کوروناویرس د جنوري هوايی مسافرینو غوښتنې باندې تاثیر وکړ

"جنوري د ټرافیک اغیزو له مخې چې موږ یې د کورونویرس له امله ګورو یوازې د یخ کندې یوه برخه وه. د covid-19 خپراوی، په پام کې نیولو سره چې په چین کې د سفر لوی محدودیتونه د جنوري تر 23 پورې ندي پیل شوي. په هرصورت، دا لاهم کافي و چې په نږدې یوه لسیزه کې زموږ د ترټولو ورو ترافیک وده لامل شي ، "د IATA عمومي رییس او اجرایوي رییس ، الکساندر ډی جونیک وویل ، د جنوري لپاره د مسافرینو احصایو باندې تبصره کوي.

د هوايي ترانسپورت نړیوالې ټولنې (IATA) اعلان وکړ د جنوري 2020 لپاره د نړیوال مسافر ترافیک ډیټا دا غوښتنه ښیې (په اندازه شوې ټول عواید د مسافرینو کلومیټر یا RPKs) د جنوري په پرتله 2.4٪ لوړ شوي 2019. دا د تیرې میاشتې لپاره د کال په پرتله د 4.6٪ وده څخه کمه وه او د 2010 کال د اپریل راهیسې ترټولو ټیټ میاشتنی زیاتوالی، د اور وژنې په وخت کې په اروپا کې د بادل بحران چې د لوی هوایی ډګر تړلو او الوتنې لامل شوی لغوه کول د جنورۍ ظرفیت (د سیټ کیلو متره یا ASKs شتون لري) زیات شوی د 1.7٪ لخوا. د بار فکتور د 0.6 سلنې نقطې 80.3٪ ته پورته شو.

د مسافرینو نړیوال مارکیټونه

د جنوري په میاشت کې د نړیوالو مسافرینو غوښتنه د جنوري 2.5 په پرتله 2019٪ لوړه شوې، د تیرې میاشتې له 3.7٪ څخه کمه شوې. د لاتینې امریکا په استثنا سره، ټولو سیمو کې زیاتوالی ثبت شوی، چې په افریقا او منځني ختیځ کې د هوایي شرکتونو لخوا رهبري شوی چې د هوا څخه لږ تر لږه اغیزه لیدلې. کوروناویرس د جنوري په میاشت کې د COVID-19 خپریدل. ظرفیت 0.9٪ لوړ شو، او د بار فکتور د 1.2 سلنې ټکي 81.1٪ ته لوړ شو.

• د آسیا آرامه بحیره د هوایی شرکتونو د جنوري ترافیک د تیر کال مودې په پرتله 2.5٪ لوړ شوی، کوم چې د 2013 له پیل راهیسې ترټولو ورو پایله وه او د 3.9٪ زیاتوالی څخه کمښت په ډسمبر کې. د سیمې په څو کلیدي اقتصادونو کې د GDP نرمه وده وه د چین په نړیوال بازار کې د COVID-19 اغیزو لخوا ترکیب شوی. ظرفیت لوړ شو 3.0٪ او د بار فکتور د 0.4 سلنې نقطې 81.6٪ ته راټیټ شو.

•             اروپا کیریرانو ولیدل چې د جنوري په میاشت کې د کال په پرتله یوازې 1.6٪ زیاتوالی راغلی، د 2.7٪ څخه کم شوی دسمبر. پایلې په مخکښو اقتصادونو کې د GDP وده کمولو له امله اغیزمنې شوې د 2019 څلورم ربع په جریان کې د COVID-19 پورې اړوند الوتنې لغوه کول in in د جنوري په وروستیو کې. ظرفیت 1.0٪ راټیټ شو، او د بار فکتور د 2.1 سلنه ټکي پورته کړل تر 82.7٪ پورې.

•             د منځني ختیځ هوايي شرکتونو د جنوري په میاشت کې د 5.4٪ ټرافیک زیاتوالی خپور کړ، د دوامداره تقاضا وده څلورم پرله پسې میاشت، د لوی اروپا-منځني ختیځ او منځني ختیځ-آسیا لارو څخه قوي فعالیت منعکس کوي، کوم چې د کورونویرس COVID پورې اړوند د لارو لغوه کولو لخوا د پام وړ اغیزه نه وه شوې -19 په هغه وخت کې. ظرفیت یوازې 0.5٪ زیاتوالی موندلی، د بار فکتور د 3.6 سلنې ټکي سره 78.3٪ ته لوړ شوی. 

• شمال د امریکایی کیریرانو نړیواله غوښتنه د یو کال د جنوري په پرتله 2.9٪ لوړه شوې مخکې، کوم چې د ډسمبر په میاشت کې د ثبت شوي 5.2٪ وده څخه ورو ورو استازیتوب کوي، که څه هم په جنوري کې آسیا ته د پام وړ الوتنې لغوه نه وې. ظرفیت 1.6٪ پورته شو، او د بار فکتور د 1.0 فیصده پوائنټ لخوا 81.7٪ ته وده ورکړه.

• لاتین امریکایی هوایی شرکتونو د جنوري په میاشت کې د غوښتنې په پرتله 3.7٪ کمښت تجربه کړ د تیر کال په ورته میاشت کې، کوم چې د 1.3٪ په پرتله ډیر خراب شوی په دسمبر کې کمښت. د لاتینې امریکایی بار وړونکو موټرو لپاره ترافیک اوس شوی دی په ځانګړې توګه د څلورو پرله پسې میاشتو لپاره ضعیف، دوامداره ټولنیز منعکس کوي د سیمې په یو شمیر هیوادونو کې ناکرارۍ او اقتصادي مشکلات د COVID-19 سره تړاو نلري. ظرفیت 4.0٪ راټیټ شو او د بار فکتور 0.2 پورته شو سلنه 82.7٪ ته.

•             افریقی د هوایی شرکتونو ترافیک په جنوري کې 5.3٪ لوړ شوی ، د 5.1٪ ودې څخه یو څه ډیر دسمبر. په هرصورت، ظرفیت 5.7٪ لوړ شوی، او د بار فکتور 0.3 سلنه کم شوی 70.5٪ ته اشاره وکړه.

د کورنیو مسافرینو بازارونه

د کورني سفر غوښتنه د جنوري په پرتله 2.3٪ لوړه شوې تر جنوري 2019 پورې، لکه څنګه چې په متحده ایالاتو کې قوي وده د اغیزو کمولو کې مرسته کړې د چین په کورني ترافیک کې خورا کمښت. ظرفیت 3.0٪ او د بار فکتور لوړ شو 0.5 فیصده نقطه 78.9٪ ته راټیټه شوه.

•             د چینایي هوایی شرکتونو کورنی ترافیک په جنوري کې 6.8٪ راټیټ شو، د الوتنې لغوه کولو او د کورونویرس COVID-19 پورې اړوند د سفر محدودیتونو اغیز منعکس کوي. د چین د ترانسپورت وزارت د جنورۍ په وروستیو او د فبرورۍ په لومړیو کې د کلني حجم 80٪ کمښت راپور ورکړ. ظرفیت 0.2٪ کم شوی او د مسافرینو بار فکتور 5.4 سلنه ټکي 76.7٪ ته راټیټ شوی.

•             امریکا هوایی شرکتونو د جنوري په میاشت کې کورني ترافیک 7.5٪ زیاتوالی لیدلی. که څه هم دا ښکته وه د دسمبر په میاشت کې د 10.1٪ ودې څخه، دا د غوښتنې یوه بله قوي میاشت استازیتوب کوي وده د مالتړي سوداګرۍ باور او کورني اقتصادي پایلې منعکس کوي په هغه وخت کې. ظرفیت 4.9٪ لوړ شو او د بار فکتور 1.9 سلنه ټکي پورته شو تر 81.1٪ پورې.

لاندې کرښه

"د COVID-19 وبا یو نړیوال بحران دی چې ازموینه کوي مقاومت نه یوازې د هوایی ډګر صنعت بلکه د نړیوال اقتصاد. هوایی شرکتونه په ډیری لارو کې په تقاضا کې دوه ګونی کمښت تجربه کوي ترافیک سقوط کړی. الوتکې ولاړې دي او کارمندان ترې پوښتل کیږي پرته له معاشه رخصت اخیستل. په دې بیړني حالت کې، حکومتونه باید په پام کې ونیسي د دوی په ځواب کې د هوایی ترانسپورت اړیکو ساتنه. د 80/20 تعلیق د سلاټ کارولو قاعده، او په هوایی ډګرونو کې د هوایی ډګر فیسونو کې راحت چیرته چې غوښتنه شتون لري ورک شوي دوه مهم ګامونه دي چې کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې هوایی شرکتونه دي د بحران په جریان کې او په نهایت کې د ملاتړ چمتو کولو لپاره موقعیت لري بیا رغونه، "ډی جونیک وویل.