینه وال ځای دی او د ډیری کلونو لپاره دی. د بیرغ هوایی کیریر ګارډ انډونیا هوایی شرکت شتون د خپل عکس ساتلو کې مرسته کړې د 15 کلونو په پرتله کله چې کیریر عملیات بند کړي.

د کوچني آسیان ځایونو پراخه وده (د سیمې شرایط) د اندونیزیا لپاره د سفر کونکو شمیر ته وده ورکړه.

په ایټالیا کې د منزل مقصود نوي عکس العمل کمپاین د سفیر لید هڅوي چې په دې وروستیو کې یې په روم کې دنده ترسره کړې ، ښاغلي میرمن ایستی اندیاني. د ای ټي این سفیر ماریو ماسکیولو د میرمن اندیاني سره ناسته وکړه ترڅو ومومي چې ایټالیا کې د انډونیزیا سیاحت لپاره پلانونه څه دي.

eTurboNews: په عمومي او ځانګړي ډول له ایټالیا څخه اندونیزیا ته د ګرځندوی تګ څرنګوالی دی؟

ښاغلی محترمه ایستی اندیانی: اندونیزیا د طبیعت او کلتور له پلوه هم د سیاحت ځایونو پراخې ساحې لپاره ښه پیژندل شوی.

د ګرځندوی سکتور د انډونیزیا ګړندۍ اقتصادي ودې لپاره یو له عمده مرسته کونکو څخه دی. د 2015 شمیرو په وینا ، دا د GDP 10٪ جوړوي ، د بهرنیو اسعارو شریکانو کې 4 ځای لري ، او 9.8 ملیون کار (8.4)) چمتو کوي.

د اندونیزیا حکومت او خلک د سیاحت سکتور پراختیا لپاره په پرمختللي توګه کار کوي. په in 2015 in in کال کې د بهرني سیاحت مرسته .11.5 12..2016 ملیونه وه ، چې په 15 2017 on on کال کې له million million ملیونه بهرني سیلانیانو څخه لږ لږ وه ، او په on 20 2019 on کال کې XNUMX XNUMX ملیونه.

د ګرځندویانو شمیر لوړولو لپاره ، د انډونیزیا حکومت د لنډو سیاحت لیدنو (30 ورځو) لپاره د ویزې شرایط د ایټالیا په ګډون د ډیرو هیوادونو لپاره معاف کړي.

اروپایان د اوږدې مودې لپاره په دودیز ډول د انډونیزیا د ګرځندوی ځایونو سره تړلي دي. د اندونیزیا د احصایې د ادارې (BPS) په وینا ، اروپا د بهرني سیلانیانو 15 contrib برخه اخلي چې اصلي سرچینې یې له انګلستان ، فرانسې ، جرمني او هالنډ څخه راځي او ورپسې ایټالیا راځي.

اندونیزیا ته د ایټالیا د سیلانیانو شمیر هم په وروستي کلونو کې د پام وړ وده کړې ، په 67,892 کې د 2015،79,424 لیدونکو څخه په 2016 کې 17،14 ته ، شاوخوا 2015٪ زیاتوالی ، پداسې حال کې چې په هیواد کې اوسط پاتې کیدل شاوخوا XNUMX ورځې (XNUMX) و.

ترټولو لیدل شوي ځایونه د بالي او لمبوک ټاپوګانې دي ، د جاوا پخوانۍ او طبیعي سایټونه ، د یوګیاکارتا او سولو هنر ښارونو ته په پام سره ، د بوروبودور او پرامبانان سپیڅلي احاطې ، او د غرونو بروومو او اجن پلیټاو آتش فشاني سیمې دي. په نورو غوښتونکو ځایونو کې هغه ساحې شاملې دي چې سمندري ګرځندویي او ډوبۍ ته وقف شوي د فلورېس - کومډو طبیعي پارک کې ، او د سولوویسي ، راجا امپات ، او مولوکاس په ارشیف ټاپو کې.

eTurboNews: بالی داسې ښکاري چې د آسیان هیوادونو ، جاپان ، او سویلي کوریا څخه راغلو سیاستوالو سره راحته وي. ایا دا سمه ده؟

ښاغلی محترمه ایستی اندیانی: بالی لاهم په in 2016. in کال کې د 43 market بازار ونډې سره اندونیزیا ته د بهرنیو سیلانیانو اصلي دروازه ده. په اوس وخت کې ، بالي ته د ګرځندویانو ترټولو لوی شمیر د آسټرالیا (1.14 ملیون) ، چین (990,000،235,000) ، او جاپان (2016،XNUMX) څخه وروسته ، انګلستان ، هند او مالیزیا څخه راځي. سویلي کوریا د data XNUMX. data کال د معلوماتو له مخې یو څه کموالی ثبت کړی دی.

تر ټولو لوړه وده د هند (57.61٪) ، چین (43.39٪) ، او انګلستان (32.01٪) ، په تعقیب روسیه (29.27٪) او جرمني (27.87٪) لخوا ثبت شوې.

د جبل اګنګ وولیکانو په اړه ، تر دې دمه بالي د مختلف سیاحت فعالیتونو لپاره نسبتا خوندي دی ، ځکه چې د اګنګ وولیکانو د بالي ټاپو په ختیځ کې دی ، او د خطر سیمه د 9-12 کیلومترو په اندازې کې ده. د عبود مشهور ګرځندويي سیمې لکه د آتش فشانیې څخه km 50 کیلو میتره لرې دي ، پداسې حال کې چې د کوټا ساحل ، تاناه لوټ او هوایی ډګر له km 70 کیلومتره لرې موقعیت لري.

په بالی او لمبوک کې نړیوال هوایی ډګرونه په عادي ډول فعالیت کوي سره لدې چې ځینې وختونه د رایی ساحې او د کوډ نارنجي الوتنې خبرداری شتون لري. ځینې ​​وختونه یو څه کوچني اختلالونه وروسته له هغه رامینځته شوي چې د اورشیندنې ژوند بیرته راغی او د رایی یوه برخه یې ولیږله. د اورګاډو غږونو د بالي ګټور ګرځندوي صنعت او د هغې پراخه اقتصاد باندې زور راوړی ، د متوقع زیان سره د لیدونکو پورې اړوند عاید 665 ملیون ډالرو ته رسي که چیرې Mt. د اګونګ فعالیت دوام لري.

eTurboNews: ایا د ګرځندوی وزارت د آسیا سیاحت هڅولو لپاره ځینې ستراتیژیانې غوره کوي ترڅو د بالي هاخوا نورو ځایونو لیدنه وکړي؟

ښاغلی محترمه ایستی اندیانی: د انډونیزیا د ګرځندوی وزارت وزارت په پام کې لري ترڅو د نړۍ مسافرینو لپاره انډونیزیا د "هیله لیست هیواد" په توګه وټاکي ، په ځانګړي ډول د آسیا سیاحانو لپاره. حکومت په پام کې لري چې د دې سکتور له وړاندیز کولو وروسته د ګرځندوی د ملي اقتصاد اصلي مرکز جوړ کړي تر څو د بهرنیو زیرمو لپاره عمده مرسته کونکی وي.

په وروستي لسیزه کې ، د انډونیزیا حکومت د بالي هاخوا ډیری ځایونه رامینځته کړي او د ډیری سیاحت ځایونو او فعالیتونو سپړلو لپاره. د ولسمشر جوکو ویدوډو د پالیسۍ سره سم ، سمندري سکتور هم په انډونیزیا کې د ګرځندوی لپاره د اقتصادي پراختیا لازمي اجنډا ګرځیدلې. له 2015 راهیسې ، د ګرځندوی وزارت په کلکه د اندونیزیا سمندري او کروز ګرځندوی سیاستو هڅولو تمرکز کوي. دا د انډونیزیا ټاپوګانو لخوا الهام شوی ، له 17,000،XNUMX څخه ډیر ټاپوګانې او ساحلي سیمې لري چې په سمندري او ریسارټونو کې متفاوت تجربې او ګرځندوي فعالیتونه وړاندیز کوي.

eTurboNews: د انډونیزیا کومې سیمې د پراختیا لپاره په لیکه ولاړ دي ، او د پروژې ځایی خلکو ته د معلوماتو ورکولو لپاره څه کیږي؛ ایا سیمه ایز زیربنا او ټرانسپورټ سیسټم نوې سیمې ته رسیدو لپاره مناسب دی؟

ښاغلی محترمه ایستی اندیانی: د ګرځندویۍ وزارت د 10 نوي لومړیتوب ځایونو چمتو کولو باندې کار کوي - چې ورته "10 نوي بالي" ویل کیږي - جھیل ټوبا - شمالي سوماترا ، تنجنګ کیالینګ - بنکا بیلټنګ ، تنجنګ لیسنګ - لویدیز جاوا ، زره ټاپوګان - جاکارتا ، بوروبودور - مرکزي جاوا ، بروومو ټینجر سیمیرو - ختیځ جاوا ، منډیلیکا - لویدیځ نوسا ټینګارا ، لابان باجو - ختیځ نوسا ټینګارا ، واکاټوبي - سویل ختیځ سولوویسي ، او موروټي - شمالي مالکو.

حکومت د لومړیتوب لرونکي برنامې له لارې ټاکل شوي ځایونو ته وده ورکولو ستراتیژي هم توضیحي کړې چې درې لومړیتوبونه لري: ډیجیټل ګرځندوی (ای ګرځندوی) ، هومسټی ، او د هوا لاسرسی / اړیکه.

د انډونیزیا حکومت په پراخه کچه کار کوي ترڅو د نوي زیربناوو او ترانسپورت سیسټمونو رامینځته کولو لپاره له بهر څخه پانګوونې راجلب کړي ترڅو په عمومي ډول د هیواد پرمختګ ملاتړ وکړي ، او البته د نوي سیاحتي ځایونو پراختیا سره سم. اټکل کیږي چې دا به د 20 ملیاردو امریکایی ډالرو (د عامه پانګوونې له لارې 10 ملیارده ډالر او د خصوصي پانګوونې له لارې 10 ملیارده امریکایی) ټولي پانګوونې ته اړتیا ولري.

eTurboNews: په ایټالیا کې د انډونیزیا عکس ښه کولو لپاره پلانونو په اړه ، د عامه ترانسپورت له لارې اعلان وروسته چې وروستی لیدل شوی ، ایا داسې کوم پلان شتون لري چې اندونیزیا ته د سفر لپاره ایټالوي مسافر نور هڅوي؟

ښاغلی محترمه ایستی اندیانی: لکه څنګه چې تاسو دمخه یادونه کړې ، پدې وروستیو کې د احتمالي ایټالیا ګرځندویانو پام ځانته اړولو لپاره د ګرځندوی ځای په توګه د انډونیزیا وده خورا تکرار کیږي. سږکال ، موږ د ایټالیا په اصلي ښارونو لکه میلان او روم کې د عامه ترانسپورت اعلانونه کوو. موږ د ناپولي بسونو او میلان ټرام ویزونو کې د سوداګرۍ او ټوریزم ګډ ترویج هم اعلان کړ.

موږ به د ګرځندوی اصلي ځای په توګه په انډونیزیا کې تخصص شوي اصلي سفر چلونکو آپریټرانو سره همکارۍ ډیریدو لپاره زموږ هڅې دوه چنده کړو او په خورا مهم سفر سوداګریزو نندارتونونو کې به زموږ شتون. سربیره پردې ، موږ به په مختلفو سیمو کې د سیمه ایزو حکومتونو او اتحادیو په همکارۍ خپل کلتوري وده تنظیم کړو. لکه څنګه چې د ایټالیا شمالي برخه نسبتا د انډونیزیا سره د څرګندونو پوښښ شوې ، زه غواړم د ایټالیا سویلي برخې ته راتلونکي پروموشنل فعالیتونو ټینګار وکړم.

eTurboNews: ایا د ایټالیا او انډونیزیا ترمینځ د ګارډ انډونیزیا هوایی اړیکو بیرته ورکولو لپاره کوم پلان شتون لري ، شاید د ایتالیا سره په همکارۍ؟

ښاغلی محترمه ایستی اندیانی: اوس مهال ، په اروپا کې ګارډا یوازې دوه منزلونو ته الوتنه کوي: په نیدرلینډ کې امسټرډم او په انګلستان کې لندن. په حقیقت کې ، له اروپا څخه اندونیزیا ته د ګرځندویانو لوی شمیر د انګلستان او نیدرلینډ څخه راځي ، پداسې حال کې چې د امسټرډم پورې اړه لري ، د دې هوایی ډګر ، شپفول ، یو له مهم مرکزونو څخه ګ .ل کیږي.

د ایټالیا او انډونیزیا ترمینځ مستقیم الوتنې بیا خلاصولو ته اړتیا شتون لري ترڅو د ایټالیا ګرځندویانو لپاره د انډونیزیا ته لاسرسي اسانه کړي او برعکس ، او موږ هڅه کوو په راتلونکي کې دا پیښ شي.