د احتمالي غلط هوایی تجهیزاتو خبرونو سره سره ، الوتنه خوندي ده

د هوایی ډګر صنعت څخه د وروستي خبرونو قضاوت کول ، تاسو به فکر وکړئ چې په سوداګریزه الوتنه کې سواره کول به د مرګ تضمین وي.

مګر په وروستیو اونیو کې د غلط لینډینګ ګیر او ځمکنیو الوتنو راپورونو سره سره ، د هوایی ډګر سفر واقعیا خوندي دی. په حقیقت کې ، کارپوهان وايي چې د فدرالي هوایی چلند ادارې تفتیشونه ګړندي کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د سوداګریزو هوایی شرکتونو هوایی وړتیا باید مصرف کونکو ته ډاډ ورکړي چې الوتنه واقعیا د سفر لپاره خوندي لاره ده.

"سیسټم خپل ځان سم کوي او دا شیان په پام کې نیول کیږي،" ویلیم ووس، د الوتنې خوندیتوب بنسټ رییس او اجرایوي رییس وویل. پداسې حال کې چې د هوایی شرکتونو ستونزې د نورمال څخه ډیر څرګند دي ، "دا اړینه نده چې د الارم لپاره لوی لامل وي ،" هغه وویل.

ووس وویل چې هغه د FAA لخوا د تفتیشونو زیاتولو لپاره د هوایی ډګر صنعت له ځواب څخه متاثره شوی ، او ویې ویل چې صنعت "انتقام محافظه کار" دی. هغه زیاته کړه چې دا په بدل کې د مصرف کونکو او خوندیتوب لپاره ښه دی. "زموږ پوهه دا ده چې دوی (FAA) د ساتنې او اطاعت لارښوونو کې نسبتا لږ نیمګړتیاوې موندلې،" ووس وویل.

د هوایی ډګر خوندیتوب په اړه اندیښنې وروسته له هغې راپورته شوې چې د سویل لویدیز هوایی شرکت د ساتنې نیټې د ورکیدو له امله د 10.2 ملیون ډالرو جریمې سره ودرول شو. FAA د سویل لویدیز ایرلاین پیښې وروسته د هوایی ډګر کیریرونو بیاکتنې امر وکړ ، چې په پایله کې یې د امریکن ایرلاینز او ډیلټا ایرلاینز الوتنې ځمکني شوي. د اندیښنو اضافه کول د سه شنبې په ورځ راپورونه وو چې د UAL یونایټیډ ایرلاین دوه A320 الوتکې تایید کړې چې په وروستیو میاشتو کې د رن وے څخه وتلې وې د دوی د لینډینګ ګیر کې تارونه تیر شوي.

پداسې حال کې چې د پلټنې موندنې تمه نه کیږي چې د جمعې تر ورځې پورې اعلان شي، لورا براون، د FAA ویاندې، وویل چې پلټنې د ادارې د هوایی وړتیا لارښوونو سره لوړ اطاعت په ګوته کوي.

براون وویل: "دا اقدامات د دې لپاره ډیزاین شوي چې ستونزې کشف او حل کړي مخکې لدې چې خراب شي او د پیښې یا حادثې لامل شي." براون وویل. "موږ ګورو چې سیسټم د ډیزاین په توګه کار کوي او دا چې هوایی شرکتونه د هوایی وړتیا لارښوونو سره مطابقت لري او هغه اقدامات په ګوته کوي چې باید ورته پام وشي." هغې یادونه وکړه چې هره ورځ له 35,000 څخه تر 40,000 پورې سوداګریزې الوتنې شتون لري.

د وېب پاڼې د وېبپاڼې په وینا fearlessflying.com، د الوتکې د حادثې چانس په 1 میلیونو کې 11 دی. دا د موټر په حادثه کې د وژل کیدو سره پرتله کوي، کوم چې سایټ په 1 کې 5,000 اټکل کوي.

که څه هم په هوايي ډګر کې کوچنۍ حادثې شتون لري، وروستی لوی هوایي ناورین د 2006 په اګست کې و، کله چې د کامیر الوتنې 5191 د لیکسینګټن، Ky. کې د بلیو ګراس په هوایي ډګر کې له الوتنې لږ وروسته وغورځیده، چې 46 مسافر او دوه عمله یې ووژل. حادثه د خرابو تجهیزاتو له امله نه وه بلکه د غلط رن وی څخه د الوتنې هڅه وه. د 2001 په نومبر کې د امریکن ایرلاین الوتکه 587 د کوینز ، نیویارک په بیل هاربر ګاونډ کې نسکوره شوه ، چې په کې سپاره 260 کسان او پنځه کسان په ځمکه کې ووژل شول. حادثه د اضطراب له امله رامینځته شوې چې همکار پیلوټ د الوتکې د ثابتولو لپاره په جارحانه ډول شا او خوا حرکت وکړ. فشار د عمودی فین څخه ټوټه ټوټه کړه، د حادثې لامل شو.

"د هوایی سفر سیسټم نن ورځ د پخوا په څیر خوندي دی،" ډیویډ کاسټیلویټر وویل، د هوایی ټرانسپورټ اتحادیې ویاند، د صنعت اصلي سوداګریزه ټولنه. "موږ په نړۍ کې د خوندیتوب غوره ریکارډ لرو او دا کومه حادثه نه ده. دا د سیسټم د کار کولو پایله ده.

د کاسټیلویټر په وینا ، په خبرونو کې سرلیکونه د داوطلبانه افشا کولو برنامې پایله ده چې میخانیک ته وړتیا ورکوي ترڅو ووایی چې دوی د غلطیو موندلو لپاره په FAA تکیه کولو پرځای غلطي کړې. کاسټیلویټر وویل ، "دا سیسټم نور هم خوندي کوي ،" یادونه وکړه چې هوایی شرکتونه د هوایی وړتیا لارښوونو "لوی اکثریت" سره مطابقت لري.

ویاند وویل: "زه به سبا په الوتکه کې ځم. "زه فکر نه کوم چې زموږ په اداره کې به څوک د پلټنو سره سره په الوتکه کې الوتنه وکړي."

foxbusiness.com