د ډیټرایټ میټروپولیټان هوایی ډګر څخه د لوی لګښت کمولو په اړه د خبرو اترو څو میاشتې وروسته ، ډیلټا ایر لاینز شرکت د اتلانټا ښار ملکیت هوایی ډګر باندې فشار راوړي ترڅو لګښتونه کم کړي یا د ډیټرایټ په ګډون د هوایی ډګر پراخه شبکې کې شپږ نورو مرکزونو ته د الوتنو له لاسه ورکولو خطر سره مخ کړي.
شخړه هغه شخړه منعکس کوي چې په وروستي مني کې په رومولس کې د وین کاونټي هوایی ډګر ادارې ، کوم چې د ډیټرایټ میټرو چلوي ، او شمال لویدیز ایرلاینز ، کوم چې ډیلټا په اکتوبر کې اخیستی و.
هارډبال ډیلټا د ډیټرایټ او اتلانټا هوایی ډګرونو سره لوبیدلی د خبرو اترو ځواک څرګندوي چې هوایی ډګر د شمال لویدیز او د هغې د متحده ایالاتو درې مرکزونو ترلاسه کولو سره ترلاسه کړی ترڅو د نړۍ ترټولو لوی هوایی ډګر شي.
"هغه څه چې ډیلټا روښانه کوي دا دي چې دا نشي کولی د اوږدې مودې لپاره د لګښت زیاتوالی وساتي ، او د دې په کنټرول کې ساتلو لپاره بدلونونو ته لیواله دی ،" د صنعت کارپوه بیل سویلبر وویل ، د میساچوسټس ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ د هوایی کرښې ډیټا کې د څیړنې شنونکي. پروژه. "د هوایی ډګر مرکزونه ټولنو ته خورا ارزښت ورکوي. خو دا لګښت به څوک پر غاړه واخلي؟"
د میټرو هوایی ډګر د شمال لویدیز ترټولو لوی مرکز و او اوس د ډیلټا دوهم لوی اوه دی. دلته د هوایی چلند چارواکو په چټکۍ سره دا په ګوته کړه کله چې شمال لویدیز او ډیلټا د هوایی ډګر ادارې څخه وغوښتل چې د 10 مالي کال بودیجې څخه 2009 ملیون ډالر کم کړي.
شرکتونو د هوایی ډګر چارواکو ته وویل چې که دوی ونشي کولی لګښتونه کم کړي او د هر مسافر لپاره د هوایی ډګر لګښت کمولو لپاره د پارکینګ او امتیازاتو څخه عاید لوړ کړي ، نو نوي یوځای شوي ډیلټا کولی شي خپل سوداګرۍ خپلو شپږو نورو کورنیو مرکزونو - اتلانټا ، میمفیس ، سنسناټي ته ورسوي. نیویارک، مینیاپولیس/سینټ. پاول یا سالټ لیک ښار - چیرې چې سوداګرۍ کول به ارزانه وي.
اوس، ډیلټا د هارټسفیلډ - جیکسن اتلانتا نړیوال هوایی ډګر مشرانو ته وایی - د مسافرینو ترافیک په برخه کې د نړۍ ترټولو لوی - که چیرې لګښتونه کم نه شي ، د جورجیا ترټولو لوی ښار دننه او بهر شاوخوا دوه پر دریمه برخه الوتنې بل چیرې لیږدول کیدی شي. یو لیک تیره اونۍ د اتلانټا هوایی ډګر عمومي مدیر بین ډیکوسټا ته د جان بوټریټ لخوا لیږل شوی ، د ډیلټا د کارپوریټ املاکو رییس مرستیال ، په ځانګړي توګه ډیټرویټ د یو ځای په توګه نومول شوی چې دا الوتنې لیږدول کیدی شي.
کارپوهان خبرداری ورکوي چې د اتلانټا ښار د مخکښ نړیوال ترانزیت نقطې پاتې کیدو غوښتنې ته په پام سره دا ډول اقدامات د هایپربول سره مخ دي. مګر دا ډول حرکتونه هم اغیزمن کیدی شي.
په ډیټرایټ کې، لږترلږه د 7.3 ملیون ډالرو لګښت سپمولو او عاید زیاتوالي کې د ډیلټا، شمال لویدیز او نورو هوایی شرکتونو لخوا ترلاسه شوي چې په میټرو کې فعالیت کوي ځایی مسافرینو ته لیږدول شوي. د شمالي ټرمینل په لوی نیلي ډیک کې د پارکینګ لګښتونه د نومبر په میاشت کې د ورځې له 10 ډالرو څخه $16 ډالرو ته لوړ شوي، او د مکنامارا ټرمینل په ګراج کې د ورځني نرخونو تمه کیږي چې د فبروري له 20 پیل څخه به د $19 څخه $1 ته لوړ شي.
د اتلانتا په هوایی ډګر کې د ډیلټا 30 کلن اجاره په راتلونکي کال کې پورته کیږي. پداسې حال کې چې رسمي خبرې اترې لاهم پیل شوي ، د ډیلټا په دوه نورو مرکزونو کې چارواکو - په میمفس او سنسناټي کې - په ګوته کړي چې دوی چمتو دي چې هر ډول الوتنې ترسره کړي ډیلټا ممکن په اتلانټا کې له خپل کور څخه حرکت وکړي.
دلته په ډیټرایټ کې ، که څه هم ، د میټرو هوایی ډګر ویاند مایکل کانوی وویل چې د هوایی ډګر ادارې خپلې هڅې د نورو ډیلټا مرکزونو څخه ترافیک اخیستلو پرځای د ټولو بار وړونکو څخه د نوي خدماتو ترلاسه کولو باندې تمرکز کړی.
"موږ د خپل خدماتو ساحه هر وخت ټیټ لګښت او د شبکې کیریرانو ته بازار کوو ،" کونوی وویل. "مګر دا هغه څه دي چې موږ یې په خپل وړتیا ترسره کوو، نه د نورو مرکزونو څخه لیرې کولو لپاره."
سویلبر ، د صنعت شنونکی ، وویل چې هغه تمه لري ورته سناریوګانې به د ډیلټا په ټولو مرکزونو کې پلی شي ځکه چې دوی د تړونونو په اړه خبرې کوي.
په پای کې، هغه وویل، دا د ټولنو مسله ده چې د ټیټ لګښت مرکز جوړښت سره د هوایی شرکت ملاتړ کولو په برخه کې څومره ارزښتناکه هوایی خدمت غوره کوي.
سویلبر وویل: "لوی پوښتنه دا ده چې څوک د دې مسؤلیت په غاړه اخیستو ته لیواله دی."
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- په پای کې، هغه وویل، دا د ټولنو مسله ده چې د ټیټ لګښت مرکز جوړښت سره د هوایی شرکت ملاتړ کولو په برخه کې څومره ارزښتناکه هوایی خدمت غوره کوي.
- Parking costs at the North Terminal’s Big Blue Deck jumped from $10 a day to $16 in November, and daily prices at the McNamara Terminal’s garage are expected to increase to $20 from $19, beginning Feb.
- The companies told airport officials that if they couldn’t cut costs and raise revenue from parking and concessions to lower the airline’s cost per passenger, the newly merged Delta could take its business to any of its six other domestic hubs —.
